2021年新能源车市场更加残酷,BBA已蓄势待发

把心藏好 2021-01-26 15:37:50

2020年是艰难的一年,一场突然来袭的疫情让各大汽车厂商防不胜防。但我国汽车市场的恢复能力很强,很快便恢复到了疫情来袭前的热度。据乘联会数据显示,自4月份开始,我国汽车的产销量不断回暖,新能源汽车的销量更历创新高。2020年全年,新能源汽车销量为136.7万辆,同比增长10.9%。


步入2021年,各大汽车厂商都对国内新能源车市场有了更大的期待。在国内新势力节节高升的同时,传统的汽车厂商也在尽力跟上时代的步伐。其中,国内传统一线豪华品牌——奔驰、宝马和奥迪在这方面更为突出。今天买车君就为大家盘点一下,BBA三者在2021年的新能源车规划。


奔驰


EQA、EQB等


1月20日,奔驰官方正式通过云发布的方式正式发布了奔驰首款紧凑型纯电SUV——EQA。据悉,奔驰EQA未来将会在中德两国共同投产,预计将在今年年内正式上市。


梅赛德斯-奔驰 EQA基于MEA EVA II平台打造,外观采用了奔驰EQ家族的设计语言。前中网采用了黑色面板的封闭式前格栅,两侧的LED大灯棱角分明,整体外观与奔驰的另一款SUV GLA接近。新车的尾灯同样采用了家族式的扁圆设计,拉伸了视觉宽度。


2021年新能源车市场更加残酷,BBA已蓄势待发


内饰方面同样延续了GLA家族的整体设计和布局。全液晶仪表盘与中控触摸屏采用了联屏式设计,科技感十分出色。奔驰标志性的三连式空调出风口同样没有缺席,凸显出整个内饰的豪华感。值得一提的是,背光饰板首次出现在了EQA上,更加彰显了新能源车的身份。


作为一款新能源车,奔驰EQA当然也不会缺少智能配置。新车拥有多项专为EQ电动车开发的专属功能,并配备EQ专属功能的MBUX人际智能交互系统、EV优化路径规划功能和气候预控制功能等,为用户提供最优路线规划。


动力方面,新车将先期推出EQA 250车型,电池容量66.5千瓦时,最大功率140kW,NEDC综合工况下的续航里程为486km,从10%电量充至80%仅需要30分钟。未来,奔驰还会在中国国内推出搭载前后双电机、续航里程超过500km的国产车型。


奔驰EQA的正式推出,不仅预示着奔驰正式开启了2021的“EQ”之年,更能大大提高奔驰品牌在新能源车领域的市场竞争力和产品知名度。


宝马


iX、i4等


据相关数据显示,2020年宝马集团在中国共交付约3万辆BMW新能源汽车,累计在华销售新能源汽车近9万台。目前,宝马iX3已在中国沈阳投产,并出口至全球各个国家和地区。2021年,BMW iX和BMW i4等将正式投入市场,并继续加强宝马在新能源汽车市场的产品攻势。2023年时,宝马集团将向全球市场提供25款新能源车型,其中约有一半为纯电动车。


2021年新能源车市场更加残酷,BBA已蓄势待发


2020年11月11日,宝马旗下的概念车iNEXT的量产版车型iX正式完成了线上首发,预计将在今年正式上市。宝马iX基于宝马全新第五代eDrive平台开发,并使用了很多新能源车独有的专属设计,包括封闭式的超大双肾格栅、格栅附近还安装了不少摄像头、雷达等配件,用以实现自动驾驶功能。得益于一体式车顶和溜背式的造型,新车的风阻系数仅有0.25cd,这对整车续航能力的提升会有很大的帮助。


动力方面,宝马iX将采用双电机动力布局,匹配100kW·h的电池组容量,提供370kW的充电功率。据悉,宝马iX可在40分钟内将10%的电量充至80%,也可以选择快充十分钟使车辆增加120km的续航里程。


除了纯电动中大型SUV iX外,宝马在2021年可能还会推出纯电四门轿跑宝马i4,紧凑型纯电动轿车宝马3系EV(名称未确认)等。在宝马旗下高性能操控基因的加持下,“带电”的宝马势必会有更加激进的动力和更加优秀的操控,买车君表示很期待了。


奥迪


国产e-tron、e-tron Sportback


作为奥迪在豪华车市场布局的首款中型SUV,奥迪e-tron是奥迪电气化技术的集大成者。今年3月,奥迪e-tron就将以CKD(散件进口国内组装)的形式在国内市场。目前,进口版本的奥迪e-tron的售价相比豪华品牌对手并不占优势。相信在国产以后,制造成本能下调,从而降低奥迪e-tron的售价,增加产品竞争力。


2021年新能源车市场更加残酷,BBA已蓄势待发


奥迪e-tron采用了奥迪品牌的电气化家族设计语言,八边形设计的镀铬格栅拉伸了车头的视觉宽度,搭配全新设计的矩阵式LED前大灯,前脸显得非常霸气。尾部的贯穿式尾灯设计同样迎合了时代潮流,而“一汽奥迪”和“50 quattro”的字样则证实了它作为国产奥迪的身份。


内饰方面同样延续了进口版e-tron的风格,全液晶仪表盘和双中控触控屏幕的设计令整个虚拟座舱的科技感满满,e-tron专属的内饰材质、缝线图案和色彩组合则流露出奥迪品牌独具韵味的豪华设计感。


而动力方面,国产版e-tron将搭载交流异步电机,其中前电机的最大功率为115kW,峰值扭矩226N·m;后电机的最大功率为172kW,峰值扭矩为314N·m。另外,国产版e-tron还将配备三元锂电池组,最大续航里程为465km,相比目前在售的进口版少了5km。


值得一提的是,奥迪e-tron的轿跑版本——e-tron Sportback将会与国产e-tron同期上市。据悉,e-tron Sportback先期将采用进口形式引进国内,后期同样会采用CKD的形式在国内生产上市。


毫无疑问的是,2021年新能源车市场的竞争将会更加残酷。BBA等传统豪华品牌已蓄势待发,远在大洋彼岸的特斯拉销量日益火爆。如小鹏、蔚来等国内新势力如何保持自身的优势,成为了2021年最值得期待的一场仗。消费者们如果觉得新势力们的品牌知名度和影响力并不高,不妨考虑一下上述提到的几款BBA车型。


来源: My车轱辘

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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