被网红吹上天的东风风行T5 EVO到底如何,帮你探探

只如初見 2021-02-06 17:09:32

你相信吗?有这样一款车,它的价格10万出头,却拥有30万质感;并且号称全球第二好看、拥有全车NAPPA真皮座椅、座椅通风加热按摩,还有各种意想不到的配置,更重要的是,它还拥有超强动力,百公里油耗仅6.6L。


它就是东风风行T5 EVO。以上评价是一帮网红说的,都是知名度挺高的网红。但这么好的车,他们怎么不买一辆呢?所以,以上说法我个人觉得不大可信。同时,我也很好奇这款车的实际表现到底如何?于是,去店里实际体验一下吧!


另类or好看?审美自己说了算

被网红吹上天的东风风行T5 EVO到底如何,帮你探探


看到实车之后,我才知道,“全球第二好看”这个说法原来是官方自封的。相信写出这句文案的人一定熟读《广告法》,又或者对曾经喊出过“东半球最好用的手机”的老罗十分熟悉。


当然,颜值这件事,一看便知,啥文案来了都不好使。看到T5 EVO的实车,我想到的第一个词是另类。主要是前脸设计,整个前脸采用了向下俯冲的设计,而布局在前脸的几大部件又很怪异,日间行车灯、前格栅还有分体式大灯的造型都不按套路出牌。有人说它像“毒液”,而我觉得它像“蛙儿子”。总之一个字,怪!


有一说一,虽然前脸设计奇怪,但车尾的设计还算不错。整个车尾看上去很饱满,用上了时兴的贯穿式尾灯,还有双边共四出的排气。另外,这辆车还使用了尺寸为19寸的熏黑轮辋,能够为视觉感受加分。

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怎么评价它的设计呢?说颜值高肯定不准确。笔者认为,可以用“很有特色”来评价。


配置高?质感好?真的吗?


设计一般,那么配置高、质感好是真的吗?首先,网红们所说的配置都是真的,比如全车座椅NAPPA真皮、座椅通风加热按摩这些配置都是有的。但有个问题,这些配置只有顶配车型搭载(这似乎也不是问题),而顶配车型根本就买不到(因芯片供应问题,顶配车型并未生产)。所以,吹嘘了半天的所谓高端配置,在实际的终端销售中,根本就买不到,这很尴尬。

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(PS:东风风行T5 EVO共推出了四款配置,其中最低配根本没有生产。在剩下的三个配置中,最顶配因为智能芯片供货不足,已经处于实际停产状态。另外还有两个配置,其中的次顶配订单较多,无现车;最后唯一能够尽快提车的配置,有且仅有被称为钻石版的次低配。)


再来说质感,这其实也是较为主观的一种评判。以笔者自己的实际体验来看,T5 EVO的整体质感算是及格水平,跟所谓的“高质感”也不沾边。原因何在?往下看。


它采用了目前较为流行的双联屏设计,两块屏幕的尺寸也达到了10.25英寸,但可以看出,为了节约成本,屏幕的素质一般,显示的精度较差。另外,内饰也充斥着大量的硬塑料,这些材质给人的直观视觉感受就很一般,所以,所谓“30万的质感”也就骗骗小孩。


超强动力,有几斤几两?


接着我们来看动力。在网红口中,T5 EVO搭载的动力系统似有国产最强的气势。但实际上,其1.5TD发动机就是一台来自航天三菱的发动机,型号为4A95TD,跟东南DX7使用同款发动机,账面参数的确不错,最大马力197匹,最大扭矩285牛米,最大扭矩的输出平台也较为宽泛,可从1500rpm持续到4000rpm。与发动机匹配的是号称“全球十佳”的格特拉克7速湿式双离合变速箱。

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该车提供三种动力模式:经济、标准和运动。实际的动力表现可以算及格,但绝对和“超强动力”这四个字没啥关系。


在标准模式下,起步时,动力响应速度偏慢,变速箱需要一定的时间跟发动机进行结合,然后才会输出动力。行驶起来之后,当需要加油提速时,会感觉到发动机的动力输出并不畅快,有点“有劲使不出”的感觉,发动机的转速会拉升得较高,但实际的加速感却较为一般。


切换到运动模式之后,发动机会将转速提升,以便动力能够更好地被调取。此时的动力响应会比标准模式下好不少,但整体输出仍然称不上畅快。好在,这套动力整体平顺性还不错,在试驾过程中,没有出现明显的顿挫。变速箱对于升挡和降挡的执行也较为合理,没有出现逻辑混乱的情况。


整体而言,对于日常代步来说,这套动力属于合格水准。


转向则是常见的SUV风格,转向虚位较多,同时,路感也比较模糊。不过值得表扬的是,方向盘的阻尼力度较轻,就算是力气小的女孩也能轻松掌控。


底盘方面,这辆车采用了前麦弗逊后多连杆的结构,厂家称后悬架还加入了横向稳定杆。试驾期间,感觉它底盘表现非常一般,最直观的感受就是底盘较为松散,整体感不强,当以较快的速度行驶时,会明显感觉到底盘略微飘忽,不够稳健。


刹车是整车动态中唯一让我感到满意的地方,刹车几乎没有虚位,随踩随有,能够给驾驶者较强的信心,并且制动力也很强。


最后,网红们口中所说的油耗6.6L为官方数据,在实际的用车环境中的油耗表现如何,还有待实测。


空间很大,细节贴心


虽然被网红吹得过了头,但这辆车在实用性方面的表现还是可圈可点。


比如它的空间较大,其车身长度为4565mm,轴距为2715mm,实测其后排,在前排为笔者标准驾驶坐姿的情况下,后排腿部还能有半个手臂的余量。


同时,它的后备箱空间也让人满意,整个后备箱地板较为规整,同时后排座椅支持4/6比例放倒,可以形成纯平的地板。


还有就是细节设计,在中控屏的下方有一个小盖板,里面居然是一个手机支架的接口。难道是厂家知道自己的车机系统不好用,所以给出了一个手机支架接口?不管怎么说,很多功能还是用手机更方便。为这个设计点赞。


在智能车机中,它的功能也称得上全面。除了比较常见的智能语音控制、在线导航等功能,它还内置了车机微信,能够解锁一些不一样的玩法。


写在最后

被网红吹上天的东风风行T5 EVO到底如何,帮你探探


最后,送这辆车一句话“你不吹牛,我们还是好朋友”。作为一辆价格在10-15万的国产紧凑级SUV,东风风行T5 EVO并非没有可取之处,比如它的整体空间表现还不错,动力也属于合格水准,一些细节设计也看得出厂家动了一些心思。在核心技术方面,尤其是核心的三大件部分,厂家没有掌握核心技术,对于全部来自采购的发动机和变速箱的匹配也并不算成熟。但考虑到它的定价为10.49-13.79万(目前终端有4千元的优惠,以及价值2500元的礼品卡),还是值得考虑的。


在当前,厂家更应该做的事情是找准自身的定位,并不断对产品进行优化;从而在根本上提升自己的产品,而不是依靠浮夸的吹嘘。因为这样的吹捧真的是毫无用处,不管网红们在视频里把它吹得有多么好,只要消费者到店一看,自然原形毕露。


来源: 线外邦

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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