真实的中国汽车文化——上海汽车汽配商厦

失无所失 2021-02-18 17:15:52

上海汽车汽配商厦(简称商厦)自1994年12月29日试营业以来至1998年底整整4年时间,资产由最初的200万元增至6000万元,累计销售实现3.5亿元。至此,商厦年营业额保持在1亿元以上,年利润800万元,其中人均创利25万元。当时威海路一般企业年营业额只有20万元,而商厦的营业额是他们的500倍。这番成绩是建立在负债率高达1700%的基础上取得的,这对于计划经济向市场经济转变过程中的创业型企业而言极其不易。

真实的中国汽车文化——上海汽车汽配商厦

1993年8月3日,商厦破土动工之际,账面上没有一分钱资金。上海中外企业精品展销有限公司(简称精品)是商厦股东,而精品公司的股东则是上海市物资局体系内的上海金属材料总公司、上海市木材总公司、上海机电设备总公司等八大公司,时值计划经济过渡到市场经济的特定年代,物资局由原来的财大气粗立马变得捉襟见肘,因而三次承诺注资又三次食言,未能按照约定拨付资金。


商厦拆迁安置款等前期费用由静安区政府解决,其余的重头部分完全落在了商厦董事长、总经理李培昇先生身上,商厦的注册、装饰、配套工程已经全面启动,李培昇先生没有任何退路。经过四处奔走及莫漱玉副总经理从中牵线搭桥,李培昇先生凭借上海市三资企业总代表、上海市外商投资企业协会物资工作委员会副主任以及“汽车文化”的发展前景等赢得了中国农业银行的认可,最终获得农行信誉贷款1100万。


商厦大楼在建设过程中,李培昇先生千方百计节约每一分钱,在保证施工质量的前提下尽可能压缩成本。李培昇先生“忠诚、用心、务实”地竭尽自己所能,将自己和他弟弟李培华共同创办的民营公司(上海升华实业有限公司,简称升华,上海市民营企业第0004号)通过装潢业务赢得的第一桶金全部用于建造商厦大楼的前期开支、人员工资、公关费用、招待费用等。别人都是肥水不流外人田,李培昇先生则是用自家人干活却不给自家人赚钱的机会,甚至于还要倒贴29.6万元。以至于日后审计公司查账,负责人毕树华获悉这一情况,敬佩于李培昇先生和他弟弟的高尚情操,遂与李培华结为至交好友。

真实的中国汽车文化——上海汽车汽配商厦

李培昇先生凭借市政府、市物资局、静安区人民政府强大的“社会主义”背景,又相继引进工商银行、中国银行、上海银行等信誉贷款上千万,以此让商厦大楼勉强得以不停顿建造,直至竣工时商厦大楼总建造资金为3400余万元。而物资局直到1995年才给精品公司拨款200万元,此时商厦大楼已经建成并投入运营。这是社会上、市场上破天荒难得一见的高负债率1700%,这是一次成功的资本运作,用“白手起家”形容毫不为过。李培昇先生依靠“负债经营”(资本运作)建立起商厦大楼,又以科学管理和超前经营意识获得了各方认可、拥护。


商厦五层2233㎡布局如下:一层为汽车展厅和商厦经营团队的办公室,二层为汽配件厂商专柜;三层至五层是国内外厂商的办公室,其中咖啡厅占据三层的半个层面。李培昇先生与经营团队搭建起六大管理服务体系:商品管理服务、税务管理服务、质量管理服务、海关进出口管理服务、广告管理服务、商场管理服务,使商厦经营得以实现明码标价并注明产地;统一开票、统一纳税;直接与质量监督管理局对接做好售前、售中、售后协同配合;与海关合作,对所有进口商品按规定核对;海报等宣传物规范制作及张贴;全方位的物业和安保服务。这些行之有效的具体措施使得所有入驻厂商能够在上海汽车汽配商厦获得健康、有序的持续发展。

真实的中国汽车文化——上海汽车汽配商厦

商厦入驻客户颇多,又是统一执行以商厦名义开票经营,有鉴于市场经济的发展态势以及实际需求,李培昇先生决定在发票管理方面实施质的升华即采用电子开票。1997年11月,商厦用电子开票的消息不胫而走,这是全上海以大公司统一名义电子开票的首创之举!电子统一开票有利于国家税款征收,消费者权益也能得到保障。商厦由此得到国家税务总局、工商总局、财政部等国家七部委及上海市税务局等部门的高度认可与好评并被列为试点企业予以推广。


承载李培昇先生“汽车文化”的商厦模式特点在于:能对经营不同品种的众多商户进行规范管理、公平竞争、统一开票;形成品牌汇聚,达成产业一条龙服务;形成规模化销售服务体系,促进行业高效健康发展。这就是商厦模式。


四年弹指一挥间,商厦已成为威海路小巨人,将为威海路汽配街改造成威海路汽车汽配街发挥领头羊的职责,并对“汽车文化”不断深化提纲挈领。

来源:臻韵

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