从多个方面深度解析长安汽车

晚归故人 2021-02-20 11:22:02

今天咱们从几个方面再次深度了解长安汽车,但并不是说立刻就买,而是先做好准备,等价格到了自己认可的范围,再大胆出击。好的个股配上好的黄金赛道,才是在股市中最优的选择。


一、企业概况


长安汽车是我国汽车四大集团阵营企业,是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司,起源于1862年的上海洋炮局,1996年10月31日注册成立公司。其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车,全系列发动机等,拥有158年历史底蕴、36年造车积累,全球有14个生产基地、33个整车、发动机及变速器工厂,1997年上市成功。


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2014年,长安系国内品牌汽车产销累计突破1000万辆,2016年,长安汽车年销量突破300万辆,截至2020年8月,长安系国内品牌用户累计突破1900万,领跑中国品牌汽车。


二、汽车行业概况


随着国内疫情的好转,我国汽车市场销量已经连续增长,同时目前市场库存低,行业整体景气度的有所回升。另一方面,我国自主品牌企业开发创新,不断打造经典车型,同时消费者对国产汽车品牌的认可度也正在逐步提升,这一点非常有利于国产汽车的发展,2020年1-8月份我国乘用车上牌量总计约1130万辆,其中自主品牌上牌了超36万辆,国产汽车比重提升就是做好的证明,未来这一趋势还会逐年稳步提升。


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三、公司亮点


1.一流的行业研发实力。拥有来自全球24个国家的工程技术人员1万余人,其中高级专家近600人,居国内汽车行业前位。


2.重视海外渠道。长安汽车积极寻求合资合作,成立长安福特、长安马自达、江铃控股等合资合作企业,并向外资企业输入中国品牌产品,建立国内车企合资合作新模式。


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3.打造成为智能出行科技公司,打造高端车企,向世界一流汽车企业迈进。长安选择成立一个新的高端品牌,先后和华为智能化领域以及宁德时代合作,致力打造智能化汽车。


四、公司财报


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1月开始带大家布局的陕西黑猫(601015)涨幅171%,和盛和资源(600392)涨幅175%,到现在都已经实现了翻倍!


还有前段时间在(公、众、号)分享的山东玻纤(605006)和宇通客车(600066)也都吃了一波大肉,这足以证明笔者的实力。


下周布局策略已出炉,把握住好时机!下周我准备低吸一只高质量军工妖股!该股目前已被游资机构重仓,处于震荡上行趋势,庄家控盘程度极高,近期受大盘调整后,技术上弧形底部,主力控盘不错。尾盘大资金介入明显,这波大资金,很大机会要打造一只大妖股!也是我最近一直重点关注!短期预计至少有120%以上的涨幅,下周一正是低吸建仓最佳时机!早点跟上,早点回血。还是在朋.友们熟知的笔者㣲:wek387,注名;搜友,即可


经过过去三年的调整后,长安汽车出现的一个重大变化是由依赖合资业务到以自主业务为绝对核心的业务结构转变。2020年三季报显示,长安汽车前三季度营业收入558亿元,同比增长23.77%;归属于上市公司股东的净利润34.9亿元,同比增长230.98%。基本每股收益0.73元。盈利的增长主要得益于公司销量增长、产品结构优化,包含合资品牌和自主品牌的提升,其中自主品牌长安系增长尤为突出,预计未来几年,自主品牌的销量和利润还将持续稳定增长。


五、估值


目前公司滚动市盈率为32.96倍,结合公司财务指标,对应的股价相对贵些,合理的区间25倍左右,但随着自主品牌的绝对核心地位,未来两年公司利润有望大幅提升。目前已经持有的,可以边走边看,在观望的,如果有一个好的价格区间,这个机会还是可以把握的。


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有很多朋友问为什么要关注市盈率这个指标,在这里简单提下。一家上市公司在利润不变的情况下,正常情况下,市盈率越低,预示着该股越被低估,当然这个指标也不是唯一的,分析上市公司是否被低估,需要从多维度分析的,包括公司管理,行业状况,公司亮点等方面分析,只有这样这样才会全面。同时近期文章调研的公司都有不错的收获,仅仅是分享,不做推荐。就是文章开头所说的,分析不等于立即进场,只是提前做好准备,等价格到了合理的区间再出击。


最后,整理公司调研报告,实在不易。雁过留名,人过留声,喜欢的朋友,点个赞赏继续支持创作。


天际汽车全球首创技术,“ME7”更有竞争实力


说起造车新势力天际汽车可能大家有些陌生,但是其品牌在三电技术领域干的大事却令人印象深刻,尤其在天际汽车自主研发的全球首创动力域控制器(VBU)量产下线之后。更是直接获得了国家级技术金桥奖,这也是该车企首次获得国家级的奖项。可谓是在自主研发领域有了新的国家级突破。


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技术创新令人惊奇


而说起动力域控制器,这种物件和电池管理系统BMS就好比是相亲相爱的小两口。如果感情好,那么就相敬如宾,对汽车行驶有很大帮助。其中VBU会根据用户踩油门的意图,判断并发起扭矩请求,此时IPU(电机控制器)会响应VBU(整车控制器)的扭矩请求,进一步驱动电机工作,从而使车辆进行高效行驶。


而天际汽车的控制器可以让系统间的沟通变成系统内的沟通,自然效率更高,从而大幅提高动力系统的可靠性以及稳定性,同时也便于平台扩展及快速升级迭代。总之在电控方面,对于整车控制系统而言,天际汽车的控制器从功能逻辑、软件、硬件等方面都有较大助益。


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名实相符达成跨域


另外,除了控制器的表现之外,在新一轮科技革命的大背景下,天际汽车旗下的产品在科技领域也产生了翻天覆地的转变。尤其是让人惊艳且具有前瞻性科技的天际ME7(参数|图片)系列车型,更是在AI、智能化方面越来越像电子产品,智商也越来越高,可以说不论是安全还是车载系统方面,都有大幅升级。


而且,就一辆汽车而言,天际ME7的整车电子电气架构也正逐渐向平台化、智能化、互联化的目标不断发展。同时在产品升级方面,也朝着高集成度的目标不停进化,这也使得这款车型的控制系统运转效率呈指数型增加。


值得一提的是,就目前世界车辆制造水平来看,能力独立研发并量产三电模块的车企也其实不多,尤其是在国内,除了天际汽车之外,大多数车企的电子电气架构以及没达到跨域控制。所以当下天际汽车旗下的产品有着在电子电气架构以及智能化方面的全面优势。


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电子控制高效集成


那么在被称为汽车心脏的性能系统方面,天际汽车的表现如何呢?答案就是天际汽车的性能表现可以说是不言而喻。就以天际ME7为例,除了其自主研发的处理器之外,其电机采用的是博世最新一代扁铜线永磁同步电机,不仅有最大可输出功率160kw,最大扭矩330Nm,高转速12000rpm的性能数据。


同时还有高智力的电控系统,而就目前看来,这款博世最新电机控制器系统,其工作电压范围可达到200-470V,峰值效率可达98.9%。所以,在汽车性能开发方面,天际汽车也处于领先地位。


另外,在电驱系统严苛的验证测试中,天际汽车的产品还满足了2500小时加速耐久试验,基本上可以保证整车10年或30万公里的驾驶安全,并且获得认证证书。总之天际汽车动力系统的表现,对于很多对国产车型缺乏了解的人来说,是不可想象的好。甚至对比同级国外产品,能力也在其之上。


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总结产品具有先进性


综上所述,以目前天际汽车产品的销量来看,虽然其产品都是高端智能电动化车型,但是销量似乎不输给同级燃油车型,看见看似玄学,但其中必有深意。而在未来,天际汽车还会将VBU系统以及更多的智能化系统应用到自家产品之中,同时结合大数据云计算之后,其产品可以根据不同用户用车习惯,定制出最优的电池管理系统方案,使电池应用更高效,续航里程更长,寿命更久。


而当下在主流的细分市场中,天际汽车明显已经得到了消费者的认可,想必未来的产品也会备受欢迎。总之既有领先研发实力,同时又有高新产品的天际汽车十分值得大家持续关注。


来源:搜狐汽车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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