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日常测试奥迪A6 Avant,实用性能报告汇总

跟风走 2021-02-23 16:28:07

如果你打开搜索引擎,在搜索栏里简简单单的敲上“Wagon”,你会发现除了前两条的百科词条之外,接下来就是“为什么Wagon(旅行车)在中国不流行?”、“瓦罐的悲情之路”、“为什么中国人不喜欢买旅行车?”……


我承认,前些年的中国汽车市场,人们更看重“面子”与“全面性”,这也就是SUV能大卖的原因,而像瓦罐这样使用场景相对较少的车型,在国内市场一直备受冷落。


但是有远见的厂家,不介意把自己旗下的wagon车型引入国内试水,奥迪就是他们当中的第一梯队。还记得当年第二代的A6(C5)Allroad引入国内市场时,车友给它起了个非常亲切的名字叫“草原狼”,优秀的Quattro四驱和2.7L双涡轮增压也给这台车增添了更多的传奇色彩。


“草原狼”


当然了,当时的A6 Allroad也只是小规模的引入中国,路上见到的机会少之又少。

日常测试奥迪A6 Avant,实用性能报告汇总


而现如今,经过奥迪的“精耕细作”,使得他们在中国市场拥有着强大的旅行车产品矩阵:A4 Allroad/Avant、A6 Allroad/Avant、RS4 Avant、RS6 Avant。


瓦罐在我看来,更像是一个“老友”——越相处越喜欢。


这种感觉和“钢炮”截然不同,如果说一台性能车的提速感可以令你“一见钟情”,那么瓦罐的大屁股,可能真的需要“日久生情”了。


选装了S-line套件的A6 Avant,已经足够惊艳,但是好巧不巧,试驾车是个非常艳丽的红色,再加上暗黑选装包之后,真的好看到让人流口水,不得不说,A6 Avant的车身比例,真的是太美了……


越来越多的年轻人喜欢买A6 Avant,因为除了高颜值以外,瓦罐的“情怀”加成也占了很大一部分,试想一台A6L与一台A6 Avant同时出现在车流里,谁更引人注目恐怕高下立判了。


车主也可以骄傲的说,我这是一台进口A6,标轴才是纯粹!


这种存粹很直接的体现在了运动感上,当我把它开进山里的时候,我可以很明显的感觉它的底盘调校要比A6L硬朗许多,方向盘虽然做不到“指哪打哪”,但是也能体会到它车头的灵活性。


它的2.0T发动机乐于给你积极的动力输出,但限滑系统介入的频率真的有些“神经质”了,其实也不怪限滑系统敏感,因为对于一台家用前驱车来讲,370Nm的扭矩已经不算小了。

日常测试奥迪A6 Avant,实用性能报告汇总


它的7速湿式双离合变速箱会给你足够体面的体验,日常驾驶时几乎感受不到顿挫,暴力驾驶时它又会给你畅快淋漓的降档感受,另外,奥迪的这套动力总成是真的很省油,2.0T的发动机百公里7-8个油是很正常的现象。


开着它在山路行驶,也算得上是很难得的体验了。


如果A6 Avant的外观足够赏心悦目,那么它的内饰则更会讨好你,奥迪最新的设计语言,配上有触觉反馈的“三块大屏”,奥迪一贯的科技感就被营造了出来,我已经不只听到一个人说喜欢奥迪的数字仪表了,但是我更喜欢奥迪的旋钮质感……这种扎实的手感,在我看来是完爆奔驰E级、宝马五系的存在。


当然,奥迪也毫不吝啬他们在内饰质感营造的造诣,小小的一块车门板,我看到了至少四种材质。


而它的平底方向盘,也让我爱不释手,握感不错,但是我倒是希望它能更粗一点。


车内细节也很到位,安全带扣的地方采用了更耐磨的翻毛皮,既防滑,又可以减少座椅的磨损,点个赞。


既然是瓦罐,那么它的后备箱肯定是吸引人的重要方面,没错,A6 Avant的大屁股可玩性非常高,首先后备箱两侧布满了各种储物空间与挂钩,所以旅行需要的物件,设计师已经替你想好放在哪了。

日常测试奥迪A6 Avant,实用性能报告汇总


掀开平整的后备箱盖板,一个硬质塑料储物盒就在眼前,我觉得这里有防水的属性,比如游完泳的泳衣,放在这里就不怕打湿后备箱了。


并且它也配备了很多车型都没有的后备箱滑道,这个滑道是干嘛用的?掀开后备箱盖板的上半部分,四个挂钩就出现了,你可以把它们自由组合,位置与数量都可以随意搭配,这样,这个后备箱的实用性又大大提高了,它可以固定自行车,烧烤炉等等物件,这个装备,大部分的SUV都没有吧……


当你把座椅放倒之后,一块较为平整的后备箱空间就展现在眼前了,摘掉后备箱的遮阳帘之后,在里面睡一觉肯定妥妥的!


这款车也自带储物帘,升起来之后,遮阳帘上面的东西就不会随意飞到乘客区了,这些小细节都是瓦罐的独享……


总结:随着大家对于车辆的“个性化”、“操控感”越来越重视,传统的SUV车型的受众群体不再属于现在的主力消费人群,也就是90后。如今,大多数家庭里早已不止一台车,所以,车的角色会从“多面手”慢慢向“一专多能”转变,而瓦罐这种有情怀,有颜值,又实用的车,真的有可能成为下一个爆款车型。

日常测试奥迪A6 Avant,实用性能报告汇总


我也相信越来越多的人会说出那么句话:“瓦罐,香!”


2021款奥迪A6 Avant日常实用性测试报告


在欧洲,旅行车是每个家庭购车时的首选车型,但是在国内愿意为它买单的消费者其实并不多,很多国人认为旅行车定位模糊,既不像两厢车也不像三厢车。直到奥迪A6 Allroad等豪华品牌旅行车进入到国内后,凭借优于轿车的通过性以及宽敞的空间,旅行车才逐渐改变了国人的看法。而本次来到编辑部的是奥迪推出的最新款旅行车—A6 Avant,它虽然没有“大哥”A6 Allroad矫健的身形,但其余方面表现与A6 Allroad则相差无几,那么它的日常表现到底如何?本期《日常实用性测试报告》我们将为您解答。


测试车辆:2021款先锋派45 TFSI臻选动感型

日常测试奥迪A6 Avant,实用性能报告汇总


指导价格:47.98万元


一、功能性配置测试环节


奥迪A6 Avant全系四个车门均支持无钥匙进入功能,当驾驶员接近车辆时直接拉开车门即可,整体反应较为灵敏。此外,该车手动钥匙口还采用了隐藏式设计,保证了全车的美观性。奥迪A6 Avant还配备了无钥匙进入功能,一键启动按键位于挡杆前方,按下时具有较强的阻尼感。按下后,车内还会有悦耳的音乐,增加了整车的豪华气息。


奥迪A6 Avant的外后视镜采用了旋钮调节,旋钮按键位于门板扶手最前端,调节后视镜时,只需将旋钮向左或右转动到相应位置,随后拨动拨杆便可调节。测试时,旋钮整体没有松垮的感觉,阻尼感适中。另外,该车后视镜还支持电动调节、电动折叠、后视镜记忆、加热以及倒车自动下翻等功能。


发动机舱盖的开关位于驾驶席前部左下方,拉手很容易找到,开启发动机舱盖需要先拉起拉手,随后下车拨动引擎盖板下方开关上掀即可,抬起力度较为轻盈且操作便利。发动机舱盖由双液压杆支撑,稳定性更好,具有较高的安全系数。


二、舒适性配置测试环节


测试车型主驾驶座椅带有两组记忆功能,位置位于前门把手上方,但需要指出的是,该按键与银色装饰同色,所以在初次使用时需要寻找一下按键位置。在设置座椅位置时,需要先按下“SET”键然后再按相应数字键;恢复位置时,需长按相应数字按键。此外,前排座椅还配有三挡座椅加热功能,位置在中控台下方显示屏中,触控时还带有按键声音反馈。实际体验来看,加热速度较快。值得一提的是,主驾驶座椅还配备了12向电动调节功能,可调节范围较大,搭配手动腿拖的使用更加舒适。


在主驾驶座椅测试中,奥迪A6 Avant的驾驶座椅调节行程的最前端和最末端之间的距离为24cm,调节范围较大,可以满足大多数驾驶者。


多功能方向盘支持四向手动调节,前后可调节范围为5cm,上下可调节角度为7°,前后、上下可调幅度适中,调节时具有较强的阻尼感,操作并不费力。


奥迪A6 Avant后排座椅配备了3个头枕,且3个头枕均可上下调节,同时两侧的头枕造型宽大,而且填充也较为柔软,虽然中间头枕面积稍微比两侧小一些,但依旧能对头部起到有效支撑。


奥迪A6 Avant的中央扶手面积较为宽大且采用皮质面料包裹,虽然支持前后和上下位置调节,灵活性表现不错,但在实际使用过程中,对于驾驶员的肘部支撑有限。


三、多媒体配置测试环节


10.1英寸中控大屏内部搭载了MMI智能网联系统,该屏幕触控时可以提供震动反馈,可有效防止前排人员误操作的情况。此外,系统界面显示较为简洁,可提供信息娱乐、电话、导航、车内氛围灯、语音交互等功能。与此同时,它还可以与下方的8.6英寸液晶屏幕进行联动,上部屏幕负责显示导航路径,下方屏幕可进行目的地输入。


对于日常使用频次最多的收音机功能我们也进行了测试,在中控屏主界面左上方便可看到收音机图标,点击后就可进入到主界面。该收音机界面占满了整个中控屏且台标也整齐的排列在列表中,想收听某个频道直接点击即可。在收藏节目时,点击当前频道右上角的五角星即可。


手动搜索频道时,首先点击收音机界面左上角的媒体源,进入后点击搜索选项便可进入收音机手动搜索界面,搜索时我们直接在显示屏上输入相应的调频即可。


奥迪A6 Avant全车仅配备了两个USB接口,且均位于前排中央扶手箱内部,无法顾及后排乘客使用,实用性表现欠佳。此外,我们还对每个USB接口的电压与电流进行了测试,左侧USB接口电压电流为5.02V、1.27A,右侧为5V、1.24A,在为移动设备充电时均能保持较高的效率。


操作导航系统可点击主屏幕上的“导航”图标直接进入,同时还可点击屏幕右侧的快捷键以及语音激活进入。导航主界面设计简洁、清晰,屏幕左上方还带有醒目的搜索选项框,点击进入后可直接显示历史目的地以及兴趣点分类,免去了常见的历史搜索选项。


导航系统支持手写、拼音以及语音输入三种输入方式,手写输入时字体识别率高,反应速度较快,在使用键盘输入时,虚拟按键宽大且显示清晰,在输入完目的地后,系统会根据关键字快速联想出相关目的地信息。但是在使用语音输入时,系统反应略微迟缓,且还会出现不能识别的现象。


导航时系统还会分别提供最快路径、最经济路径以及最短路径供可选。我们可根据实际情况自行选择。当行驶路线发生错误时,导航还会及时对线路进行重新规划。此外,奥迪A6 Avant还配备了HUD抬头显示以及仪表盘全屏显示导航地图的功能,减少了驾驶员低头看中控屏幕的频率,从而提升行车安全。


四、空间配置测试环节


作为与消费者息息相关的空间测试方面,在此前的《优雅的绅士风度试驾全新奥迪A6 Avant》试驾稿件中,我们已经对其乘坐空间进行了体验,而此次将以日常生活中接触同样较多的储物空间方面进行测试。


奥迪A6 Avant全车储物空间(除杯架外)总数量共计10个,前门板储物槽容积非常大,放置水瓶后,后部还可放入雨伞等物品。驾驶席左侧还配有储物格,内部空间较深,可完全放入一瓶500毫升的矿泉水。中央扶手箱内部空间较小,可放入钥匙等小型物品,同时内部还配有手机无线充电板。在挡把右侧,还配有两个带限位器的杯架,杯架能够对水杯以及水瓶起到有效固定作用。


在前排座椅后方还配有储物网,内部放入水瓶后还可放入钱包手机等物品,后排杯架采用了隐藏式设计且杯架后方还有储物格,内部放入一台手机后,还可放入钥匙等小型物品。后排门板储物槽与前排一致,尺寸很大且带有空间划分。


后备箱在车内和车外均可开启,后备箱地台较为平坦,常态下容积为565L。当座椅呈4/6比例放倒后,地面近乎于平直状态,同时空间也可扩展至1680L。此外,后备箱内部还有可固定物体的松紧带,在侧壁上还有锚点,极具实用性。


对于后备箱日常所需的基本数值,我们也进行了实测,开口的最大宽度为110cm;开口长度为115cm;后备箱地台与内部车顶的垂直高度为74cm;进深为117cm。


五、安全性配置测试环节


在车辆前、后方视野测试中,车内所有座椅均已调整至最低状态,所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差,仅供参考。


在测试前方视野阶段,我们采用高70cm的桩桶作为参照物,随后调整车距,直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试,桩桶与车头最终测得的数据为203cm,表现优于同级别车型。


后方视野测试中,依旧将桩桶固定摆放,随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止,所测得的距离为926cm。


外后视镜视野范围测试时,首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处,随即开始向左右两侧移动,直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止,测出其横向距离。随后通过公式计算,便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小,反之则后视镜视野盲区越大。


奥迪A6 Avavt左侧后视镜采用了双曲率镜片,反射范围较为宽广,同时右侧后视镜还配有倒车自动下翻功能。最终测试结果为左侧25°,右侧15°,在测试过的同级别车型中属于平均水平。


在雷达感应测试环节中,奥迪A6 Avavt倒车雷达提示音共分四段。每段提示音的音量较大,每段频率间隔较为均匀。经实测,倒车雷达最远探测距离为135cm,这样的距离在以往测试车型中表现较为抢眼。参考往期测试经验,持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看,该车持续蜂鸣提示距离为25cm,从实测数据来看,与测试经验值相吻合。


前雷达同样分为四段蜂鸣,最远可在103cm感应前方物体,雷达功率表现不错,持续蜂鸣阶段最远距离为20cm,与经验值稍有差距。


奥迪A6 Avant配备了全景影像系统,显示效果极为清晰且照射范围广泛,同时它还配有随动转向辅助线,让倒车过程更加便捷。此外,全景影像系统还支持多角度3D显示,在该模式下,系统会在影像画面内模拟出虚拟车辆,能够随意拉动摄像头位置以及角度,驾驶员可进一步查看车辆周边情况。


车辆在日常使用中,经常会遇到转弯或者调头的情况,这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置,汽车以最低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小,则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小,在车辆转弯或调头时能做到心中有数,避免剐蹭等情况发生。经过实测,奥迪A6 Avant的转弯半径为5m,常规道路完成掉头动作较为轻松。


奥迪A6 Avant四个车门上方均配有车顶拉手,使用率不高的主驾驶位置的拉手也没有缺席,直接提升了使用便利性,同时也增加了行驶过程中的安全性。


六、实用性配置亮点


全天候大灯


奥迪A6 Avant配备了全天候大灯系统,同时采用物理按键取代了传统的旋钮设计。使自身看起来更加整洁。全天候大灯开启后,大灯系统会根据天气条件自动调节照射方式以及角度,确保在任何天气下都能提供绝佳的光线。


后排防护网


在第二排座椅后方还配备了手动防护网,以免因后备箱内物品过多,造成在紧急制动时物品滑落至后排的情况。


总结


通过测试不难发现,A6 Avant有着奥迪品牌一贯优异的实用性表现。作为一款旅行车,出色的空间表现自然是它最大的杀手锏,尤其是565-1680L的后备箱容积,完全超越了大部分轿车以及SUV,同时还配备了丰富的配置,满足日常用车需求。如果说非要挑出一些问题的话,那么例如座椅通风、加热、按摩等功能均需要选装才可获得,在一定程度上增加了我们的购车成本。总的来说,奥迪A6 Avant的产品实力不容小觑,完全符合一台高端旅行车应有的水准。


来源:易 车

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