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进军汽车产业,海尔、海信争先恐后!

一人一心一空城 2021-03-08 11:02:23

海尔、海信,在家电行业比拼多年的青岛“双子星”,再一次不约而同将目光瞄向同一个领域。


3月1日,海信集团公司旗下上市公司海信家电发布公告,拟以13亿元控股日企三电控股株式会社,协力开拓汽车空调市场。


而就在此前不久,海尔旗下的少海汇与奇瑞新能源汽车股份有限公司在安徽芜湖签订战略合作框架协议,双方将重点围绕汽车轻量化、镁合金汽车装备应用等展开合作。


正在从传统向智能网联转向的汽车产业,似乎成了两家企业都不想错过的新机会。


01


标致雪铁龙、通用汽车是日本三电主要客户


海信家电是海信集团公司旗下白电业务板块上市公司,产品包括空调、冰洗产品。交易完成后,三电控股将与海信家电共同开展新能源汽车综合热管理、车辆网络连接和人工智能空调控制技术等相关研发和市场开拓。标致雪铁龙(PSA)、通用汽车等企业是日本三电车用业务主要客户。


三电控股成立于1943年,是东京证券交易所一部上市公司。海信家电在公告中称,当前汽车已朝电动化、智能化方向发展,新能源汽车热泵空调及电池快充技术迅速普及。三电控股在全球有较高品牌知名度,车载空调压缩机2019年全球市占率排名第二。2019财年实现销售收入2048.8亿日元。


2020年,全球汽车市场因疫情遭遇重创,海信得以获得出手机会。


数据显示,通用汽车全球销量为682.9万辆,较2019年的771.79万辆下滑11.52%;标致雪铁龙该年全球销量为251.25万辆,较2019年的347.91万量同比下滑27.8%。


2020年6月,三电控股因资金链紧张,决定采用再生ADR程序,公开选择新投资方。日本法律规定,企业可依规向日本事业再生专业协会申请特定企业复兴计划程序,获取经营与发展资金。通过委托方式,三电控股最终从超过25家意向出资方中选择海信家电作为最终认购方。


02


将镁合金应用于新能源汽车


少海汇汽车产业正式公开亮相是在2020年9月。少海汇在智慧家居产业基础上升级产业布局,全新发布少海汇·海骊汽车装备产业。


据公开报道,海骊汽车装备产业将聚焦汽车部品、汽车轻量化,在资本赋能、诺奖技术、98家成熟渠道、少海汇平台资源赋能下,打造百亿汽车新产业平台。


海骊与谢赫特曼合作成立了新材料实验室,以诺贝尔获奖技术、以色列加工工艺为引领,通过增材制造技术、快速凝固技术、半固态射压成型技术,提供高强韧镁合金材料及产品,重点推进镁合金、镁铝合金等新材料在汽车装备领域的应用。


进军汽车产业,海尔、海信争先恐后!

△镁合金材料制成的汽车框架


镁合金有着“最轻金属”之称,其应用可有效降低汽车重量,从而实现节能减排。当前,新能源汽车领域对轻量化需求十分旺盛,根据国内汽车轻量化路线图,到2020年、2025年和2030年,单车用镁合金将分别达到15公斤、25公斤和45公斤,镁合金在汽车领域应用正迎来飞速发展。


海骊已将镁合金新材料应用到仪表盘、方向盘等汽车部品中。


少海汇与奇瑞新能源的强强联合,将从镁合金在新能源汽车上的应用为起点,全面打通资源、联合研发,积极探讨智慧出行与智慧住居场景的深度融合,打造国内智慧生活新生态。


03


青岛汽车产业版图再扩


汽车已经成为青岛名副其实的支柱产业。海尔、海信的加入,将进一步壮大青岛汽车产业,助力青岛抢占新能源汽车产业制高点。


经过多年培育,青岛汽车产业链条逐步完善,拥有整车企业4家,零部件配套企业170多家,其他相关配套企业近900家,形成了较为完备的汽车产业体系。


2020年,青岛整车产量近120万辆,连续3年突破百万,汽车制造业增加值增速超过19%,对全市工业增长贡献率超过45%。其中,生产新能源汽车近13万辆,创历史新高,全国平均每10辆新能源汽车,就有一辆是“青岛造”。


进军汽车产业,海尔、海信争先恐后!

△奇瑞汽车青岛基地效果图


不久前,青岛以资本力量引入的奇瑞正式在即墨启动青岛基地首个项目建设。项目具备年产30万辆整车生产能力,预计2022年12月整车下线,主要生产瑞虎9X系列乘用车。后续该基地还将建设进行新能源汽车项目。


根据青岛相关领域十四五规划,到2025年,青岛新能源汽车产业规模要达到500亿元,带动汽车产业规模达到2000亿元,打造具有全球竞争力的新能源汽车新高地。相信未来,海尔、海信两家企业将有机会与更多青岛本地汽车企业展开合作,带动青岛汽车产业进一步提升竞争力。


来源:青岛创客

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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