秒天秒地秒思域 能玩弹射起步的名爵6竟被说成动力弱鸡?

巷口酒肆 2021-03-08 12:13:36

这几年,国产汽车真是惊喜连连,很多小伙伴看见颜值之后,就直接下手来。值得一提的是,国产车可不只是样子货,他们这几年在品质、动力、空间、油耗和保值率方面狠下功夫。这其中,名爵6更是给人秒天秒地秒思域。但网评又说“上修飞机,下修表,唯有名爵修不了”,这么一款车的评价居然可以冰火两重天,而被秒的思域还香不香呢?我们来唠嗑一下。

秒天秒地秒思域 能玩弹射起步的名爵6竟被说成动力弱鸡?

名爵6是基于E-motion概念车打造的首款量产四门轿跑,上市的时候直接对标思域,号称可以秒思域,外观方面确实比思域更吸引眼球,运动感十足。但是,打开车门看到的内饰却和外观无法相提并论,名爵6的外观个性十足又运动感极强,反观内饰,做工比较粗糙,塑料感有点重,但对标的思域似乎也好不了太多。


为了保证车顶的强度,全景天窗之类的配置当然没有了,但天窗还是得有的。就算只是小户型的天窗,有总比没有要强啊!

秒天秒地秒思域 能玩弹射起步的名爵6竟被说成动力弱鸡?

作为上汽的标志性卖点,上汽名爵为次顶配以上的车型配备了斑马系统,这套系统要说好用也还行,但是有个小缺点在于它是上汽和阿里合作的产物,而诸如微信、QQ这些腾讯系的东西,阿里真的有点爱莫能助。尤其当微信已经成为某些车型标志性卖点,并且还给出来单独的实体按键之后,阿里除了帮你花钱,实用场景也正在被压缩。


再有,和思域一样,名爵6也存在隔音比较差的问题。甚至于有网友说那隔音玻璃有跟无没啥区别,如果外面的噪音清晰可辨的话,在车里讲话还安全不安全?再有风噪和路噪声声入耳,开车的时候可能没有想象中浪漫啊。


动力方面,我们之前体验过这款车型的“弹射起步”,不过仅限于手动挡车型。据说七速双离合车型在0-100公里/小时加速测试中,前轮在起步阶段会有明显的打滑,初段加速感比较强烈,但整个加速过程中,7挡双离合变速器的换挡速度较为迟缓,一定程度上限制了车辆取得更快的加速成绩。最终名爵6在三挡完成破百,多次测试的最快成绩锁定在了8.92秒,远不及官方宣称的6秒。


尽管如此,在麋鹿测试环节还是可以夸一夸名爵6的,麋鹿测试中名爵6的降速不明显,ESP的控制细腻,车身侧倾也不大,悬架得支撑性还是较好的,车头的指向性表现也不错。不过,缺点是后轮明显的抓地力不足,从B区到C区的过程中,基本是以滑移的方式通过的。名爵6的麋鹿测试成绩锁定在了75.2公里/小时,这成绩还是可以的。


当然了,双离合和变速器的顿挫问题,似乎很难避免。在城区早晚高峰的时候,如果需要频繁的加速和减速,名爵6的变速箱就会有跟不上车主节奏的感觉。而在不经济的环境中,车子的油耗就会变得很高这也是很正常的事情。


作为一款轿跑,名爵6有着低矮的车身和偏硬的悬挂,这对于单身又喜欢玩耍的年轻用户来说无疑是适合的。但是每个城市的发展水平不太一样,比如山城重庆这样的地方,底盘太低就更容易托底,所以这是值得用户考虑的问题。而较硬的悬架,对于妻儿老小来说,体验性会没有思域好。


总体来说,名爵6是一款有其价值优势,同时也是缺点很明显的车型。它的优点更多的集中在手动挡车型方面,而双离合器版本在许多方面还还有待提升。网上有人将其与思域进行了对比,得出了这款车秒天秒地但在动力性方面和思域差太多的结论,更多的也是说它的双离合器版本,况且名爵6的保值率也远远不如思域。如果让你在名爵6和思域之间来选的话,你会选择谁呢?


来源:myauto

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