宝马:创新不只是更大的屏幕,BMW操作系统8.0来了

终相忘 2021-03-17 11:25:14

当iPhone 12新品发布时,很多网友幽默地表示:“十二不香,十三香。”随着iPhone 13的配置信息曝光,很多网友也认为等待“十三香”是等对了。现在,宝马集团在车机系统上完成了一次从7到8的突破,将在今年推出全新BMW iDrive系统——BMW操作系统8.0。


宝马:创新不只是更大的屏幕,BMW操作系统8.0来了


相比iDrive 7.0,全新BMW曲面显示屏、经过重新设计的控制元件和软件界面,以及强大的互联和数据处理能力,颇有“十三香”的意蕴。全新BMW iDrive系统将率先搭载在创新纯电动BMW iX当中,之后在BMW i4(参数|图片)上配备,并逐步推广到更多BMW车型。


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宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示:“宝马在全球有超过一万名的软件工程师正在为此努力,为客户寻求深度的技术解决方案。创新从来不只是更大的屏幕,BMW iDrive系统在客户出行体验中起到了非常重要的作用。”


设计、系统双进化


智能时代,新款手机让人感到期待的不仅是因为全新的设计美,界面和操作系统的升级同样重要。这样的道理在车机系统上也同样适用,全新BMW iDrive的用户界面设计不仅功能强大,而且设计清晰、美观,细节丰富。


宝马:创新不只是更大的屏幕,BMW操作系统8.0来了


全新BMW iDrive使用了全新的设计语言——大胆的图形设计、未来感的画面质感、以及丰富的光影效果。全新的BMW曲面显示屏集成信息显示与控制功能,12.3英寸信息显示屏和14.9英寸控制显示屏合并为一个单元。


所有显示屏均具有200 ppi(每英寸像素)的极高图形分辨率,协调地集成到驾驶区域和仪表板中。在仪表盘信息显示和抬头显示系统上,用户可以进行三种不同主题的切换:豪华驾驶、专注运动和简约艺术。基于全新的信息交互原则,车内三个显示屏可以完美配合,提供优化的界面布局和信息展示优先级。


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中央控制台和仪表板上的控制面板也采用了全新的极简设计,在美学、材质和使用体验上全面升级。熟悉的iDrive控制旋钮用了带水晶质感的玻璃装饰,并搭配镀青铜金镶边。


语音控制和触控功能置于控制理念的核心,车内按钮和开关的数量减少了近一半。iDrive中央控制台采用高档美学材料,拥有主动触觉反馈功能,可用于选择iDrive菜单、切换“My Modes”(主题模式)模式以及其他功能。


与驾驶者的互动


全新BMW iDrive在驾驶者和车辆之间建立更个性化的关系,在客户与车辆对话的过程中,BMW智能个人助理扮演着特别重要的角色。


BMW智能个人助理在设计上进行了升级,设计师在参考动画电影理论后,从100多版本的设计方案中选择了目前的可视化形式,以不同大小和亮度的发光球体,为个人助理提供了更多空间和新的自我表达方式。


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在功能上,基于扩展的信息数据库让个人助理变得更加智能,不仅可以区分交谈的对象,而且可以考虑车辆及其周围环境的状况,根据情境进行沟通和操作。


全新BMW iDrive还将通过各个方面的个性化功能,为驾驶者提供全面的支持,并通过智能科技带来更多乐趣。例如,“My Modes”功能根据驾驶者的喜好提供独特、全方位、个性化的感官体验,初始版本将巧妙地组合多达十种不同的车辆参数。


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例如,在节能模式下,车辆可以实现环保的驾驶方式,提供静谧的驾乘体验,灵感来自于水的流动和阳光的反射。而运动模式通过对于加速和动态性能的调整,让用户沉浸在驾驶乐趣当中。充满激情的橙色,以及仪表盘中更简洁的界面主题,令肾上腺素飙升。


基于云端的导航系统,通过将实时信息与预测模型相结合,能够更快更准地计算动态路线,以大数据模型作基础,考虑前方路段交通状况变化,精确地计算到达时间。除了整合实时数据,BMW云端还采用了机器学习算法,根据实时数据和历史大数据模型,为用户提供交通状况及预测服务。


智能化时代的抢先布局


智能化是当下汽车市场不可阻挡的必然趋势,而现在说智能化,5G、OTA是不可忽视的两大关键词,自2018年推出BMW操作系统7.0以来,BMW车主就可以通过远程软件升级功能随时随地给车辆安装最新软件。


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2020年,宝马集团已经开展了欧洲汽车制造商中规模最大的远程软件升级。到2021年底,将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地,将是全球最大规模的可远程软件升级车队。同时,宝马集团推出按需安装功能,客户可以在线购买新的功能,并通过OTA的方式将新功能安装至车内。


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BMW操作系统8.0到来的同时,也意味着全球首款采用5G互联技术的高档车型创新纯电动BMW iX将同步出现,全新的数据处理系统和技术平台、千兆以太网技术(最快速度可达每秒30Gbit,比目前车辆快10-20倍)不仅能够带来更具颠覆性的人机交互,还将带来突破性的云端系统,处理更加复杂的用户需求。


在过去20年中,BMW iDrive系统每隔三年就会进行一次升级换代,每一代的更新和变化都代表了一次技术的飞跃。本次BMW操作系统8.0不仅代表着宝马集团在智能化领域的技术飞跃,同时也是宝马抢先布局智能化,抢占未来市场先机的重大战略落子。


也许你不知道,它不只是“最安全的B级车”


每一个汽车品牌,都有着天然的凝聚力。当人们选择了相同Logo的交通工具时,就已经达成了一种微妙的默契和缘分。但是有一个车友会,并不是买了车就能加入的。想成为它的会员,你需要经历濒死灾祸,而后又重获新生。它,就是沃尔沃的“生命奇迹俱乐部”。


顾名思义,该俱乐部只吸纳上演了“生命奇迹”的幸运儿。当沃尔沃车主从一场重大事故中生还,并再次购买一台沃尔沃,才能被邀请加入这一大家庭。在官方短片《一封家书》中,多位车主都是在沃尔沃汽车的庇荫之下,收获了第二次生命。


实际上,“安全”早已成为了沃尔沃的品牌核心DNA。沃尔沃S60更是在安全科技、用料和结构上,跑赢了一众对手。然而很多人并不知道:这台B级车的魅力远不止于此。


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在很多新世代精英的眼中,沃尔沃S60是家用轿车的最优解。但这份殊荣,并不应单纯地归功于极致的安全。一台真正能为年轻人而造的轿车,还应该拥有跃动、激情的一面。行,固若金汤;动,势若雷霆。当你坐进沃尔沃S60的驾驶席时:它对操控和动力的渴望会毫无保留地释放出来。


极光下的西装暴徒


在节能减排成为大趋势的今天,小排量逐渐成为了主流。沃尔沃S60全系共有T3、T4、T5、T8四款动力总成,无一例外都是2.0T动力。搭眼一看似乎不够诱人,但一脚地板油之后你就会明白,什么叫“勿以排量论短长”。


打头阵的,当属这台采用了插电式混合动力的T8车型。这一枚2.0T涡轮机械双增压发动机,可迸发出303马力的最大输出。佐以电动机,综合输出可达390马力。它没有像宝马M系或奥迪RS那般,将“不好惹”三个字写在脸上。但4.7秒破百的加速成绩,足以让那些生性尚武的对手自觉噤声。


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即便是将视角收束到纯燃油车阵营,能释放出250马力输出的T5车型,亦是同级竞品里的性能强手。官方指导价与之相近的奔驰C 260 L 4MATIC运动轿车,额定功率仅为184马力。


考虑到终端让利的话,两者质价比的差距会进一步拉大。更轻的车重,更宽的轮距,更低的风阻……在一系列的针对性优化之后,汹涌能量也可以得到更为彻底的释放。


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沃尔沃S60就像一位喜欢极限运动的都市菁英,看上去温文尔雅的它,其实也有野性奔涌的一面。为了让运动型格变得更加直观,沃尔沃还在豪华版之外,推出了S60运动版车型。前格栅、包围、轮圈等细节,都得到了针对化的调整。配上辨识度极高的“雷神之锤”LED大灯和“维京之斧”LED尾灯,激情肆意,由眼入心。


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新晋操控之王


在生活中,每个人都扮演着多元的角色。面对家庭和工作,你沉稳内敛;独处之时,又渴望享受极速风流。就像沃尔沃S60一样,它有安全稳重的一面,但动态表现更接近于一台运动型轿车。


全铝前双叉臂+后整体式多连杆的悬架系统,为它带来了极为优秀的支撑性。在一路畅通的快车道上,每一次利落且精准的劈弯,都能让你重新回想起儿时种下的车手梦。


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而为了赋予S60世界一流的操控感,沃尔沃购入了跑车级底盘调校模拟器——Vi-Grade,专门用于这台车的底盘调校和研发。沃尔沃S60全系标配的舒适性底盘,是官方根据中国路况调校而成的。


配合中国市场独有的HRS液压减震系统,惬意和激情兼而得之。如果你对操控上限有着更严苛的要求,还可以选装4C自适应底盘。它凭借多个传感器来监控汽车和道路,在毫秒之间将其调整至最佳的操控状态——这是一项同级竞品完全没有掌握的神技。


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年轻人总是贪心得很,他们希望爱车不仅安全可靠,同时还要激情四溢。超高占比硼钢车身,让沃尔沃S60成为了最坚不可摧的B级车,但这并没有让它变得笨重。事实上,通过对轻量化材料的使用,其整体质量控制得非常好。其中T8车型将电池组和电动机置于底盘底部,从而缔造出了更低的重心。


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从科技到配置再到结构,始终都没有背离提升操控上限的初衷。这样的车,怎么开都过瘾。


写在最后:


论及智能安全配置,沃尔沃S60是毋庸置疑的优等生。它不仅全系标配了City Safety城市安全系统,以及道路偏离预防及保护系统,更是装备了多项同级独有安全科技。而在极致的安全性之外,它还蕴藏了很多关于运动性的闪光点。也正因如此,它才能够成长为BBA同级竞品们无法忽视的强力对手。


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如果说性能是羽翼,那操控就是筋骨。两者兼顾,才算是真正卓越的运动轿车。这一代S60,是沃尔沃史上操控最佳的中型轿车之一,同时也是当前市场上的运动强者。如果你生性好动,且偏爱挑战,那它绝对是独立于德系三雄之外的宝藏之选。


来源:搜狐汽车,腾讯汽车

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