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马斯克承认Model 3车内的摄像头用于监控司机

皓月长歌 2021-03-17 16:35:50

是的,特斯拉那颗面向座舱的摄像头,被用来偷偷监控车主。


但干的是好事。


就在最近,马斯克宣布收回了一些车主的FSD beta版的试用权限。


原因是在使用该系统时,没有对道路情况给予足够的关注。


马斯克说,之所以是beta版本,就意味着还处在测试阶段,虽然至今没有发生任何事故,但不能完全不管不顾。


但马斯克和特斯拉,是如何知晓这些车主“没有对道路给予足够的关注”的?


马斯克在回复网友评论时承认:(悄悄)通过车内摄像头。

马斯克承认Model 3车内的摄像头用于监控司机

特斯拉收回FSD测试权限


目前为止,特斯拉FSD,所谓的“全自动驾驶”,被马斯克称为达到L5水平的自动驾驶系统。处于测试阶段。


FSD在2019年股东大会上官宣,其后2020年10月正式启动测试版小范围推送。


截至目前为止,官方称约有2000名车主,获得了更新。


马斯克还在推特上自豪表示:


迄今为止,试用过程中没有发生任何一起意外事故。FSD Beta测试版的下一个重要更新将在4月,甚至在不使用激光雷达的情况下可以提供纯视觉(自动驾驶)。这就是打开真实世界人工智能的方式。

马斯克承认Model 3车内的摄像头用于监控司机

这种Beta版的测试,现在集中于美国,并且按照特斯拉的计划,会率先在北美推出,其后才会落地全球其他地区。


不过也需要考虑到当地政策法律法规的准许程度,比如加拿大和欧洲,就还没有开放此类许可。


起初,特斯拉FSD Beta版推送给了大约1000名车主。


其后翻了一倍,扩展到了如今的2000人。


但马斯克最近证实,也注意到一些车主的对路况关注度不够,所以收回了测试权限。


这种态度,自然值得大加赞赏。


因为之前马斯克和特斯拉在自动驾驶路线推进上的方式,备受诟病。


一方面,出于成本等方面的考量,拒绝使用激光雷达冗余的传感器方案。


另一方面,在营销上,在AutoPilot等“辅助驾驶”能力的系统,用了自动驾驶之类的推广——甚至还遭到了Waymo的公开抵制。


最后,使用限制上,特斯拉虽然要求车主在使用AutoPilot和FSD之时需要手握方向盘,或者让方向盘有感知,但不断有车主睡着或分心而无法及时接管的事故。


于是导致特斯拉在自动驾驶推进上,一直被以激进著称。


其实很早之前,就有业内人士建议,在面向司机和座舱,用摄像头“监控”司机的驾驶状态,或许是提升安全性的方法。


但特斯拉官方一直没有表态。


特斯拉Model 3内,虽然有一颗面向座舱的摄像头,但之前处于闲置状态。

马斯克承认Model 3车内的摄像头用于监控司机

马斯克首次承认:车载摄像头监控驾驶行为


2019年的时候,就有人问过这颗摄像头意欲何为。


马斯克的回答是,可以用来“监视”乘客,防止有人把你的车弄脏。


因为按照马斯克的设想,在FSD推出后,特斯拉将变成新物种——RoboTaxi。


车主可以让自己的特斯拉变成自动驾驶出租车,为车主赚钱。


而车内摄像头,就可以帮车主监视车内的情况。


不过大家也知道,马斯克的RoboTaxi计划,已经无限期delay了。


所以这一次,再次有人好奇,特斯拉和马斯克是如何知晓FSD beta版的车主,没有留意路况的?


是通过车内面向座舱的摄像头吗?


马斯克说:Yes。


但是否有提前告知车主,就不得而知了。

马斯克承认Model 3车内的摄像头用于监控司机

好消息是,马斯克和特斯拉开始用更冗余的条件,来监督车主更谨慎使用其自动驾驶能力和系统了。


作为还需要车主紧急接管的系统,特斯拉自动驾驶一直以来,除了感知上屡屡出现低级失误,在车主安全使用AutoPilot监管上,也不尽如人意。


一般而言,检测车主是否处于“驾驶状态”,主要通过方向盘检测——是否能感应到双手握力。


但实际上,通过车载座舱方向摄像头来监测司机状态,在货运卡车等领域,已经应用非常成熟。


仅仅通过一个成本不高的单目摄像头,就能判断司机的各种状态,然后发出警报,提醒司机接管和安全驾驶。


但在乘用车领域,这种应用还不算常见,主要顾虑是车主的隐私和边界。


只不过随着特斯拉面临的自动驾驶争议越来越大,通过座舱摄像头来监管车主状态,可能在所难免。

马斯克承认Model 3车内的摄像头用于监控司机

目前,FSD还是自选订购的状态。


但接下来,无论是一次性付款(6万4),还是按月订购之类的模式,前提可能都会像智能手机中用户协议一样,使用前需要让渡面部识别和司机状态行为的隐私权。


如果特斯拉FSD或乘用车的自动驾驶能力,需要让渡这样的隐私来换便利,你接受吗?


对了,如果你想了解特斯拉FSD beta版的最新能力,欢迎关注智能车参考的视频号。


除了最新的FSD穿越硅谷核心居民区和城区的体验。


我们还重点解读了Waymo和特斯拉FSD的实测对决——结果也有点令人意外,特斯拉完成效率上比Waymo高不少。


来源:新浪财经

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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