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新宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型车型,顶配车型包牌落地也不到10万元

璎茵 2021-03-17 16:46:02

最近收到一些朋友后台留言,问10万元的预算怎么选SUV。我们略微深入沟通了一下,发现这里面大多数是刚走入社会的年轻朋友,因为工作必须要一台车代步,他们对于车子的需求大部分都希望动力强、配置高、外形和内饰尽量时尚些。在有限的预算内要满足这么多的条件,确实有一定的难度,我们经过认真筛选排查,给他们推荐了这款车——新宝骏RS-3。这台小型SUV配备了1.5T发动机,动力储备充裕,车厢有液晶仪表盘和大尺寸中控屏,顶配车型包牌落地也不到10万元,外型和内饰都足够时尚好看。今天我们就以新宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型(下称新宝骏RS-3)为例,一起看看实车表现,并找出性价比最高的款型。


新宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型车型,顶配车型包牌落地也不到10万元

新宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型车型,顶配车型包牌落地也不到10万元



车型特点:


一、基于新宝骏R平台打造的小型SUV,采用全新钻石车标


二、外型采用“星际几何”设计理念,分体式头灯与尾灯辨识度高


三、车厢布局简单大方,配备7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏,后排空间大


四、提供1.5L+6MT/1.5L+CVT/1.5T+CVT三种动力总成,后者动力储备充裕


五、配置丰富,中配车型具备L1级驾驶辅助,高配车型可选装L2级辅助


新宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型车型,顶配车型包牌落地也不到10万元

RS-3基于新宝骏R平台打造,定位是小型SUV。外型采用“星际几何”设计理念,颇具未来感,非常对年轻用户的胃口。颜色方面,提供星辰蓝、星辉银、星曜黑、星皓白和星焰红共5种配色,还有白色+星辰蓝、黑色+星皓白两种双色车身。

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前脸采用“星际几何”设计理念,类似倒梯形的多边形造型中网采用黑色边框,顶部镀铬条与两侧细长灯带自然融合,内部辅以丰富的黑色点阵式装饰。车头上下的层次感很清晰,左右的布局也很协调。

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分体式布局前车灯是一大特色,上方修长的LED日行灯与格栅上缘连为一体,拉伸了横向宽度,而LED一体式近远光灯布置在两侧导风口造型内部,简化了车头的布局,带来尤其干练的视觉效果。

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车身尺寸长宽高分别为4300/1750/1625mm,轴距为2550mm,尺寸精巧、造型协调匀称,让车辆便于驾控。虽然尺寸不大,但结构绝对合乎标准比例,拥有对称的前后悬垂和合理的高度,整体看起来很舒服。发动机机舱较短,座舱的长度却很充分,能够为乘员争取到更多空间。高腰线搭配富于变化的立体形面,带来丰富的光影变化,座舱各柱通过黑色涂装营造出悬浮式车顶的效果,符合当下的潮流审美。轮眉和侧面加入了大面积的黑色底裙,带来野性味道。

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全黑色棱角分明的外后视镜看上去足够炫酷,外壳设有LED侧转灯,还支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能,相当完善了。

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门把手为车身同色,加入黑色饰条来配合撞色的车身风格,高配车型配备有前排无钥匙进入功能,也是意外的惊喜。

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不同车型轮胎规格有所差异,1.5L车型为205/60 R16,1.5T车型则为215/55 R17,对于这样一台小车,无论16寸还是17寸的轮毂,其实都足够大气了。五个三角式轮辐的轮毂有较强的符号感,看上去简单时尚,轮胎匹配的是阿特拉斯AS380系列产品,既经济又耐用。

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尾部的辨识度同样很高,尾灯与头灯一样采用了分体式的布置,上方细长的黑色夜间行车灯贯穿左右,将车身分为上下两段,层次感尤其清晰。布置在两侧的灯组为刹车灯和倒车灯,点亮方式较为新颖。底部采用厚实的黑色保险杠,能够起到很好的防擦作用,排气管用隐藏式布局,整洁度比较高。

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车厢的布局也足够时尚,横向拉伸的中控台比较舒展,让人身心放松,而且中控台与门板的衔接做得也很流畅顺滑,环绕感做得比较出色。主要的功能区位于中心线由上到下布局也很清晰,顶部是悬浮式中控屏,下方虽然有较多的实体按键,但与中控台的融合度比较高,看起来丝毫不显凌乱。用料方面,中控台上层为硬质塑料、下层采用搪塑软性材质包裹,无论是视觉感受还是实际触感都不会让人觉得廉价。

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三辐式多功能方向盘采用真皮包裹(个别入门车型为塑料),握感饱满舒适,内部加入橙色缝线点缀,两侧增加了打孔处理,小平底造型也提升了运动感,只是直径略微偏大,如果缩小些手感会更好。左右横辐多功能控制采用按键+拨杆操纵,用起来尤其顺手。左侧主要用来控制驾驶辅助系统,右侧主要控制多媒体和行车电脑。

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除个别车型仪表盘采用3.5英寸单色行车电脑,其余高配车型均配备7英寸彩色液晶屏幕,两侧水温和油量仪表采用了背光显示,与液晶屏融合度较高,带来“全液晶”的感觉,这是比较巧妙布置。仪表盘的UI界面简洁,信息采用数字化呈现,轻松易读。

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10.25英寸悬浮式中控屏为全系标配,支持上网、在线导航和OTA升级,对于这样的小车确实比较厚道了。屏幕界面简洁自然,支持手机投屏(仅限于安卓手机),能够通过微信实现在线收发信息、抢红包等时髦功能,贴合年轻用户的喜好。另外,它的语音识别控制系统可以操控多媒体、导航、电话、空调和天窗,功能相当完善了。

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屏幕下方设有按键+拨杆组成控制面板,大面积黑色钢琴烤漆面板看上去有相当的精致度,常用的空调和屏幕快捷键按键都很大,用起来非常便利。下方一排拨杆包含控制双闪灯、车门锁、ESP开关和驻车雷达开关。虽然这片区域实体按键很多,但依然实现了平面化布局,外凸的部件不多,而且与中控台的融合度较高,看上去足够时尚精致。

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采用飞行推杆式直排式挡杆,顶部用皮质包裹。前方有手机储物格,后方设有电子手刹、自动驻车和经济模式键,还配备有两个带限位器的水杯槽。

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座椅材质根据车型不同分为织物、皮/织物混搭和仿皮三种,这台顶配车型配备了仿皮包裹的一体式运动座椅,加入了橙色元素装饰,看起来很足够时尚。座椅的填充物略微偏硬,承托性充足,靠背有良好的肩部支撑和侧翼支撑,坐垫的侧向支撑一般。功能上,主驾驶座椅支持前后、靠背和高低(2向)电动调节,并带有记忆功能,副驾驶座椅仅支持前后、靠背手动调节。

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后排座椅材质与前排相同,坐垫和靠背的填充物更加厚实,在保障承托性的前提下,舒适性也有所提高。空间方面,这台车也有惊喜,侃弟身高175cm,头顶有一拳距离,而腿部有接近两拳距离,横向乘坐三个成年人也足够,在小型SUV中这无疑是相当出色了。后排座椅配置了三个独立可调节头枕,但并未配备中央扶手和空调出风口。

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除个别入门车型,其余车型都配备了可开启的全景天窗,天窗尺寸和开启面积都比较大,有助于提升车厢内的视野和采光。

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尾厢空间相对比较规整,两侧的轮拱凸起部分采用倾斜布置,尽量减小对储物空间的侵占。虽然具体容积官方暂未公布,不过放置大、中、小号三个行李箱是没有问题的。后排座椅支持4:6比例分割放倒(1.5L入门车型外),而且与地板基本齐平,整体的空间也比较实用。

新宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型车型,顶配车型包牌落地也不到10万元

动力方面,新宝骏RS-3提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机可选,前者最大功率为73kW(99Ps)/5800rpm,最大扭矩为143Nm/3400-4400rpm,匹配6MT手动变速器或CVT(模拟8速)无级变速器;后者最大功率为108kW(147Ps)/5200rpm,最大扭矩为250Nm/2200-3400rpm,匹配CVT(模拟8速)无级变速器。油耗方面,1.5L+6MT车型为5.9L/100km;1.5L+CVT车型为6.5L/100km;1.5T+CVT车型为6.8L/100km,综合的燃油经济性比较高,降低了用车成本。动力性方面,1.5T+CVT车型0-100km/h加速时间可以控制在9秒以内,完全可以满足年轻朋友对于动力的要求。

新宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型车型,顶配车型包牌落地也不到10万元

底盘方面,采用前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合,均为前置前驱布局。高配车型配备有主动刹车系统,能够实现全速段自适应巡航,驾驶辅助达到了L1级。而顶配车型还可以选装车道保持、车道偏离预警和道路交通标识识别,这样就可以实现L2级的驾驶辅助了。


车型方面,新宝骏RS-3分为5款1.5L和3款1.5T车型,其中1.5L车型又分为3款手动版和2款CVT版,我们把三大类车型逐一对比。


一、1.5L手动版对比


入门版2020款1.5L手动智能舒适型售价为6.38万元,中配版2020款1.5L手动智能精英型售价为7.18万元,价格贵了8000元,配置上织物座椅升级为皮/织物混搭、后排座椅整体放倒升级为比例放倒,增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、车顶行李架、第二排座椅靠背调节、前排中央扶手、前排USB接口、LED日行灯、外后视镜电动加热、车内化妆和后雨刷。虽然手动挡车型更看重的是入门门槛要低,而且8000元的升级费用也不算低,不过考虑到ESP车身稳定控制系统对于安全的提升意义实在太大,还是强烈建议大家至少要选择手动智能精英型。


高配版2020款1.5L手动智能豪华型售价为7.98万元,价格比中配版贵了8000元,配置上胎压报警升级为胎压显示、主驾驶位安全带未系提醒升级为前排、塑料方向盘升级为真皮、3.5英寸单色行车电脑升级为7英寸彩色仪表盘、皮/织物混搭座椅升级为仿皮、4喇叭升级为7喇叭,增加了前排侧气囊、可开启全景天窗、蓝牙钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、运动座椅、主驾驶座椅电动调节、天窗语音识别控制、内后视镜手动防眩目以和驾驶位车内化妆镜。以上配置其实也挺有诚意的,不过都不算是必需,从性价比角度看可以不必升级。


结论:最具性价比的是7.18万元的2020款1.5L手动智能精英型。


二、1.5L CVT版对比


入门版2020款1.5L CVT智能精英型售价为8.18万元,高配版2020款1.5L CVT智能豪华型售价为8.98万元,价格贵了8000元,配置上胎压报警升级为胎压显示、主驾驶位安全带未系提醒升级为前排、定速巡航升级为全速自适应巡航,增加了前排侧气囊、主动刹车、可开启全景天窗、蓝牙钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、运动座椅、主驾驶座椅电动调节、天窗语音识别控制、内后视镜手动防眩目、主驾驶车内化妆镜和负离子发生器。两车主要配置差异在于高配版配备有L1级驾驶辅助,可以实现全速自适应巡航,还有可开启全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、运动座椅等年轻人喜爱的配置,升级的价值比较大。


结论:最具性价比的为8.98万元的2020款1.5L CVT智能豪华型,故作推荐。


三、1.5T CVT版对比


入门版2020款1.5T CVT智能精英型售价为8.78万元,中配版2020款1.5T CVT智能豪华型售价为9.38万元,价格贵了6000元,配置上手动空调升级为自动空调,其余配置差异与1.5L CVT版的两款车基本相同。结合上文,在配置升级基本相同的情况下,差价由8000元降至6000元,还多了自动空调,因此更值得升级。


高配版2020款1.5T CVT智能尊贵型售价为9.88万元,价格比中配版贵了5000元,配置上前排安全带未系提醒升级为全车、卤素近远光灯升级为LED光源,增加了前排手机无线充电功能、驾驶位座椅记忆、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动折叠、记忆、倒车自动下翻和锁车自动折叠。其实这5000元获得的配置也挺实在,尤其是LED近远光灯、前排手机无线充电、外后视镜诸多功能都是比较实用的,另外只有智能尊贵型支持选装达到L2级的驾驶辅助,对此有刚需的朋友也只有一个选择。对于大部分追求性价比的用户,高配车型包牌价会超过10万,突破大家的心理界线,可以不用强求。


结论:最具性价比的是9.38万元的2020款1.5T CVT智能豪华型,故作推荐。


侃弟点评:


新宝骏RS-3可以说是紧盯着年轻用户的需求量身定制而来,它外形时尚有个性,内饰简单大方,配置给得很到位,年轻人喜欢的功能都不缺。空间也很可观,1.5L动力基本够用、1.5T动力比较充裕,顶配车型还可以选装L2级的驾驶辅助系统。目前全系车型均享有1万元现金优惠,除最高配车型,其余车型10万以内全都可以包牌落地,比较实惠。车型方面,1.5L手动版推荐7.18万元的2020款1.5L手动智能精英型,1.5L CVT版推荐8.98万元的2020款1.5L CVT智能豪华型;1.5T CVT版推荐9.38万元的2020款1.5T CVT智能豪华型。

来源:每日侃车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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