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自主品牌大爆发,20万国产中大型SUV豪华又霸气,还买什么合资车!

素年 2021-04-09 16:50:05

【有车以后导购】貌似也就是短短几年前,20万元价位段的SUV市场还完全被紧凑型SUV统治。一方面,老牌劲旅汉兰达这类标准中型SUV瞄准的是25万元以上市场,另一方面,自主品牌车型冲击20万元天花板也一直是心有余力不足,市场空窗就这么留了下来。


不过,近期这块细分市场热度突然高了起来,过去短短一个月,就有星途揽月、福特领裕(参数|图片)、奔腾T99(参数|图片)机长版多款新车上市。借此契机,我们好好盘点一下目前20万元中大型SUV的多种选择,希望能为您的选购带来参考。


星途揽月


指导价:16.89-22.99万元


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“俱怀逸兴壮思飞,欲上青天揽明月。”此前一度以VX名称相谓的星途品牌中大型SUV在上市前更名“揽月(参数|图片)”,也算是寄托了奇瑞品牌的雄心壮志吧。


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揽月的车身尺寸达到了4970×1940×1795mm,轴距2900mm。要是对这个尺寸没有概念,不妨用下面两台车做个参照:市场霸主汉兰达对应的数据为4890×1925×1720mm,轴距2790mm;而正儿八经的中大型7座SUV沃尔沃XC90(参数|图片)的三围则是4953×1958×1776mm,轴距2984mm。这么看来,揽月或许是这个价位车型块头最大的那位?


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如此富裕的占地面积所带来的当然是还算阔绰的车厢空间。尽管参与媒体试驾活动、身高185cm的编辑对揽月的车内空间表达了些许失望之情,但主驾驶调至合适坐姿、第二排调至一拳腿部空间后、第三排尽管头部已经没有余量,腿部却还能有一拳空隙,揽月至少可以算是一台正儿八经的7座车。


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引擎方面则一直是奇瑞品牌的强项,揽月搭载的2.0T引擎热效率可达38%,最大功率为187kW,峰值扭矩为390N·m。有媒体将新车拉上马力机实测,印证了厂商的参数。在如此充沛的动力加持下,揽月能做到约8秒破百。


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内饰装潢和装备等级则是自主品牌车型的传统强项了:除了双联屏、真皮大座之类的传统配置,揽月还装备了AR实景导航、人脸识别等新奇玩意儿。在销售主力2.0T车型上,自适应巡航、车道保持、主动刹车等驾驶辅助功能也实现了全面覆盖。


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总而言之,尽管车友群中反馈揽月上市售价有些超出预期,细看下来其实也算物有所值:20万元预算,能给的硬件都给到了,就看买家心里能不能过品牌这关了。


福特领裕


指导价:18.98-21.98万元


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怎么?品牌这关有点过不去?想要一个合资车?那好,刚好福特这边推出了一台中大型SUV,也是20万元价位,大名领裕:富裕的裕。可别把它跟“高级轿车”帕萨特领驭搞混了。


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空间对于关注此类车型的消费者一定是刚需,所以我们还是从尺寸和空间看起。福特领裕车身三围4905×1930×1755mm,轴距2865mm,虽说体格不像揽月那么超群,但是绝对不是小车。全系采用六座布局,摆明了是要服务好前两排乘客,第三排就偶然应急用用吧。


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其实相较空间,领裕的内饰设计和配置选择显得尤其接地气;单看配置,领裕身上甚至股浓厚的自主品牌风味。这年岁的没个双联屏都不好意思跟人打招呼,所以领裕给了双联屏;作为美国品牌,没个华丽吸睛的内饰配色不合适吧?所以领裕给了镶嵌桃木饰条的红灰拼色内饰;给中国人订制的车子,配置堆不满是不是差点诚意啊?所以高配领裕前两排的4个电动真皮座椅全部带通风和加热功能。方向盘加热、手机无线充电、三区自动空调、电动感应尾门、腾讯TAI3.0汽车智能系统、AR实景地图导航等、HiCar/Carlife等多种手机互联以及OTA功能也都双手为您奉上。


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至于动力总成,2.0T EcoBoost引擎大家都很熟悉了,在领裕身上能够输出165kW的最大功率和360N·m的最大扭矩。与之搭班的变速箱却显得有些面生:同是6速双离合,却并非之前蒙迪欧(参数|图片)致胜匹配的那台格特拉克Powershift变速箱,反而产自上汽集团。试驾体验,动力总成匹配能给到70分:市区代步绰绰有余,可是动力缺乏爆发力,算是无功无过吧。


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对了,领裕全系前轮驱动,并没有四驱配置;另据试驾编辑反馈,领裕驾驶风格也和以往的欧规福特车不太一样,更加闲适慵懒,激烈驾驶显然不太适合它,因此就把它当作一台有着SUV样貌的6座MPV好了。


奔腾T99


指导价:14.99-19.19万元


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看了两台七座车,可能有朋友要问了:我家里没有7座需求,但是希望有一台后排空间超大的5座中大型SUV,买哪台车好呢?别急别急,奔腾T99不就来解决您这问题了吗?


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T99三围尺寸4800×1915×1685mm,轴距2870mm。尽管相对前两台车在车长和车高上稍有劣势,但是T99超过1900mm的车宽和接近2900mm的轴距和前两者妥妥同级。再想想这个尺寸的车子却只需要容纳两排座位,空间方面自然无需担心:PT8-120实测后排腿部空间为970mm,绝对的同级领先水准。


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内饰设计则呈现攀比的态势:前面两台车都是双联屏,行,那我奔腾除了双联屏,再加送第三块屏幕控制空调系统,再加送全息投影语音助理,够意思吧?只可惜虽然观感酷炫,三块屏幕的流畅性可谈不上同级领先,易用性上还是有一点欠缺。


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动力总成方面,依据级别惯例,T99也搭载了2.0T引擎,动力参数和福特领裕比较接近:165kW/340N·m。变速箱则搭载了虽略显老迈、但能给人提供更多安全感的传统6速自动变速箱。相较前两者的双离合变速箱,尽管6AT有一定效率损失,可靠性的担忧却也一并更少。PT8-120实测数据显示,搭载这套动力总成的T99能以9.14秒的成绩破百,也算是无功无过吧。此外与领裕相同,T99也仅提供前轮驱动车型。


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性价比可能是奔腾T99最突出的卖点了:刚刚推出的全系顶配2021款机长版指导价仅为19.19万元。这也使得T99成为这6款车中唯一一台顶配没有突破20万元的车型,放弃第三排座位换来20万元内的顶配车,这笔账感觉还蛮划算。


长安CS95


指导价:16.59-21.39万元


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“廉颇老矣,尚能饭否?”CS95算是较早入局的一批自主品牌中大型SUV。与同侪传祺GS8、比亚迪唐同台亮相,CS95的造型明显是这三车中最有成熟气质的。尽管也引起了一些与路虎、福特品牌SUV撞脸的讨论,但CS95的中庸风格终究还是帮它赢得了不少消费者的选票。


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哪怕以当下标准进行盘点,CS95 4949×1930×1790mm的车身三围也不算过时,只是2800mm的轴距显得有点与时代脱节了。实测空间表现倒还不错:后排腿部空间900mm,后备厢也能容纳18个纸箱。


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内饰造型也是同样道理。尽管长安汽车近两年没有对CS95的内饰进行升级,但就算用2019款车型的内饰造型和竞争对手相比,也不会显得有多么落伍。最流行的双联屏CS95也有配备,只是屏幕竖得没有像新车那么直,两块屏连得也没有新车那么紧密。中控大量实体按键的设计虽说没有新车的触摸屏酷炫,实际操作的便捷性可是毫不逊色的。2021款CS95已经登上工信部公告,看看正式亮相后有没有什么其他惊喜吧。


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性能表现则是CS95显出老迈气质之处:无论是12.07秒的百公里加速成绩,11.9L/100km的实测油耗还是44.15m的100-0km/h制动距离,CS95都已经跟不太上新生代势力了。不过最近工信部目录还出现了一款双电机的纯电动CS95,不知道电驱化后性能能否进一步提升?


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接连聊了4款承载式底盘的车型,我感到有点忘本:忘记了这块细分市场原本是由一组非承载式硬派SUV车型开创的。还记得千禧年初北汽组装的帕杰罗·速跑吗?


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如今,它的直系后裔帕杰罗·劲畅已经超出了我们划定的价位区间,接下来我们就看两款自主品牌的平替车型吧。


MAXUS D90 Pro


指导价:17.98-27.98万元


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翻了一眼数据表,我赶紧收回刚才星途揽月同级尺寸最大的论述:上汽大通MAXUS D90 Pro 5005×1932×1875mm的三围和2950mm轴距竟然压过了揽月一头。虽说这车身尺寸,尤其是车高,多少有D90 Pro采用非承载式底盘的因素,实际车内空间也并不像超过5米的车长和将近3米的轴距所暗示得那么夸张,不过860mm的后排腿部空间也足够舒适乘坐了。


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对比上述四台车,D90 Pro的产品策略有着显著区别。首先,不像同级一些只具备前轮驱动的SUV,D90 Pro可是一台基于非承载式后驱平台、正儿八经的硬派四驱车;尽管采用的适时四驱系统并没有最传统的分时四驱硬核,但中差锁止功能和后桥差速锁还是赋予了该车不错的烂路通过性。只要车主愿意,D90 Pro是可以陪伴车主去撒野的。此外,MAXUS为D90 Pro提供丰富的定制化选项:有2.0T汽油/2.0T单增压柴油/2.0T双增压柴油三种动力总成、后驱/四驱两种驱动形式、5/6/7座三种座位布局可选,全系均搭载8AT自动变速箱。


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考虑到其较为硬派的产品定位,D90 Pro的性能水平可以说超越了多数人的预期。我们此前驾驶2017款D90跑出了9.6L/100km的实测油耗和10.62s的0-100km/h加速成绩,36.31m的100-0km/h制动距离对于如此定位的产品更是一项显著亮点。对比前述四台车,D90 Pro更加适合复杂路况行驶,是个上得厅堂下得厨房的多面手。


荣威RX8


指导价:16.88-22.88万元


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同属上汽大集团下,同采用后驱非承载式平台,荣威RX8和MAXUS D90 Pro有着类似的产品定位,只是在车身尺寸上更加克制一些:长×宽×高为4923×1930×1840mm,轴距2850mm,虽然没有D90 Pro那样出类拔萃,但也是不折不扣的大块头。


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同大多数非承载底盘的SUV车型,荣威RX8同样主打越野能力。RX8的四驱车型全系标配两把差速锁(中央差速锁和后桥差速锁),配合造型优化后的前保险杠,新车接近角增大至26°,离去角为23°,可以攀登35°的斜坡。动力方面,RX8搭载上汽蓝芯纵置2.0T发动机,最大功率163kW,最大扭矩360N·m,匹配爱信6挡手自一体变速箱。


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尽管声量上没有前述几款车型庞大,RX8的实际性能还是值得肯定的:上海的朋友们也许已经注意到了全新的RX8特警执勤车辆吧。在中大型SUV海选中,RX8像那条漏网之鱼,这次把它带上,还是希望大家多分给它一点注意力吧。


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总结


20万元价位说高不高,说低不低,不过能买到的中大型SUV可真不算少。前文列举这6款车虽说同处一个级别,各自产品定义又有不同侧重:有5座、有6座、也有7座;既有主打家用的、又有主打越野的。您会选择哪款呢?又亦或是会选择一款文中没有出现的车子?欢迎在评论区与大家分享您的看法。

来源:有车以后

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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