奇骏都准备1.3T了,日产推出13万的帕拉索还1.8T,图啥?

凉薄之人 2021-04-12 11:11:48

皮卡车在国内属于小众车型,虽然这几年政策上对皮卡车也放宽了,但是皮卡整体的销量并不好。另外,很多实惠的政策皮卡车享受不到,比如节假日皮卡车高速不免费等等。面对这样的情况,大部分车企就已经放弃,而有些企业开始改进旗下车型,新推出的车型要满足两点 ,首先和国家政策不冲突,其次就是满足消费者用车需求,在此背景下,郑州日产通过皮卡改进后的车型——帕拉索上市了。

奇骏都准备1.3T了,日产推出13万的帕拉索还1.8T,图啥?

严格来说,新款的帕拉索其实就是锐骐6,只不过新车在皮卡后面加上了后盖,摇身一变成为了中大型SUV车型,为此官方还给这款车取了一个新名字,就是今天要说的帕拉索。新车一共推出了6款车型,售价从12.98万起,最高为19.28万,而且新车有两驱和四驱版本可选,对于消费者而言,新车还是值得购买,一起来看下。


外观方面,虽然是新款,整车造型变化并不大,特别是前脸,依旧延续了锐骐6的造型,大尺寸格栅以及贯穿式大嘴,让这款车看起来极具辨识度,两侧灯组设计也很粗狂,整个前脸棱角分明,突出一种野性的味道。


从侧面来看,新车尾箱上多出了一个配有车窗的高顶造型,阶梯样式设计和已经停产的帕拉丁有些类似,整个货厢实用性增强很多。至于尾部,皮卡的感觉已经消失了,一体化的设计让帕拉索看起来更为饱满一些。

奇骏都准备1.3T了,日产推出13万的帕拉索还1.8T,图啥?

内饰部分,既然是通过皮卡车改进而来,对于内饰就不要抱有太大的期望了,和目前市场上城市SUV相比豪华型以及科技型差距很大,这款车基本上保持了锐骐6一样的设计,整体偏硬朗一些,有着三幅式方向盘,圆形的空调出风口,用料方面小部分皮革材质,多数还是硬质塑料,触感和城市SUV 有些差距。科技领域,这款车有9英寸中控屏,低配车型是7英寸,有倒车雷达,设计方面一般,功能还算够用,差速锁设计让整车越野能力更强了。


动力方面,新车搭载了型号为CE18的1.8T汽油发动机,最大功率为231马力,峰值扭矩为300牛·米,匹配的是6MT变速箱,新车满足了国六标准,驾驶体验下来舒适度还不错,动力也足够使用,越野性能要好于城市SUV。


总的来说,皮卡进行改装后,整车外观变化很大,但内在并没有改变,依旧之前皮卡的设计,只不过加了尾箱而已,它的用途依旧是越野,如果有这方面需求,可以考虑入手。从整个日产的大方向来看,传统的奇骏都准备推出三缸1.3T了,日产推出13万的帕拉索还1.8T,图的就是多打开一条赛道和同级的SUV进行比较,以获得更大的市场份额。实话实说,这么看,这台帕拉索性价比真的很高。


注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

免责声明

最新回答

还没有人评论哦,抢沙发吧~

为您推荐