比亚迪讲,今天以后15万没500公里续航就别混市场了

雅欣 2021-04-12 15:52:35

原本,比亚迪在前些时候公布的DM-i系列三款插电式混动车型预售价,就吸引了各方的注意力,而在4月7日,比亚迪又公布了足足四款纯电动新车型的正式售价,并在技术和价格上刷新了人们的眼球。

比亚迪讲,今天以后15万没500公里续航就别混市场了

刚上市的四款车型有些算不上全新,但共同点是全系搭载了比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池——相对于以前传统的磷酸铁锂电池,新的磷酸铁锂刀片电池更安全,能量密度也更大,这使得部分车型的续航得到了提高,因此在价格上有所调整。那么,新上市的四款纯电动车在定位上是否出现了变化?相对于同品牌其他能源形式的车型性价比表现如何?这些都是值得一说的。


最先亮相的是王朝系列两款车型:唐EV和秦PLUS EV,这两款车一直担当着比亚迪新能源市场的尖兵,我们先从秦PLUS EV说起。


全新秦PLUS EV


售价区间:12.98万~16.68万


竞争对手:荣威ER6;几何A PRO


可买指数:70%

比亚迪讲,今天以后15万没500公里续航就别混市场了

相对于其他品牌的同级别车型,秦PLUS EV维持了比较常规的售价区间,主力车型是中间两款500km级别续航的车型,而这两款售价均控制在15万元以内,相对于以前的秦PRO EV,性价比得到大幅度提升,这样的优势在网约车市场会非常明显。


动力和配置方面,比亚迪秦PLUS EV在大部分配置上使用了136马力的驱动电机,顶配则是184马力。入门车型(400km)标配了六安全气囊,定速巡航,电池预加热,主驾驶电动调节,10.1英寸大屏,后视镜加热+自动折叠等实用功能。而再加1万元则能多出100km续航,如果没有意外的话,次低配(500km)是驾仕派最推荐的配置了。


同样是500km续航,次顶配比次低配主要多了驾驶辅助系统方面的配置,比如ACC自适应巡航+车道中央保持,360°环车影像等等,也算合理。顶配比次顶配高了1.7万元,却只多了100km续航,外带主副驾座椅加热,副驾电动调节,10扬声器等等,性价比一般。


2021款唐EV


售价区间:27.95万~31.48万


竞争对手:理想ONE,蔚来ES6


可买指数:70%


2021款唐EV并非是一款全新车型,只能算年度改款,但比亚迪换上了刀片电池后,2021款唐EV的续航相比2019款稍微增加了一点,两驱车型从520km增加至565km,四驱高性能版本从500km增加至505km。


此外,造型上2021款唐EV没什么大的变化,最大的差异就是使用了新的轮毂造型,让EV和PHEV车型区分起来更容易些。


全新宋PLUS EV


售价区间:16.98万~18.68万


竞争对手:长安CS55纯电版,威马EX5-Z


可买指数:70%


在这次四车上市中,比亚迪E网的主力车型——宋PLUS EV和e2也搭载了新的磷酸铁锂刀片电池,其中,宋PLUS EV的续航全系突破500km,售价分别为16.98万元与18.68万元,与DM-i插电式混动车型的主力价格区间相差无几,对于私人用户而言,如果所在的城市只支持纯电动车,那宋PLUS EV是很不错的选择。


不过,相对于同级别其他品牌的纯电动SUV,也许宋PLUS EV的续航还可以更上一层楼。有意思的是,小半级的长安CS55纯电版使用了比亚迪的三元锂电池,价格相近的情况下续航达到了600km+……


2021款e2


售价区间:9.98万~11.58万


竞争对手:欧拉好猫,奇瑞瑞虎e


可买指数:75%


虽然这次上市的比亚迪新纯电车很多,但笔者最心水的其实是新的e2。换上刀片电池之后,新e2的续航几乎没有变化,但!比亚迪砍掉了入门的305km版本,全系标配401km的续航,与之相对,入门价格往上提了1万元。


然而,对比此前卖11.28万的405km次顶配,新的401km价格便宜了一大截,而且也并没有在配置上少多少东西,再加上新款入门配置本身也相当够用:双气囊、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、液晶仪表盘、蓝牙大屏车联网等等都有。至于中配高配,与低配的差别也就是铝合金轮毂啊皮质座椅啊语音识别啊LED灯啊4扬声器之类的东西……


也就是说,如果你只想要个实用、好用的纯电动小车,闭着眼睛买最低配就对了!


结语:


这四款新车上市之后,比亚迪的新能源矩阵进一步得到强化。作为国内新能源汽车的老大级车企,搭载刀片电池的比亚迪纯电车型为消费者带来了耳目一新的认知,e2的新价格和新续航,预示着10万元以上不再会有400km以下的续航,秦PLUS EV则树立了15万元以内500km续航的新标准。比亚迪这一波技术爆发不单单全面更新了自己的主力车型,还为市场重新树立一系列标准,如安全性能,价格区间,续航标准等等。


同时,我们也能看出,这四款新车价格从10万涵盖到30万,跨越了四个级别,但主力车型的续航均保持在500km左右,没有像部分车型那样冲击600km甚至是700km,也许说明比亚迪的新能源策略并非堆续航,这点与王传福那句“安全才是电动车最大的豪华”有很大关系,众所周知,高安全性确实是刀片电池的亮点之一,这也是值得注意的情况。


来源:驾仕派

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