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试驾吉利远景X3 PRO,外观内饰改变很大

一世温言 2021-04-12 17:07:53

花几万块的价格买一台经济好开、空间灵活且能走烂路的小车是不少务实消费者的硬性需求。但如果在满足基本用车需求的基础上,还能再提高一些用车体验的话,自然就更能表达厂家的诚意。于是,多了个后缀的远景X3PRO应运登场。

试驾吉利远景X3 PRO,外观内饰改变很大


它在远景X3的基础上,针对外观、内饰、空间与配置等方面进行了数十项升级改进,动力和操控方面则保持不变,所以我们不妨从静态部分看起。


外观变化:


新车采用吉利4.0设计元素,外观的变化都集中在细节部分,不过十多处细节变化叠加起来就让新车的气质提升了不少,车头看上去明显更加协调,整体感更强。

试驾吉利远景X3 PRO,外观内饰改变很大


如果从正侧面看的话,这台车的比例还是有点奇怪。车头前冲且高耸,乘员舱则呈俯冲的姿态,这两部分在A柱处一结合,就产生了一些落差,好在从车头与车尾斜45°来看,这种感觉倒是不太明显。


由于两个后轮被拉到最外侧,所以车尾看上去很敦实,姿态有点像铃木英格尼斯。尾灯、后包围与整体的比例也比较协调,挺可爱。

试驾吉利远景X3 PRO,外观内饰改变很大


内饰体验:


远景X3PRO内饰部分的质感提升很明显。首先悬浮式中控屏跟上了潮流,拉丝装饰板、贯穿式空调出风口、琴键式空调按键让中控台部分精致了不少,虽然不显眼的地方接缝依然不均匀,但大面上看起来挺不错。

试驾吉利远景X3 PRO,外观内饰改变很大


中控屏显示效果清晰,反应也不错,但逻辑还需改进,比如并未提供实体键的驾驶模式选择,就藏在三级页面中,驾驶时如想切换的话很不方便。


车内配置表现自然不错,1080P高清行车记录仪是远景X3 PRO车型新增的亮点配置。智能车载系统、手机互联、语音控制等功能也进行了优化。四个车门窗也都支持一键升降,另外,车内的乘坐与储物空间也进行了13处优化。

试驾吉利远景X3 PRO,外观内饰改变很大


空间体验:


远景X3PRO的肚量还是可以的,前后排同时坐进成年人不会过度拥挤,毕竟属于小型车,能照顾到的已经照顾到就基本满足客户群的用车需求了。


设计师还是尽可能地在比较有限的空间里拓展出丰富的储物空间,而且储物空间设计也比较符合国内用车习惯,舒适便利性方面做的足够到位。


动态驾驶部分:


由于价格低廉的原因,让你不自觉得从心里会产生放过它,不使劲摧残它的想法,何况购买这个级别的车主,大多也不怎么在乎动力、操控之类关乎驾驶性的需求,只要省油皮实、价格实惠就差不多准备下手了。


对于客户的主要用车场景和实际需求,厂商其实也是心知肚明。尽管机械方面相较远景X3(参数|询价)属于换汤不换药的配备,但整台车开起来的感觉还是比较轻松的,讲求动力平顺输出的调校取向跟吉利旗下不少家用车差不多,比较强调动力输出的平顺性,这从它搭配的CVT变速箱也能看出这一点。


发动机整体的动力输出还是显得沉闷了一些,扭矩爆发区间不够宽泛,转速拉升也不够积极。好在这台车的车重很轻,目前来看应该跟远景X3整备质量差不多。因此,1.5L自然吸气发动机的动力拖动整台车并不吃力,当然,满载也许就是另一回事了。


转向力度轻柔是件好事,毕竟这款车的购车人群不乏女性驾驶者,不过,它的回正力度明显不够,方向盘回位还得用手带一把。如果单独来评价转向系统,我并不能给它个好评,指向性、手感都谈不上灵巧,但毕竟车身尺寸摆在那里,“小车”开起来的那份机动灵活还是有的。


悬架能将路面绝大部分颠簸化解到不影响乘客基本舒适性的程度,算不上彻底,但也明显是适合走烂路的调校取向,乘坐舒适性有保证。


全文总结:


像远景X3 PRO所处的入门家用车市场,如今可供选择的车型已经远不如从前了,市场需求量的降低,降低了车厂研发车型的积极性,甚至不少车厂直接放弃了该区域市场。不过在经济相对不那么发达也没有限购政策的三、四线城市,很多老百姓买车就图个经济实惠的需求却并没有减少,我相信依靠远景X3 PRO清晰的市场定位,不乏亮点的功能配置和亲民的售价,一定会在那里有所作为,就让我们一起期待15日预售价的公布吧。


实用好开才是王道试驾全新吉利远景X3 PRO


全新吉利远景X3 PRO将于今年4月份上市,是吉利品牌SUV系列最小的一款车型,近一年销量达到6.6万台,位列中国品牌小型SUV系列第5。


作为全新换代车型,内饰和外观变化很大,并且在全新车型在名称里增加一个“PRO”,内在配置更是有不少升级。


外观方面采用了吉利家族化设计语言,直瀑式黑色进气中网里也镶嵌了黑色吉利车标,力量感十足营造了很好的运动感。


全LED前大灯配备自动感应,犹如“回旋镖”式的LED日间行车灯有很强的辨识度,与“机翼式”立体造型保险杠相接,拉伸横向视觉效果,更显冲击力。


来到侧面,整体线条硬朗、流畅,前低后高的腰线呈现出向前俯冲的姿势,与A柱形成三角窗可减少盲区面积,增加行车安全。后视镜与侧护板采用仿碳纤维设计,搭配亚光银色行李架看上去高端大气。


高光砂岩灰色五辐式铝合金轮毂很有质感,玲珑轮胎尺寸为205/60 R16,对于胎噪控制得很好。


车尾设计更为动感,熏黑色后尾灯与前大灯呼应,黑色后保险杠也符合年轻人审美。


内饰方面在内饰设计上也和老款车型有着很大差异,更简洁的布局更大的中控屏幕都提升高级感,黑红相接的座椅与浅色车顶营造更舒适的驾乘体验。


仪表盘采用液晶和指针式搭配设计,行车电脑显示内容丰富,这种简约风格对于平时使用也更便捷,也更符合它的定位。


三幅式多功能方向盘可控制多媒体系统接打电话,以及定速巡航功能。在3、9点方向都有凸起手感也很舒适。转向力度轻盈高速情况下也不会飘忽不定。


值得一提的是全新远景X3 PRO搭载行车记录仪,通过“远景X3 PRO行车助手”APP,可连接记录仪WIFI,极速预览实时影像、查阅历史记录及下载。录像可直接下载到手机本地,无需拔插存储卡用读卡器下载视频。


黑红配色真皮座椅手感细腻,座椅填充软硬适宜,前后排包裹度欠佳,不过对于小半天的驾乘来说没有丝毫问题。空间表现能够满足4个人短距离出行,在同级对手中表现不错。


后备箱空间足够日常使用,后排座椅可以按4/6比例放倒,放置大件物品也更方便。


动力部分搭载了1.5L直列四缸发动机,最大功率80kW,最大扭矩142N·m,匹配5速手动变速箱或CVT变速箱。手动挡车型油耗低至5.9L/100km,自动挡车型油耗低至6.1L/100km,并具备SPORT/ECO两种驾驶模式,满足更多使用需求。


相比老款车型,全新吉利远景X3 PRO优化车身结构,底盘悬架和内饰的轻量化设计,成功实现减重31KG。


本次试驾车型为1.5L CVT版本,起步非常平顺,动力足够满足城市出行。急加速情况下转速会超过4000rpm,也能带来不错的加速体验。


底盘采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式悬挂,整体偏向于舒适调校,行驶中对于路面颠簸有着很好的控制,弯道中侧向支撑良好。


转向系统采用电子助力,可以通过车速改变转向力度从而带来更好的操控体验,从100km/h到0的刹车成绩也能够带来不错的日常表现,紧急情况下也能控制住车辆。刹车踏板力度均匀,可以说踩多少有多少,总之是一辆很好开的小车。


总结:全新远景X3 PRO依旧是主打年轻消费群体的一款小型SUV,实惠的价格以及稳定的表现也赢得不少消费者欢心。加之更加全面的配置升级足以应付日常使用,换代之后更加动感时尚的内外设计也一定会有着更好的市场表现。


来源:汽车之家,易车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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