国产奥迪e-tron正式上市,奥迪在电动化之路飞奔

多情人 2021-04-13 14:51:22

近些年整个汽车产业在进行电动化、数字化转型,纯电之路已是“明牌”。在燃油时代,奥迪是无可置疑的强者,并有着敢于突破创新的品牌特色,在纯电时代亦然。


国产奥迪e-tron正式上市,奥迪在电动化之路飞奔


2021年是奥迪品牌电动化大年,产品端有鲜明体现。4月11日,国产奥迪e-tron正式上市,新车以CKD(完全散件组装)形式在一汽-大众奥迪工厂生产,官方指导价为54.68万-64.88万元,相比进口版本有所下调。另外奥迪e-tron Sportback同步上市,官方指导价为65.88万-71.88万元,这是奥迪在国内首次上市的纯电运动车型。随着国产车型正式导入市场,奥迪e-tron家族在国内进入全面普及阶段。


这场主题为“百年基因e创未来”的上市发布会看点十足。会场外,奥迪以e-tron Sportback数字车灯投影技术欢迎宾客,惊艳又别致。会上,一汽-大众技术副总经理Dick.Andreas和动力电池专家何向明先后介绍了奥迪对整车安全、电池安全的理解和经营。还有跨界大咖到现场助阵,资深车评人、航空工程师、企业财务官组成的tron享官分享奥迪e-tron的驾控体验,奉上品质证言。


最后一汽-大众高管与谢霆锋连线,官宣其为奥迪英杰汇型格赋电先锋&奥迪e-tron GT全球大使算是彩蛋。在纯电领域,奥迪继续强调主流豪华意味,以硬核体系实力造就硬核产品。


“物超所值”的国产奥迪e-tron


奥迪e-tron早已和大家见面,此次上市的国产车型产品力基本承袭进口版本,新车采用新的家族式设计元素,前脸依然采用大尺寸多边形进气格栅,细节上更强调运动感,迎合国内审美趋势。


国产奥迪e-tron定位于豪华C级纯电SUV,相比进口版本车高增加了12mm,车长、车宽、轴距仍分别为4901mm、1935mm、2928mm,继续强化对宝马iX3和奔驰EQC的空间优势。另外,新车换装了电池容量为96.7Wh的宁德时代电池,NEDC续航里程提升至500km,区别于同业虚标,真实续航比达到1:0.9。


国产奥迪e-tron可谓生而高级,品质方面体现出百年豪车制造商的严谨,是那些造车新势力不能及的。不同于大家印象中做工粗糙、藏多种隐患的纯电动车,新车上市前历经了全球500万公里路试、中国等效60万公里300天路试,可靠性、耐用性都有充分保证。


针对大家关心的电池安全,国产奥迪e-tron进行过多项冲击安全、充电检测及保护、振动测试在内的137项严苛的国际电池安全测试,其标准数倍于国标,还提供3层铝合金铠甲以保护电池仓,不用担心碰撞起火。新车的身板也足够硬实,车身铝材比例高达95%,全车遍布13000多个焊点,在严苛的IIHS碰撞测试中获TSP+评价。由于配备了恒温控制系统,新车在北极也能正常充电,无惧极端天气。


在综合产品力方面,国产奥迪e-tron对标旗舰燃油豪车,极力诠释豪华属性。车外的自适应矩阵式大灯以及车内的Q8/Urus同款天窗、A8L同款方向盘(国产车型额外提供更运动的三辐方向盘)、类似飞机油门操纵杆的电子挡把以及集成了全新MMI虚拟座舱系统的双液晶屏,将奥迪式豪华呈现得淋漓尽致。细节上,座椅通风按摩、16声B&O音响等彰显档次感的高端配置一应俱全。在智能科技方面,新车装备了A8同款激光雷达,可实现L3有条件自动驾驶,智能化水准紧跟行业前沿。


国产奥迪e-tron还是一款“驾驶者之车”,搭载了Q8同款悬架和e-quattro电动四驱系统,配合优秀的NVH表现,打造出细腻、高级的动态质感。一款豪车应有的素质,国产奥迪e-tron一一具备。


国产奥迪e-tron正式上市,奥迪在电动化之路飞奔


此次在服务方面,奥迪推出了新能源用户专属豪华服务体系,向用户提供多种金融方案、置换补贴、每月6G免费流量、充电桩终身免费安装等丰富的权益、福利,奥迪还在全国建成了3000多个CAMS快充站,以专属客户经理和TRON星球为服务载体,致力于解决用户购车、充电、用车过程中的几乎所有痛点,让用户好入手、好充电、好养活,尽情享受奥迪带来的豪华尊贵服务。


从产品力的角度看,国产奥迪e-tron比奔驰EQC、宝马iX3至少高出一级,参考其最终定价,粗略测算有20万元的越级价值。事实上,奥迪-etron是2020年欧洲纯电动SUV年度销冠,今年一季度在美销量翻倍。如今奥迪e-tron国产后售价下调,并有完善的专属豪华服务作为配套,在国内市场火起来是板上钉钉的。


奥迪e-tron Sportback则是奥迪品牌首款豪华纯电C级轿跑SUV,拥有更加优雅动感的造型,也是奥迪旗下首款配备数字矩阵式LED大灯的量产车,动力方面最大功率可达300kW(408Ps),峰值扭矩增至664N·m,百加速加速仅需5.7秒,追求极致豪华运动的车友可考虑下。


稳步推进中的奥迪电动化战略


奥迪31年前便开始对电动化进行前瞻性布局,出于对行业发展方向的精准把握,不断更新其电动化战略。在奥迪看来,电动化转型是个庞大的系统工程,不能简单跟风,“引领这场变革”才是奥迪的使命。


以前,奥迪对旗下燃油车型进行全面电气化、智能化升级,导入了混动技术、智能网联和智能驾驶功能,可称战略第一阶段。后来,奥迪提出了“S·T·E·P步进未来”电气化战略,即体系支撑、技术储备、用户体验、产品布局四个方面环环相扣,如今升级为S·T·E·P 2.0电动化战略,在智能数字制造体系、高阶电动技术布局、全新无忧用户体验、四环进化电动家族四大维度发力。


具体来说,研发生产上,奥迪携手一汽,协同保时捷、大众集团,基于多方强大的研发实力和多年的技术积淀,为电动化产品搭建最高技术水准的智能制造体系;技术上,奥迪应用最新最高端的电气化技术成果,打造有竞争力、吸引力的智能科技体验;服务上,奥迪带来新能源用户专属豪华服务,并以专属用户运营体系作为支撑,解决用户全生命周期痛点,带给用户更多便利和愉悦感;产品布局上,奥迪将不断壮大电动家族,旗下燃油车向e-tron进化,到2025年奥迪在全球将提供超过20款纯电动车型和10款PHEV车型,电动车销量将占整体品牌销量三分之一,今年在中国市场将投放5款新能源车型,2022年将布局10款电动车型,其中4款为国产车型。


奥迪的最终目标是完成移动出行服务商的品牌转型,实现全出行生活智慧化,产品具备L4无人驾驶功能,实现人车、车路、车车互通互联。奥迪的电动化战略每个阶段都与时代背景相匹配,路径清晰、可执行性强。如今,奥迪S·T·E·P 2.0电动化战略已经取得一定的成效,国产e-tron正式上市将作为产品布局上的重要节点,专属用户运营体系也得到了极大发展,TRON星球已积累5万用户,成为ABB首个也是最大的电动车主专属平台。


国产奥迪e-tron正式上市,奥迪在电动化之路飞奔


相比其它豪华品牌,奥迪电动化战略布局更加深入彻底,在执行层面已成为领跑者。2021年全球经济复苏,国内新能源市场快速增长,奥迪电动化战略在此时加速落地,节奏踏得刚刚好。


写到最后


相信对于广大拿到绿牌的豪车消费者,兼顾豪华品质和科技魅力的奥迪e-tron必是你绕不开的选择,国产车型的价格更是让人无可挑剔。长远来看,随着奥迪电动化战略快速推进,奥迪将站在纯电时代的制高点,长期引领国内纯电豪车市场发展。

来源:凤凰网汽车

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