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上汽红岩电动与氢燃料双跑道发力,智能化助行业解决关键痛点

七月逆流 2021-04-15 17:45:54

日前,上汽红岩今年第一季度产销数据出炉:累计生产整车20610辆,累计销售整车22317辆,同比增长均翻番!业内人士认为,上汽红岩能够在新的一年取得如此亮眼的市场成绩,固然有去年同期受疫情影响基数小的原因,但更多得益于其在新能源和智能化等领域的亮眼表现。


上汽红岩电动与氢燃料双跑道发力,智能化助行业解决关键痛点


电动与氢燃料双跑道发力


仅需3分钟即可完成换电、百公里花费比同级别燃油牵引车低80元。近期,上汽红岩推出红岩杰狮H6 6X4充换一体牵引车,凭借先进的新能源核心技术和更低的养护成本,受到市场追捧。上汽红岩更是由此被业内授予“最佳换电重卡品牌”称号。


据了解,上汽红岩纯电动重卡目前已拥有充换一体、快充等多种补能方式,覆盖了牵引车、自卸车等多个细分领域,并针对不同的物流场景提供不同的解决方案。


在氢燃料重卡这条赛道上,上汽红岩也全面掌握核心技术。该公司相关负责人介绍,上汽红岩氢燃料重卡所搭载的燃料电池系统,在功率、功率密度和低温启动等技术指标上,均达到了国际一流水平。


今年2月,上汽红岩氢燃料重卡成功完成-35℃标定测试,在极寒气候下依然能稳定启动、正常行驶,并保持稳定输出长续航,满载续航里程超过1000公里,补氢仅需15分钟。


目前,上汽红岩氢燃料重卡已全面覆盖专用车、牵引车、工程车等细分领域,被多个氢能示范城市列为推荐车型,未来4年将逐步落地超1万台。


到2025年,上汽红岩将计划开发37款新能源产品,包括氢燃料、纯电、混动,产品覆盖度将达到95%。


智能化助行业解决关键痛点


新能源,并不是上汽红岩未来发展的唯一方向。据了解,上汽红岩将把新能源化、智能化、网联化、定制化相关技术融合贯通,打造出完善的商用车“新四化”产品技术体系。


今年3月初,该公司新款智能渣土车产品——红岩杰狮C6 8X4正式上市。该车通过搭载“六定功能”智能平台,可实现指定时间段开工行驶、指定取土点装载、指定驾驶员启动车辆,并可指定行驶路线、限定最高行驶速度、指定消纳场卸土。当车出现空载、超载、超速,或者没有装载规定的建筑垃圾时,这款智能渣土车都能自动识别。


业内人士认为,这套智能化解决方案通过对建筑渣土的产生、收集、运输、处置四个环节的全天候、全过程、全覆盖监管,能够帮助建筑垃圾处理等行业解决关键痛点。


从2017年发布国内首款智能网联卡车,到最近实现5G智能重卡全球首次L4级准商业化运营,上汽红岩在智能网联上的每一次进步,都推进了自身市场的拓展,并为物流企业行业带来新的机遇。


据介绍,上汽红岩“5G+L4“智能重卡目前综合应用了激光雷达、机器视觉、人工智能、北斗导航、5G-V2X车联通讯等先进技术,打通了从电控底盘、发动机,到智能驾驶系统的完整控制闭环,成功实现了在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车(±3cm)、精准倒车、与自动化港机设备的交互以及大桥队列行驶等功能。


未来,上汽红岩还将落地千辆级智能重卡的大批量商业化运营,推进国内智能交通与智慧城市建设。


为用户定制“梦想卡车”


近期,上汽红岩总投资11亿元的智慧工厂项目开建,建成后可为上汽红岩新增产能15万台,新增产值200亿元。


在上汽红岩的“新四化”布局中,智慧工厂将发挥对新能源和智能网联的基础支撑作用,同时也是该品牌实现定制化生产的关键环节。


实际上,上汽红岩在前期就已经开始探索定制化,并启动了“蜘蛛智选”个性智能定制化平台,帮助用户通过“所见即所得”的个性定制,打造“梦想卡车”。


据了解,“蜘蛛智选”基于互联网和云计算技术。用户可在平台上勾选运行工况、运输货物等条件,或自由选择动力总成、外观颜色、驾驶室内饰风格、智能系统,几分钟内,就能创造出符合自己实际需求的车辆配置。


“‘蜘蛛智选’能让每一辆卡车都有独特的个性标签。”上汽红岩相关负责人表示,凭借该平台,原本只出现在旗舰车型上的顶级配置,能够根据需求,出现在用户自定义的车型上。


随着上汽红岩智慧工厂的建成,该品牌还将加进一步大机器人等智能终端布局,大幅提升定制化的深度和规模、效率,降低生产过程中的能耗与污染;另一方面,相较于传统工厂,新建设的智慧工厂还能通过对现有车间和产线的智能化改造,实现产品生产的迭代升级。

来源:重庆日报

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