全新一代速腾对比亚洲狮,强者间的对决总是充满看点

樱藤 2021-04-17 10:19:00

随着人们生活水平的提高,对于衣食住行上的品质也有了越来越高的要求。尤其是从小就衣食无忧的90后,95后,他们在消费的时候往往会更侧重于品牌,品质等因素。就譬如,在买车这件事上,他们在选购的时候会把预算放到15万左右,来尽可能选择一款各方面都符合自己需求的车型。而在15万左右的轿车市场,要说年轻人的首选,一定是连续多年蝉联国内A+级轿车市场的销售冠军一汽-大众速腾。


全新一代速腾对比亚洲狮,强者间的对决总是充满看点


如今全新一代速腾Long-Wheelbase(以下简称全新一代速腾)作为A+级轿车市场的新标杆迎来了一个强有力的对手,“实力悍将”一汽丰田亚洲狮,这款车型在前不久刚刚上市。强者之间的对决总是充满看点,我们不妨从年轻人买车的角度来对比一下,在全新一代速腾和亚洲狮之间,选老将还是后浪?


外观对比


非凡VS激进


一款车型是否吸引年轻人的关注,外观设计上占据着主要因素。全新一代速腾采用了“质·越美学”的全新设计理念,这套设计既符合了当下的市场潮流,又诠释着一汽-大众家族设计上的精髓,在细节上,前脸的上下进气格栅非常的有质感,再加上全新LED大灯巧妙的融合在一起,非常的时尚有格调。侧面采用的环绕腰线设计,再加上轿跑风格C柱造型和18英寸的双色轮毂,显得运动感满满。总的来说,全新一代速腾这样的设计非常的时尚大气,同时也并没有很激进,这样的设计非常适合年轻人的审美眼光。


全新一代速腾对比亚洲狮,强者间的对决总是充满看点


再来看亚洲狮,亚洲狮整体给人的感觉要更加的个性鲜明一些,在TNGA架构下,亚洲狮有着标志性的家族式设计,譬如说在细节上采用的纺锤体进气格栅造型,并且进行了熏黑设计,再搭配上两侧锐利的LED大灯,视觉效果非常的犀利。车身侧面的话,亚洲狮就没有太多可说的,在轮廓上给人的感觉和卡罗拉无异。车身尾部的话,亚洲狮采用了贯穿式的尾灯设计,“ALLION”标识也非常醒目。总的来说,亚洲狮的设计更加偏向激进,虽然能够吸引一部分喜欢个性的年轻消费者,但是这种激进的设计风格恐怕对于一些用户来说不是特别的能接受。


内饰对比


高级VS舒适


在内饰方面,往往能够彰显一家车企对于用户是否用心,包括用料、做工、配置等等。全新一代速腾在内饰上采用了全新的星月式设计,环抱式的中控台非常的人性化。而且,真皮的多功能方向盘、翻毛皮电动座椅的应用可以说都彰显出来了高级感。配置方面,全新一代速腾也是比较到位,全液晶数字仪表盘、MDFS动态大灯辅助、触控式空调等科技配置的应用可以说直戳当下年轻用户的“胃口”。而且,像领先同级的10色内饰氛围灯也是充满了质感和潮流感。而在智能网联配置上,全新一代速腾搭载了大众最新一代的MIB信息娱乐系统,蓝牙、导航、语音交互、OPS、Carplay、Car life等功能都具备。这样的话,我们年轻人在车内就能够享受到互联网带给我们的智能和便捷。


亚洲狮给人的设计风格比较偏向于家用舒适,采用的设计风格整体来说和卡罗拉相同。不过,在做工和用料上,亚洲狮也符合这个级别车型该有的样子。配置上面,亚洲狮的高配车型也配有全液晶仪表盘,这点非常能够引得年轻人喜欢。不过在智能网联的体验感较差,不管是反应速度还是功能体验并不是非常的出色。这一点,相信开过丰田旗下车型的人都有感受,当然,或许亚洲狮也不会把智能网联当成自己的卖点。总得来说,在内饰配置上面,和亚洲狮比起来,全新一代速腾的表现更高级,更能够迎合年轻人的胃口。


动力对比


丰富VS单一


全新一代速腾在动力选择上要更加的丰富,有两款发动机可以供我们选择。一款是1.2TSI发动机,最大功率85Kw,峰值扭矩200 N·m,另一款是1.4TSI发动机,最大功率110Kw,峰值扭矩250 N·m。传动方面匹配的是7速DSG变速箱。这样的动力组合,一方面能够有着非常出色的动力表现,另一方面也有不错的经济燃油性。拿小编同事的全新一代速腾来说,百公里油耗在5.5L左右,够恐怖吧?


亚洲狮只有一款2.0L发动机供我们选择。最大功率126Kw,峰值扭矩205 N·m,传动方面与之匹配的是CVT变速箱。这样的动力组合显然以平顺为主,更适合的是家用。而且,从全新一代速腾1.4T和亚洲狮2.0L的账面数据来看,全新一代速腾峰值扭矩要更加出色,并且搭载的涡轮增压发动机,在爆发力和起步阶段要好一些。


结语:从产品力方面,我们能够看出全新一代速腾和亚洲狮都有着不错的表现。而在这两款强者之间经过我们的对比,老将全新一代速腾依旧是扮演着“姜还是老的辣”的角色。并且,考虑到全新一代速腾已经在市场中征战了15个年头了,拥有者强大的号召力和口碑,并且在终端也有一定的价格优惠,所以当我们年轻人选择的时候,答案已经显而易见!


来源:MoMo车评

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