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试驾江西五十铃全新D-MAX,覆盖7大主题颜色

别离开 2021-04-17 16:05:30

7年前(2014年)的夏天,在布里斯班的Mt Cotton Training Centre试驾场,我与搭载4JJ1 3.0T柴油机的第六代五十铃D-MAX相遇;同年年底,江西五十铃将它引入到国内,成为国内首款自动挡的皮卡产品;2019年末,搭载1.9T发动机的江西五十铃D-MAX换装了mu-X牧游侠的造型设计。一次次的相遇,它总有新的惊喜。而就在昨天,全新一代的D-MAX在江西南昌迎来了下线,那么在外观、内饰及配置等诸多方面都有着焕然一新变化的它,又会给我们带来哪些惊喜呢?细品之后,你会觉得它“很香”。

试驾江西五十铃全新D-MAX,覆盖7大主题颜色


整体来看,全新一代D-MAX的造型风格依旧饱满,新车较上一代车型运动感和气势感更强。前脸除了极具攻击性外,还配有4颗前泊车雷达及全景影像的前部摄像头。此外,新车汲取了世界七大极致景观色彩灵感,提供了7种车漆颜色可供选择,其中“雷尼斯黑”、“艾尔斯橙”、“贝里兹蓝”是新车的主打色。


尾门上勾勒的线条让方正的尾部不再显得单调,与此同时,这里还搭配了镀铬门把手。新车装配了高位刹车灯、鲨鱼鳍天线,但是像防滚架、货厢宝这类比较实用的配置,我们并没有看到。虽然这两项配置或许在海外版皮卡中配备不多,不过在国内却是比较受欢迎的。


内饰部分的变化,可以说是更为彻底的。这里除了造型方面的焕然一新外,在整体风格上也有了不同。先前车型的中控设计更加圆润,或者多采用平滑的线条。而全新一代车型的中控设计则多运用边角和折线,比如全新样式的方向盘和多边形的中央控制区。


9英寸的中控屏具备GPS导航、全景影像、语音控制及车联网等功能,语音控制可以通过“你好,小五”唤醒,在识别率和识别速度上均表现不错。另外,新车还具备双区自动空调系统+后排出风口,充分照顾到前后两排乘客的乘车感受。


整体上看,全新一代D-MAX的储物空间数量还是比较多的,并且实用性表现良好,尤其是副驾驶前方的手套箱及其上方储物盒,内部容积较大,适合放一些较大或者较长的物品。


座椅采用黑色皮革材质包裹,座椅在肩部支撑和侧向包裹性方面有了比较明显的提升。后排座椅配有三个活动头枕及中央扶手(带杯座),在整体的舒适性方面同样有有所改善。


本次虽然主要以静态体验为主,不过我们也进行了简单的场地试驾,对全新一代D-MAX(参数|询价)有了一个初步的了解,在新车上市后,我们还会对其进行比较系统的道路试驾体验。场地试驾的路段不是很长,涵盖加速刹车、绕桩及底盘四驱三条路段,每条路段的长度大概也就200米左右。

试驾江西五十铃全新D-MAX,覆盖7大主题颜色


动力方面,新车搭载RZ4E 1.9T劲蓝动力柴油机,最大功率163马力(120千瓦),最大扭矩为360牛·米。传动系统方面,与之匹配的是爱信6AT变速箱。虽然发动机的动力参数没有变化,不过其在发动机进气设计、降噪处理及节油等方面都进行了一些优化。


虽然路段长度有限,我在试驾过程中还是进行了急加速刹车和日常驾驶两种状态的体验。急加速时,这样的路段车辆时速能够到达60km/h上下,动力输出令人满意;而日常驾驶时,变速箱的平顺性表现良好,大约转速在2000-2300rpm时升挡。

试驾江西五十铃全新D-MAX,覆盖7大主题颜色


其实全新一代D-MAX动态部分的主要变化并不是动力系统,它只是作为优化,而给我更深刻的驾驶感受则来自于悍盾的底盘,在行驶过程中整体的舒适性,较上一代车型可以说有了明显的提升。并且转向系统也由曾经的液压助力改为了电动助力,转向力度和手感也很不错。


悬架方面,新车的前悬架依然为双叉臂式,而后悬架则由曾经的5片钢板弹簧更改为了3片。前悬架的行程较长并且在韧性方面表现良好,同时脱困能力也是毋庸置疑的。


全文总结:

试驾江西五十铃全新D-MAX,覆盖7大主题颜色


经过本次详细的静态体验及简单的场地试驾,我对全新一代D-MAX的印象还是很不错的。首先,外观和内饰方面的设计更加前卫运动,配置的增加也是非常明显的,诸如9英寸中控屏(语音控制+车联网)、双区自动空调+后排出风口、L2级的自动驾驶功能(包括盲区监测、自适应巡航以及自动泊车等)。从驾驶层面来看,底盘的舒适性、噪音的优化及电动助力等方面,也带给了我们更好的驾驶感受。不过,美中不足的是,在内饰的用料及按键质感方面还有提升的空间。新车将于5月10日上市,大家觉得怎样的价格您会比较满意呢?全新一代D-MAX是否能够继续引领国内的皮卡生活呢?大家也可以在下方的评论区讨论哦。

试驾江西五十铃全新D-MAX,覆盖7大主题颜色


七大极致景观加身,江西五十铃全新D-MAX玩出色彩新高度


玩出色彩才是赢家!2021年的国产皮卡市场随着新车频出骤然热闹起来,从市场情况来看,有新品推出的皮卡品牌不约而同地将注意力放在了车身颜色上,而汽车颜色除了美观,还涉及个性、保值及安全等方方面面的内容,是汽车文化的一部分。由此来看,我国皮卡市场在皮卡解禁政策的影响下,越来越与国际开放式的汽车市场接轨。


如果说告别单一的“黑、白、灰”,摆脱泥腿子形象是国内皮卡市场迎来解禁后,在车身颜色上产生变化的1.0时代,那么眼下,我们会发现身边的皮卡和即将到来的新车带来了国产皮卡的2.0色彩时代。这个时代,皮卡颜色的变化就是让用户“潮起来”!


据中国皮卡网从江西五十铃官方获悉,全新一代D-MAX将于5月10日在国内正式上市。日前,江西五十铃开始为其明星车型的新品预热,率先发布的信息恰恰也是颜色。众所周知,江西五十铃D-MAX是一款在国际享有盛名的皮卡产品,在我国皮卡市场是合资产品的实力代表,全新车型在车身颜色上大做文章,代表着皮卡界的一种国际趋势,如何“玩出色”值得关注。


从官方信息来看,江西五十铃全新D-MAX将有七大主题颜色,涵盖“黑、白、灰、蓝、橙、黄、银”,既有受用户青睐的“保值三原色”,也有符合年轻人审美取向的“青春活力色”。


值得注意的是,这七种颜色被赋予了深意,分别代表全球范围内的七大极致景观。在我看来,具有向人文地质致敬的色彩。


雷尼斯-黑-冰岛


雷尼斯-黑代表雷尼斯岩柱群,位于冰岛南岸,矗立于大西洋中,是古时海崖的遗骸,独有一份神秘的野性与壮美。许多电影与美剧都曾在此取景。


朝日岳-白-日本


朝日岳-白代表朝日岳山,位于日本,是乘鞍岳这座成层火山的23座山峰之一,被皑皑白雪覆盖后被认为是东亚山脉最纯净的白。


卡奈斯-灰-挪威


卡奈斯-灰代表卡奈斯石,是位于挪威西海岸的岩石,由于海水上千年的侵蚀,底部变窄像柱子一样托起更宽的顶部,犹如一颗心,又如一朵花,绽放在大西洋的海浪中。


纳艾卡-银-墨西哥


纳艾卡-银代表纳艾卡矿洞中,位于墨西哥奇瓦瓦沙漠地下深处。纳艾卡矿洞中的水晶洞可称鬼斧神工之作,洞中的水晶形状都极其独特。所以,这里也成为了许多探险家想要探索的首选之地。


贝里兹-蓝-大马哈群岛


贝里兹-蓝实指伯利兹蓝洞,是世界十大地质奇迹之一。在静谧的近海洋面上,一汪深蓝色的圆形水域,从高处看,就像大海的瞳孔,这些圆形水域就是神秘的蓝洞。


瓦地伦-黄-约旦


瓦地伦-黄是指又名“月谷”的瓦地伦,是约旦西南部的一处山谷,拥有约旦最大和壮丽的沙漠景观。其阿拉伯语意为“酒红色山谷”,因其红色砂地在日落时显示出如红酒般颜色而得名。


艾尔斯-橙-澳大利亚


艾尔斯-橙是指艾尔斯岩石,位于澳大利亚北领地南部内陆的乌鲁鲁-卡塔丘塔国家公园。艾尔斯岩石气势雄峻,奇迹般地凸起在那荒凉无垠的平坦荒漠之中,在耀眼的阳光下散发出迷人的光辉。清晨,阳光刚刚射到地平线以上,艾尔斯岩石就立刻穿上浅红色的靓丽外衣,风姿绰约地展现在众人面前。到了中午则“穿上橙色的外衣”。日落是艾尔斯岩石最美的时刻,晚霞笼罩在岩体和周围的红土地上,从赭红到橙红,仿佛在天边燃烧。


一种颜色,对应不同地理位置的奇特景观,江西五十铃全新D-MAX的命名并不简单,显示出企业的全球化视野,不仅使品牌产品更加高大上,也增加了车型的国际化和全球化气息。


在七种颜色中,对于贝里兹-蓝相信会有车友感觉熟悉。去年底,江西五十铃携手中国国家地理的联合科考活动“牧行万里探知神州”第四季启动仪式举行时,全新D-MAX已经正式亮相,亮相的车型就是身披贝里兹-蓝。


从实车可以看出,全新D-MAX采用与泰版相同的设计,新车前格栅、灯组以及前包围造型都与现款在售车型不同。多边形中网区域采用熏黑处理,上部两层n字形镀铬装饰非常醒目,五十铃的英文标识位于机舱前沿,保险杠两侧是转向灯和雾灯。据悉,全新D-MAX的中网将有两种装饰,一种是闪亮的镀铬装饰,一种是灰色喷漆的样式,部分车型还将加装前雷达和前置摄像头。


全新D-MAX的车身尺寸为5265*1870*1850mm,轴距3125mm,货箱尺寸为1495*1530*490mm,轮胎规格为265/60R18,接近角为28度,离去角为25度。全新的轮毂样式非常时尚,后窗上方依然配备高位刹车灯。


车尾部分同样采用了泰版设计,双O型LED灯使用立体造型,尾门面板加入了与灯组匹配的线条来增加设计感,后杠还提供了多处防滑踏板,保证上下货箱的便利性。


参考海外版车型的设计,全新D-MAX内部拥有全新设计的三幅式方向盘尺寸适中,两侧集成了定速巡航、音响、蓝牙等;内嵌式大尺寸液晶显示屏可实现多种娱乐功能,下方的空调控制区域采用了横排的按键和旋钮,操作方便。配置方面,全新D-MAX配有无钥匙进入、远程发动机启动、大灯伴我回家等,还有6安全气囊、8向电动调节座椅、新一代盲点监控系统、倒车雷达、ABS+EBD+BA系统、ESS紧急自动启动、TCS牵引力系统等智能配置。


动力上,全新D-MAX将继续搭载现款车型的RZ4E 1.9T柴油发动机,符合国六排放标准,最大功率120kW,最大扭矩为360N•m,并有两驱/四驱、手动/自动等多种配置。值得一提的是,全新D-MAX在车身总高没有大变化下,涉水深度增加到800mm,并配备简单可靠的分时四驱系统,四驱车型还配备了额外的电子控制差速锁,越野性能进一步提升。


结语:


ISUZU,简单的五个字母在我国皮卡市场拥有极大关注度;D-MAX,一个简约的名字在国内皮卡市场拥有大批拥趸。再标有“全新”、“国际同款”的前缀,想必已经会让皮卡车友准备荷包大开了。当七款洋气的车身色彩名字曝光后,会不会让您的关注度和购买欲更强了呢?


来源:汽车之家

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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