大众汽车电动化攻势加速 全球首发车型重磅亮相上海

淡墨无殇 2021-04-20 16:22:32

大众汽车电动化攻势加速 全球首发车型重磅亮相上海


2021年,上海国际车展如期举办,大众汽车携6款新车型重磅亮相,成为今年车展上最抢眼的一道风景线。


ID.6 X和ID.6 CROZZ继两天前在线上全球首发之后,于4月19日亮相车展展台。此外,大众汽车品牌还持续更新和拓展其燃油车型阵容,带来包括全新途昂(参数|图片)、全新途昂X(参数|图片)、全新数字高尔夫GTI(参数|图片)以及全球首发的大型全能SUV揽境在内的多款车型。


大众汽车电动化攻势加速 全球首发车型重磅亮相上海


大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士在现场表示:“大众汽车品牌的未来将是电动化和全面互联的。未来10年,新能源汽车市场在中国将快速发展,而燃油车依然会受到我们用户的青睐。所以,我们不仅将持续完善我们的现有车型和它们的衍生版本,让它们更加高效,更加数字化,还将继续推出新车型,充分满足中国用户的需求。”


大众汽车自2019年全面转型电动化以来,已经在中国建立起从研发、生产、产品到配套的一系列关键布局,不仅拥有先发优势,还建立起了规模优势,不论新能源汽车还是燃油汽车,大众汽车都建立起了难以抗衡的强劲产品阵营。


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大众ID.6:更大空间,更多想象


值得关注的是,此次在上海车展中展出的新车型ID.6 X(参数|图片),是上汽大众的第二辆MEB平台车型。就在两天前的17日,大众汽车ID.家族的旗舰SUV车型——ID.6于线上全球首发。这意味着,消费者在上海车展体验的同时,即可在线上完成预定。


据了解,这款纯电动SUV车型是专为中国消费者打造的,包括两个版本,即上汽大众ID.6 X和一汽-大众ID.6 CROZZ(参数|图片)。ID.6采用6座或7座布局,以更灵活的选择,满足中国用户的多元化品味和需求。其价格在30万元以内,极高的性价比,成为这款车型的强劲竞争优势。


大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示:“ID.6有着宽绰的空间并搭载多项顶尖科技。从一开始,我们的目标就是将ID.6打造为‘移动休憩室’,为中国用户带来极为顺畅、舒适和安心的体验。”


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从外形来看,ID.6车型外观使用柔和的线条过渡,与犀利、分明的边缘设计交相映衬。为了提升续航及能效表现,ID.6采用空气动力学设计,平滑的车顶线条一直延伸至尾部,与后车窗上部的宽大扰流板连接,以此减小空气阻力。车头与车尾的发光式标徽巧妙地演绎了将灯光作为镀铬装饰的设计理念,车外灯光经过革新设计,欢迎和离车动态灯光效果,及半隐藏式的车门把手处的外饰氛围灯都极具科技感。


在空间设计方面,ID.6极尽设计与技术之能,在车内创造了极为宽绰的空间。整车轴距为2965mm,悬浮式仪表板和全景玻璃天窗也进一步加强了车内的空间感。得益于更大的车身,ID.6车内可实现2+2+2的6座,以及2+3+2的7座两种布局,更好地满足家庭使用。


从功能来看,ID.6配备了具有多项智能驾驶辅助功能的IQ.DRIVE系统,采用直观的人机交互模式,内饰灯光、天窗操控等操作均可通过触控、语音控制,互动灵活且人性化。举例而言,ID.6搭载增强现实抬头显示,可将交通及行车信息通过虚拟指示和动画形式投射的方式,在挡风玻璃上显示。而ID.Light智能交互式灯带,可通过可视化的方式与用户交流,例如在即将转弯时通过动态灯效提醒驾驶者。


对于电动车而言,消费者最为关心的因素之一,便是续航能力。而在这一方面,ID.6实际续航里程最高可超过580公里。强大的续航能力来源于其电池及相关设计,ID.6将可扩展的电池模组置于车底,且有两种电池供选择,同时充电方式也十分灵活,用户既可使用7千瓦交流电为其充电,也可选择高达100千瓦的直流电进行快充。不仅如此,ID.6的电驱系统、隔音玻璃以及车身、底盘隔音设计,进一步提升了车辆的静谧性。


在电动车逐渐走入人们生活的同时,其安全性正成为众人关注的焦点。据了解,为了确保ID.6的品质、可靠性、安全性和耐久性,800余辆测试车在全球及中国进行了超过600万公里的测试,且选取了众多复杂的测试环境,以确保产品品质万无一失。


据了解,大众汽车还计划在今年内在中国市场推出第五款ID.家族车型,并于明年推出另一款大型SUV车型。


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除了ID.6车型外,此次车展中,大众还展出了采用焕新设计并实现全面互联的全新途昂家族车型,数字化革新后的运动小钢炮——高尔夫GTI,大型全能SUV揽境系列车型。


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多款车型采用数字化技术,让全面互联成为了可能,也为消费者带来了更多的智能化体验。例如,全新途昂系列,采用大众汽车全新的电子架构,两款车型均应用了更多的触控操作,包括触控式车内灯光、后排触摸空调控制面板,还搭载Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统等最新的高级驾驶辅助系统。全新数字高尔夫GTI则采用MQB Evo平台,通过一系列最新科技与尖端系统实现时刻互联,带来直观易用且妙趣横生的智能驾乘体验,同时,CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统可提供多种在线服务,进一步满足用户对于数字化的多元需求。


基于“众前行,致未来”品牌战略,致力于为用户带来新设计、新造型、新技术和新动力,大众汽车此次亮相上海车展的多款亮点车型再次践行了这一承诺。


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行业巨头转身的先发优势


在今年的上海车展上,众多汽车制造企业将目光转移至电动化、互联化。新能源汽车这一赛道的竞争正变得更加激烈。而作为老牌车企,大众汽车早已“巨头转身”,对于电动化,大众的态度是“All in e-mobility”。


相对于互联网企业等新入局者,大众汽车“All in e-mobility”不仅具有先发优势,还具有规模优势。这也意味着,相对于众多的新入局者,大众汽车的电动车产品已经拥有了成熟的研发系统和规模化生产条件。


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正基于此,大众汽车的电动化目标正逐一实现。根据大众集团公布的电动化战略,计划到2025年推出80款全新电动车型,同时实现基于MEB平台100万辆电动车的交付。届时,大众汽车还计划实现15款新能源车型的中国本土化生产,计划在中国销售150万辆新能源汽车,纯电动车型将占集团产品组合的35%。


随着ID.6亮相之后,大众汽车还将于今年下半年在华推出第5款ID.家族车型。至2023年,ID.家族在中国的产品阵容将扩充至8款车型,大众汽车正不断向电动化、全面互联化和碳中和的未来迈进。

来源:《财经》新媒体

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