​恒驰汽车1-9特点揭秘,什么时候量产交付?

安颜如夏 2021-04-20 21:56:18

恒驰汽车1-9全揭秘,量产交付在即


4月19日的上海车展,吸引了无数人的目光。除了BBA等传统车企外,百度、华为、腾讯等科技互联网公司也搭设展台,汽车与科技的融合正在悄悄发生。


此外,面对新能源车的巨大历史机遇,新车企也在本次车展上大秀肌肉。其中,最值得一提的是恒驰汽车,一口气展出了恒驰1-恒驰9共9款车型。这让参观者们大呼“过瘾”。


那么,恒驰汽车1-9都有哪些特点?什么时候量产交付?且看笔者带来的报道。

​恒驰汽车1-9特点揭秘,什么时候量产交付?

恒驰汽车1-9全揭秘


恒驰汽车自2020年8月份发布6款新车后,今年2月份又以视频形式发布了3款新车型,这次9款车型正式亮相上海车展,终于揭开了它们的神秘面纱。


这9款车型已覆盖A、B、C、D级全领域,涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车,对标市面上绝大多数热门车型。比如,恒驰1定位大型轿车,官方对标产品为奥迪A8L、特斯拉Model S、奔驰S级。恒驰5定位紧凑型SUV,对标产品为奥迪Q3、宝马X1,该车有可能成为未来恒驰系列中最走量的车型。它的外观设计同样复杂,悬浮式车顶、贯穿式灯带等个性元素同样出现,不规则的凸出的车顶是该车最大的特色。


恒驰全系车型最高综合续航都达到700km,部分车型超过800km。在消费者最关注的辅助自动驾驶方面,恒驰全系车型都配备AR Driving增强现实驾驶辅助功能,支持手机一键召唤、红绿灯预警、疲劳驾驶监测、并线碰撞预警等功能。在生态系统方面,搭载了联手腾讯与百度研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统,科技感爆棚。


在设计方面,九款恒驰风格各有不同,有高贵奢华,亦有先锋前卫,再或现代简约,比如恒驰1典雅的双色车身,优雅溜背式造型,亦或恒驰5独创的H型犀利前大灯,洋溢出年轻动感的气息……让人应接不暇,连连感叹汽车艺术的典范代表。


出色的设计背后是全球优秀设计师的共同努力。他们包括恒大与原宝马首席设计师Anders Warming、原奥迪设计总监的Walter De Silva等组建造型设计合作联盟。

​恒驰汽车1-9特点揭秘,什么时候量产交付?

恒驰汽车什么时候可以量产交付?


“恒驰一口气推出9款车型,不会是PPT造车吧?”这是许多消费者的疑问。对此,恒大汽车总裁刘永灼在恒驰新闻发布会上表示,今年四季度,恒驰汽车将全面启动试生产,明年大规模交付,而具有高比能、高安全、长寿命、超快充的世界领先的动力电池产品也将于今年下半年量产。


想要量产交付,就必须有完善的生产线,那么恒驰的生产线建设如何?4月19日,千家媒体走进位于国家战略长三角G60科创走廊策源地——上海松江的恒大汽车上海基地进行参观。


在现场,笔者见到近千台智能机器人有序协同、无缝对接,从快速的换模、冲压,到精准的电焊、铆接、胶合,再到无死角自动喷涂等,全流程绝大部分工序均由机器人独立完成,科技感爆棚。


据工作人员介绍,恒大汽车上海基地以工业4.0标准打造,按照数字化、智能化、生态化、高效化的要求,采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺,实现世界最先进的智能制造。

​恒驰汽车1-9特点揭秘,什么时候量产交付?

其中,冲压车间采用德国斯特曼全自动高速冲压线,并由日本发那科机器人组成自动装箱系统,实现生产、装箱和运输全自动化;车身车间采用德国库卡设备和技术,自动化率达100%,打造世界最先进的高端智能“黑灯工厂”;涂装车间采用德国杜尔生产线,前处理电泳翻转式输送,干式漆雾分离,涂胶、喷涂100%自动化,全流程智能环保。


目前,造车新势力中蔚来是选择江淮代工,理想汽车是自建生产线,小鹏、特斯拉也都是自建生产线。通过自建生产线,可以有效提升品质、控制成本和交付周期,同时也能提升汽车企业的技术实力。


有了全自动化的生产线支撑,相信恒驰汽车四季度生产,2022年交付的计划是可以实现的。


恒驰汽车试驾感觉如何?


车好不好,一定要试驾一下。笔者在参观恒大汽车上海基地前,有机会亲自上车体验了一次恒驰5。


恒驰5定位紧凑型SUV,是未来主打走量车型,对标宝马X1、奥迪Q3等豪华入门级SUV。


据现场工作人员介绍,恒驰5由国际顶级造型设计大师中村史郎联手丸山公顾打造,车长4718mm,轴距达2780mm,续航达700km。其前脸独创H型犀利前大灯,有着黄金比例的车身、21寸超大轮毂,使整车力量感爆棚,而利落线条、梦幻的配色,则洋溢出年轻动感的气息,现场媒体对恒驰5的造型赞不绝口。


进入恒驰5驾舱,全景式天窗开阔大气,仿麂皮内饰豪华精致,全球首创的超大3D曲面环抱式三联屏更是科技感十足,可实现业界首创的六模人机交互。


试驾过程中,恒驰5加速快、稳,同时操控出色。而AR Driving增强现实驾驶辅助功能也是得心应手,能够实现常规的并线预警、疲劳提醒等L2级的自动驾驶体验。其实,在自动驾驶技术还不成熟的时候,辅助自动驾驶才是最安全的解决方案。


总之,恒驰5的试驾体验远超预期,比同级的新能源车在外观、工艺、性能方面都给笔者带来惊喜。


结语


目前,恒大汽车生产基地正在紧锣密鼓的为四季度试产做准备。恒驰的新车能否顺利在年底量产,2022年交付,对此我们也将持续关注。


毋庸置疑,新能源车的大风口来了。这就像是2011年的手机市场,抓住风口的企业将迅速起飞。这也是百度、小米、恒大纷纷宣布造车,阿里、腾讯、华为也参与到造车产业链中主要因素。新能源车也必然经历疯狂增长,洗牌,聚焦的全过程,让我们拭目以待吧。


来源:mammoth磐石之心

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