靠设计感打动年轻人,测评一汽奔腾T55

寻归途 2021-04-23 17:21:43

十万元买车,相信这是很大一部分消费者购车的预算价位,这个价位想买一台车作为家用,在之前能选择的无非是一些合资品牌的低端车型,那些车仅能简单满足出行需求,舒适、设计、智能这些往往都无法兼顾。


随着中国品牌崛起,十万元出头的预算,也能买到全面没有短板的好车了,近期上市的奔腾T55正是在这样的一台车。主打10万元SUV市场,整车品质、外观内饰的设计在自主品牌中都达到了较高的水准,今天也拿到了它的试驾车,为大家带来这台车的性能测试,希望能在您买车前给到参考帮助。


设计:由“光影哲学”打造的“新国潮”

靠设计感打动年轻人,测评一汽奔腾T55


奔腾T55采用了家族式“光影哲学之性感曲面”设计语言,很多新潮的设计元素在新车上得以实现,比如大灯造型来源于古代冷兵器的“戈”,搭配车身的光影线条,营造出冷酷且极具视觉冲击力的效果。六边形进气格栅中点缀着“数码雨滴”装饰,造型独特且动感。

靠设计感打动年轻人,测评一汽奔腾T55


车厢:环抱式设计是亮点


进入车厢,给人最强的感受来自环抱式车厢设计,另外,很多时下流行的设计元素都出现在了这台车的身上,比如双12.3英寸多媒体联屏,小尺寸的平底方向盘等等,但最具亮点的还是车内的配色,中控台的上方、门板处都采用了墨绿的颜色,看起来非常与众不同,很有格调,再加上一些金色装饰条的点缀,还是足够新颖的。


空间:10万元合资轿车可给不了你这样的空间

靠设计感打动年轻人,测评一汽奔腾T55


得益于本身足够大的车身尺寸,再加上设计上出色的空间优化能力,车厢前后排均有非常不错的驾乘空间,同样是10万元预算,如果选择那些合资轿车,可给不了你这样的空间体验。


驾驶体验

靠设计感打动年轻人,测评一汽奔腾T55

奔腾T55搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率124kW(169PS),峰值扭矩258N·m,匹配的是一台7速双离合器变速箱,这套动力组合也用在了品牌的大部分车型上,比如奔腾B70,T77等等,也算是受过市场考验的动力搭配了;同时这台发动机也拥有着米勒循环、350Bar高压喷射、11.5压缩比以及39.06%的超高热效率等,技术性还是完全不落后的。


以一台家用SUV来说,124kW的动力输出还是非常值得肯定的,不管是在市区道路的低扭表现,还是环路上的中后段提速,这台车型都能给你相对直接的加速感。


底盘质感也是给到惊喜的地方,拥有这个级别车型该有的表现,颠簸路面基本感受不到松散感,对细碎震动的处理非常到位。作为一台10万左右的舒适性SUV来说,这个表现是优秀的。


性能测试

靠设计感打动年轻人,测评一汽奔腾T55


在性能测试这一部分,我们将对奔腾T55的加速、刹车、噪音以及绕桩进行测试,来考验这台车的各方面是否足够均衡。


绕桩测试


绕桩体验项目,我们的标准并非追求极限,而是统一选择以60km/h等速通过,着重观察他们的连续变向的车身姿态与车身可控性,这样可以更客观地去考察车辆的悬架表现。奔腾T55轮胎抓地力足够,转向跟随性很好,一定的侧倾并不影响驾驶员找准节奏。


0-100km/h加速测试


奔腾T55起步有较好的加速响应,车轮没有出现打滑现象,在加速初段会表现地很有冲劲,整个加速过程以轻快为主。


最终0-60km/h加速成绩为4.73秒,而0-100km/h的时间则是10.33秒,与同级别其他紧凑型SUV相比,属于中等偏上的成绩。


100-0km/h制动测试


全力刹车,会出现一定的点头现象,但考虑到这是一台SUV车型,足够长的悬挂行程能保证各种路面的通过性。整个刹车过程很线性,刹车脚感处理地不错。


噪音测试


在噪音测试中,通过曲线图可以看到,速度在60km/h往后的这段噪音曲线会比较平稳,行驶噪音这块,风噪、路噪都有不错的控制。


奔腾T55在金融政策方面也有着极大吸引力,提供3年0首付0利息以及5年4成首付0利息的金融产品,我们以车价10.49万元来计算。


总结:通过对奔腾T55的测试,最大的感受就是全面,一台接近没有短板的木桶车,它有着自己对设计的理解,棱角分明时尚大气;车内双连屏也符合年轻消费者对科技的追求;在与家用舒适性最相关的空间方面,奔腾T55出色的空间优化能力,让它满足一家人的出行,完全没有问题。最后驾驶层面,小编认为,一台家用车好开,轻松,舒适就足够了,通过测试,显然奔腾T55做到了。


靠设计感打动年轻人,图文详解一汽奔腾T55


作为国内最家喻户晓的汽车品牌之一,一汽集团在合资领域发展得风生水起的同时,也从未放慢在自主领域的进取脚步。其中,旗下的红旗品牌近几年来已经在高端市场取得了不俗的成绩,而同属一汽麾下的奔腾品牌,则瞄准相对亲民的细分市场,力求打造出更富竞争力的车型。当然,对于自主品牌来说,不断丰富自家的SUV产品阵营,无疑是在厮杀激烈的10万级家用车领域打开局面的最佳突破口。正是在此番背景下,本文的主角——一汽奔腾T55,应运而生了。


不难想象,不少对一汽奔腾T55产生兴趣的消费者,很可能都是被其充满设计质感的外观所吸引。不过,面对如今“苛刻”的用户们,实现外观设计、配置水平、驾驶感受、智能交互等各方面的平衡,似乎已经成为了一台家用SUV的“基本功”。此前推出的奔腾T77,正是凭借着均衡的产品力表现而广受好评。那么,基于全新技术架构FMA打造的奔腾T55,是否能够在颜值和实力上更进一步,进而在紧凑型SUV这一细分市场中再造爆款呢?跟随本文,我们一起来寻找答案吧!


外观:富有辨识度的设计


外观方面,被厂家称作“光影哲学3.0”的设计语言赋予了奔腾T55极高的辨识度。不难发现,同当下汽车设计的主流趋势一样,奔腾T55也在外观设计上极力凸显年轻化风格和富有科技感、未来感的元素。而最终,整台车所呈现出的视觉效果颇为精致,这或将成为奔腾T55在年轻消费市场中取胜的关键一环。


格栅内部则被点阵状的镀铬材料所填充,而这些长短不一的镀铬饰条被官方称作“数码雨滴”设计,这个充满都市气息的名字可谓相当形象了。格栅中央,奔腾家族的“世界之窗”LOGO使用了相当醒目的大尺寸,和硕大的中网形成了呼应。


造型凌厉的前大灯组如中国古代兵器一般的折角处理充满致敬意味和国潮风范,同时灯组内部融入了全LED光源,在点亮后会更具立体感。可以说,前大灯组是车头部分最具辨识度的元素了。


对于颜值出众的奔腾T55来说,这一点体现的更加明显。从前大灯位置一直延伸到尾灯的平直腰线使得整台车呈现出一台SUV应该具有的稳定感,而车门下方的凹面处理则在霸气的基础上为其增加了几分灵动和精致感。另外,被做了熏黑处理的B柱和C柱,帮助奔腾T55营造出了悬浮式车顶的视觉效果,而这也符合了当下较为流行的设计潮流。


后尾灯内部采用了熏黑化的处理,进一步提升了这套设计语言的辨识度。同时,车标上方的LED灯带分别连接两侧灯组,形成了贯穿式LED尾灯的视觉效果。下方保险杠区域,两侧隐藏式的排气口之间贯穿着一条银色镀铬饰条,一定程度上增加了车尾的视觉宽度。


这套运动化轮圈能够兼顾这台车的视觉效果和舒适程度,同时双五辐式的轮圈造型在视觉上比较显大,和整台车的动感风格也较为契合。


内饰:科技感不俗


环抱式的座舱和向驾驶员一侧倾斜的中控区域,很好地表达了整台车以驾驶员为取向的设计理念。值得一提的是,全新推出的奔腾T55牛犇版在常规的三种内饰配色的基础上,还增加了被厂家称作“水墨绿”的独特内饰配色,据说灵感来自于中国的山水竹林,可以说是相当有中国风的设计了。


尤其是门板位置,除了被大面积的绒面材质所覆盖外,还辅以缝线处理,颇有几分豪华感。而副驾驶前方的中控台,则是运用了大量软性搪塑材质来进行覆盖,触感较为柔软。另外,在手套箱上方的空调出风口旁有一块金属质感的银色拉丝面板,而中控屏幕右侧则延伸出一块不规则形状的黑色钢琴烤漆面板,这些细节都进一步提升了车厢内的精致气息。


方向盘上有恰到好处的镀铬材质进行装饰,视觉效果出色;同时,采用皮质包裹的工艺则保证了它有着不错的握持手感。


这样的布局虽说在如今的新车上已经并不算十分罕见,但仍需承认,这一元素给车厢内的科技感增色不少。其中,仪表的两侧分别固定显示转速表和时速表,而中间的液晶显示区域则负责显示油耗、巡航、档位等常规的行车信息,并且有两种预设主题可供切换。


功能上,这块屏幕搭载了D-Life 5.3系统,除了支持最为实用的在线导航、在线音乐等手机APP互联功能外,它还具有智能语音识别、远程控制等功能,人车交互的智能化程度出色。


实际体验中,这套全景系统的清晰度值得表扬,并且不同视角画面的拼接做的也较为自然,几乎看不出畸变及失真,这保证了其良好的实用价值。


奔腾T55车身的长宽高分别为4437/1850/1625毫米,而轴距则为2650毫米,这组数据也的确符合其紧凑型SUV的定位。空间利用率向来是自主品牌SUV的强项所在,这在奔腾T55身上也有体现,其后排无论是头部还是腿部空间都有着不错的表现。同时,前排座椅的坐垫下方做了较为明显的掏空处理,这也给后排乘坐者的双脚留下了休息的空间。


全景大天窗对于一台10万元出头的SUV来说还是相当让人惊喜的,正是得益于这项配置,后排的采光和视野会变得更加通透,长途乘坐时可以一定程度上减少疲劳感。


在将后排座椅完全放倒后,其容积则会大幅度的得到扩展,并且此时后备厢的进深会显著增加,再加上较为平整的底面,所以装载一些大件物品也完全可以胜任。


动力与底盘:主打经济和省心


这台发动机可以提供169马力的最大功率和258牛·米的峰值扭矩。从账面数据来看,其性能比同级别的不少紧凑型SUV上的小排量涡轮机高出不少。技术方面,这台发动机也不乏亮点,其具有高达39.06%的热效率和11.5的压缩比,而在此基础上,它还支持添加92#汽油,其燃油经济性表现可谓相当出色。


这套传动系统提供了D档、S档和手动换挡三种模式,可以实现0.2秒换挡,并且传动效率高达98%,这无疑保证了整套动力系统更加高效的燃油经济性,和更加迅捷的动力响应。


作为奔腾FMA架构下的首台SUV车型,这台新车在驾驶感受上表现出了显著的进化,操控性能和驾乘舒适度两者兼并,以“家用”为基准线实现了出色的平衡和兼顾。同时,得益于车身各处扎实的隔音用料,车厢内的静谧性表现也让人印象深刻。


在奔腾T55上,由来自博世公司的最新一代摄像头和毫米波雷达共同组成了一套L2+级别的驾驶辅助系统。通过这套系统,奔腾T55可以实现自适应巡航、前碰撞预警、主动紧急制动等一系列智能驾驶辅助功能,可以有效地提高行车安全。


车型配置解析:推荐直接买顶配


作为一台基于全新FMA架构打造的崭新车型,奔腾T55目前率先推出了两款车型,分别被命名为牛犇版豪华型和牛犇版尊享型,对应售价为10.49万元和11.29万元。不难预见的是,未来一汽奔腾还会为T55车系增加更多车型以供消费者选择,而就目前已经推出的两款配置来说,它们的配置水准已经足够满足大多数潜在消费者的用车需求了。


首先来看两款车型中售价较低的奔腾T55 1.5T牛犇版豪华型,作为车系中的入门款车型,这台车在10.49万元的售价基础上还是提供了不少可圈可点的配置的。安全和操控配置方面,前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车等都没有缺席;舒适性配置方面,电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、手机远程启动、外后视镜加热、自动空调、“超级滤芯”过滤系统、12.3英寸中控系统等等,也都在这台基础款配置车型上得以配备。


接着再来分析目前车系中的顶配——奔腾T55 1.5T牛犇版尊享型,售价11.29万元的它比入门款仅仅贵了8000元,但是增加的配置却有不少。最吸引人的提升在于其所加入的L2+级别驾驶辅助系统,包括前碰撞预警系统、主动紧急制动系统、自适应巡航系统,等等。除此以外,舒适性配置上也有显著增加,如全景天窗、迎宾灯、自动大灯、外后视镜电动折叠、手机无线充电、车内氛围灯、主驾驶座电动调节、前排座椅加热,等等。


所以,综合来看,就目前已有的两种车型而言,顶配牛犇版尊享型无疑更加值得入手,毕竟相比豪华型,其8000元的差价换来了更加完善的驾驶辅助功能和舒适化配置,结合其11.29万元的官方售价来看,其性价比可谓相当之高了。


全文总结


在全新FMA架构推出之后,奔腾旗下产品的整体质感有了很大的进步。此前,其在紧凑型SUV领域所打造的奔腾T77车型已经凭借着较为均衡的产品力,取得了可观的成绩。而拥有新架构加持的奔腾T55,显然在外观设计、内饰质感、配置水平、智能化程度等诸多方面又有了显著的进化。正因如此,这台新车的市场表现才更加让人期待。


另外,根据厂家所发布的消息,奔腾T55车系中的运动版车型奔腾T55S也将在不久后发布,届时,奔腾T55的车系构成将会更加丰富。而在目前已经推出的两款奔腾T55牛犇版车型中,选择其中的高配车型(尊享型),无疑是较为稳妥的方案,毕竟其在11.29万元的售价基础上就能提供L2+级别的驾驶辅助系统,仅仅这一点就足以说服很多人买单了。


来源:太平洋汽车

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