一台很POWER的SUV——传祺GS3 POWER试驾体验

巧芳 2021-04-25 17:01:41

对于一款家用SUV而言,除了要满足日常代步的需求,偶尔还要承载着一家人出去旅游的任务。新款传祺GS3)POWER搭载了270T(1.5T)发动机与爱信6AT的动力总成,在此前的城市试驾中,这套动力总成有不错的动态表现,这次我们就开着传祺GS3POWER模拟一次家庭远途出行,看看它在高速和山路的表现如何?

一台很POWER的SUV——传祺GS3 POWER试驾体验


本次试驾的车型为传祺GS3 POWER 270T自动劲享版,搭载了1.5T四缸发动机,匹配爱信6速手自一体变速箱。


传祺第三代270T(1.5T)发动机最大功率124kW,最大扭矩265N·m,相比此前提供的235T(1.5T)在功率上提升了4kW,扭矩上提升30N·m。


爱信6速手自一体变速箱提供有运动模式,而且车辆也提供了3种驾驶模式,分别为运动、节能、普通模式。

一台很POWER的SUV——传祺GS3 POWER试驾体验


在上高速前的城市道路行驶,传祺GS3 POWER的动力并没有表现出太多的亮眼之处,一切都以平顺为主。


但是到了高速它似乎换了一个性格,同样在普通模式下,只要踩下一半行程的油门踏板,车辆会在你没有太多感知的情况下提速到高速公路的限速(120km/h),而维持这个速度只需要踩下四分之一的踏板。


1700转就能爆发265N·m的扭矩让超车变的更有信心,特别是在时速100km/h以上,发动机的转速刚好在1800转左右,只要深踩油门,动力响应很迅速,可以立刻把车速推上去完成超车动作。


传祺GS3 POWER在高速上的表现可用“大马拉小车”来形容,充沛的动力可以让它在你没太多知觉的情况下达到高速的限速,在你想超车的时候也能迅速完成超车动作。


传祺GS3 POWER在山路上展现出了更有趣的一面,切入S挡,发动机的转速会维持在2000转以上,变速箱也尽可能保持在低档位,搭配充足的动力,爬坡可以说完全没有难度。

一台很POWER的SUV——传祺GS3 POWER试驾体验


在爬坡过程中,无论是在普通模式还是运动模式下,传祺GS3 POWER都有一个非常线性的动力输出,即便在斜坡上深踩油门也不会给你突兀的加速感,如果你恰好开着车窗,出弯补完一脚油还能听见涡轮泄压阀的声音。


在山路中,除了能感受到传祺GS3 POWER拥有不错的动力以外,它的操控表现也超出了笔者的意料。


别看传祺GS3 POWER用的是前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合,但是它在山路的弯道中也能提供较好的支撑力,即便以一个比较快的速度过弯,车身也不会出现大幅度的倾斜,能让你更有信心通过弯道。


结语:


传祺GS3 POWER在高速公路上的表现可以用灵动这个词来形容,不大的车身质量搭配较强的动力,拥有随叫随到且线性的动态表现,能更好的切合驾驶员的驾驶意图。

一台很POWER的SUV——传祺GS3 POWER试驾体验


而有趣是形容它在山路的表现,底盘拥有较高的极限,能让你以一个更快的速度稳定过弯,打开窗偶尔还能听到泄压阀的声音,让你更有驾驶欲望。


如果你打算购买一辆10万元左右的小型SUV,传祺GS3 POWER确实是一个不错的选择,全新的270T动力在能满足日常使用的前提下,还能给你带来一些别样的驾驶乐趣。

一台很POWER的SUV——传祺GS3 POWER试驾体验


一台很POWER的SUV——传祺GS3 POWER试驾体验


让选车更有趣!


GS3 POWER是一辆非常适合家用代步的小型SUV。空间宽敞够用,配置和功能全面,驾驶起来非常轻松。重点是动力充沛,有一定的驾驶乐趣。7-10万元之间的指导价,与合资竞品相比优势明显,且全系都是1.5T涡轮发动机。


今天,我们给大家带来一款既适合家用代步,又有强劲驾驶体验的小型SUV,传祺GS3 POWER。这台小型SUV百公里加速仅需8.5秒,把它叫作高性能小型SUV也不为过。


今天试驾的车型是传祺GS3 2021款POWER 270T自动劲智版,官方指导价10.28万元。


先看外观,正如其名,车子的前脸就非常power。大尺寸的进气格栅直接延伸到底部,搭配下方贯穿两侧的装饰条,给人很强的的视觉冲击力。尾部则采用立体感十足的整体布局,全新样式的LED尾灯组合非常精致,在同级别当中是不多见的。大面积灰色保险杠档次感不错,同时也耐剐蹭。家族辨识度高、造型年轻运动,是这款GS3 POWER的设计特点。


传祺GS3 POWER的车身尺寸非常给力,长4.35米,宽1.825米,高1.685米,轴距为2.56米。特别的超过1.8米的车身宽度,让整车外形看起来非常大气。


内饰是传祺GS3 POWER的一大亮点。整体风格简洁,用料扎实,手感和耐用度都不错。10.25英寸的中控屏非常醒目,车机系统来自广汽最新的ADiGO智驾互联生态系统,拥有集成度非常高的智能语音交互系统,并且内置了QQ音乐、高德导航等应用程序。还支持OTA在线升级。


在乘坐空间方面,坐进前排,你不会觉得GS3是一辆小型SUV,因为它的车宽超过了1.8m,车内横向空间不错,视野非常好。宽阔的车头真的感觉自己在开一辆更高级别的车型,给到你十足的安全感。


后排空间,座椅长短适中,椅背角度合适,并不会因为是一辆小型SUV而觉得局促。后排中间地板有凸起,但不高,乘坐三人也比较舒适。空间表现在同级别当中算是中上水平,满足家用完全没有问题。


主动安全方面,传祺GS3 POWER提供了主动制动辅助、前碰撞预警、车道偏离预警等配置,虽然未达到L2级的自动驾驶水平,但考虑到这只是一台不超过10万元的SUV,在安全配置方面做得已经让人十分惊喜了。


传祺GS3 POWER作为一款高性能SUV,提供了1.5T涡轮增压发动机,匹配爱信6AT变速箱和6挡手动变速箱。最大功率分别达到了163/169马力,出色的动力输出让其有着不错的提速表现,百公里加速仅需8.5秒。实际驾驶感受它的动力是非常充沛的,即便在时速100公里以上,加速仍然非常有力,高速超车完全没有问题。


普通模式的时候,变速箱会非常乐意的换挡,把转速保持在一个较低的位置,节省燃油。当你切换到S档,这辆车会很乐意把转速保持在一个比较高的位置,并且尽量延后换挡时机,那么它的动力真的让你感觉到这辆车非常之有power,而且连绵不断。GS3power的方向手感非常轻柔,注意是不单只轻,回馈力度还很柔和,阻尼非常细腻,转动的时候充满高级感。


底盘结构,GS3power用了同级别常见的前麦弗逊式和后扭力梁的悬挂结构。整个悬挂的质感非常好。悬挂行程较长,初段是偏柔软的设定,但在一些极限驾驶或是刹车加速的时候,又能很好地控制车身姿态,把车身拉住。面对一些大的坑洼,你可以直接冲过去,这辆车可以很好的化解,完全不用担心。


GS3 POWER的噪音控制还算不错。以时速80行驶的时候,车内十分安静。如果时速超过100,它的风噪就会比较明显了。还有就是低速起步的时候,可能会感觉到发动机的声音偏大,不过跑起来之后就没那么明显了。


来源:易车, 百一购车班BYAUTO

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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