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一汽被曝推进“全员发帖” 或与提升红旗销量有关

清亭长日 2021-04-28 11:13:24

一汽正在鼓励“全员发帖”,以最大限度地提升红旗的销量。


一汽被曝推进“全员发帖” 或与提升红旗销量有关


近日,有接近一汽方面的知情人士表示,一汽方面要求体系内多个单位的员工,通过在垂直网站上注册账号发帖的方式,宣传红旗的车型和产品,以提升销量。


值得一提的是,因为所发内容大多雷同,且多数来自于同一IP地址,这些账号中的一部分被识别为“发送软文”而被垂直网站封号,甚至连IP地址也被封。


另外,疑似来自于一汽集团某单位的一份图片资料还显示,正在举行的上海车展,也被要求“全员发帖”,而且包括“传播总量”在内的相关指标,甚至已经被纳入监督考核体系。


就上述要求“全员发帖”以及员工账号因发软文导致IP地址被封等相关情况,财经网汽车联系到一汽相关部门,该人士表示会把该情况转交相应负责人处理,但截至发稿前,并未获得相应回复。


推进“全员发帖”并进行核查


知情人士告诉财经网汽车,一汽集团方面从3月份开始,在多数下属单位要求开始“全员发帖”,以通过写文章的形式,传播红旗品牌。


一汽被曝推进“全员发帖” 或与提升红旗销量有关


该人士表示,几乎所有人都得写,在汽车行业垂直网站汽车之家或者今日头条等主流媒体平台上注册账号,然后发送与红旗有关的文章。“但是也有单位有所不同,只要求企业中层或者管理层注册账号写文章,普通员工暂无相关要求”。


但尽管如此,这种“摊派”行为依然引发了很多员工的不满。


一份疑似来自于一汽某单位的图片显示,目前正在举行的上海车展也需要全员发帖,要求全体员工落实好宣传车展,否则可能被通报,并承担连带责任。


该图片显示,考核指标包括全体员工的转发转载传播总量,以及各单位的“人均传播情况”,这种情况需要一直持续到4月28日上海车展结束,并且要对相关传播进行督办与核查。


知情人士称,这项“全员发帖”的行动由今年3月初接替秦焕明出任一汽集团董事、党委副书记王国强推动实施,但该说法未获得一汽方面的证实。


一汽被曝推进“全员发帖” 或与提升红旗销量有关


发帖过多导致IP地址被封


财经网汽车注意到,在前文提到的某媒体平台上,输入“红旗”后,的确出现了一些自媒体发布的文章,文章下方的评论也出现了一些疑似“水军”的灌水帖。


一汽被曝推进“全员发帖” 或与提升红旗销量有关


在某搜索引擎输入“红旗”字样,也有一些来自于自媒体的相关文章,文章下方也是类似于“外观真的很漂亮,尺寸比例也很协调”这样的评论。


一汽被曝推进“全员发帖” 或与提升红旗销量有关


根据知情人士的说法,因为在一段时间内申请的账号和发帖都显得过多,一汽一些单位的IP地址甚至都被相关垂直网站封掉,连带着员工注册的账号也被封号处理。


一位来自于某头部汽车垂直网站的相关人士表示,一般情况下,水军注册的账号以及所发的文章,会被判断为软文,“也会扣除相应的信用分。一旦100分扣完了,就会被封号”。


就上述一汽相关单位的IP地址被封号是否与发贴过多有关等问题,财经网汽车也联系了一汽集团相关部门,但同样未能获得有效回复。


结合一汽红旗在一季度的销量表现,“全员发帖”的情况,可能与不断调高的销量目标密切相关。


40万台销量目标“压顶”


早在2020年8月,中国一汽董事长、党委书记徐留平在第十二届中国汽车蓝皮书上宣布,2021年红旗品牌销量将会在2020年基础上实现翻番。


红旗品牌2020年的销量超过了20万台,这意味着2021年的销量需要达到40万台,才能完成当初制定的目标。


在4月17日上海车展前夕,“上海·红旗夜话”中,一汽集团总经理邱现东在致辞时提到,如今的红旗,正在探讨“2023年能否提前实现规划的百万辆目标”。


而在一年多之前,红旗的规划是到2030年实现百万销量目标。


按照今年一季度的销量数据,红旗完成40万台的销量目标似乎并无太大压力。


2021年1-3月份,红旗品牌的累计销量超过了7万台,同比大涨了180%——按照这个增速,红旗再一次超额完成销量目标顺理成章。


从环比角度来看,红旗在今年1月份的销量为32500台,2月份没有单独公布销量,而是公布了1-2月的累计销量为45500台,也就是说2月份的实际销量为13000台,3月份销量则为24500台,虽然相比2月份的春节假期因素大幅上升,但总体涨幅有所缓和。


从目标达成率来看,相当于一季度完成了全年销量目标的大约17.5%。


同时还有一点值得注意,一季度同比180%的增幅虽然惊人,但2020年的一季度车市因为疫情因素几乎“冰封”,导致基数相对较低。


对于一汽红旗来说,需要在接下来的8个月内完成33万台的销量,这意味着平均每个月的销量都要超过4万台。


根据中汽协本月上旬公布的数据,乘用车1月至3月累计销量为507.6万台,同比增长77.4%,另外芯片问题依然未能完全解决,也可能对包括红旗在内的相关品牌的销量造成一定程度的影响。


行业人士表示,考虑到车市下半年将走入旺季,红旗仍然保有完成40万台销量目标的机会,“但挑战巨大”。


重启“向日葵”车标,耗资百亿打造,红旗概念车来袭,2023年量产


在本届的上海车展上,作为我们的国车“一汽红旗”,大出风头,除了常规的系列以外,一款耗资百亿打造的概念车首次亮相,这款车就是图中的“L-Concept”。而让我们惊讶的不仅是因为这款概念车的设计理念,更是因为,官方已经喊出了2023年量产的口号,瞬间让这款车的意义更加的深远。


我们知道一汽红旗通过这几年的努力已经完成了蜕变,而如今敢于突破创新也正是因为现在的红旗已经彻底强大起来了。未来进军超级豪华领域也是时间的问题。那么这款概念车到底给我们带来了哪些启示?我们还是先简单地介绍一下。


其实从整部车的外观上看,和印象中的“天马行空”的概念车形成了明显的对比,这款车无论是在框架上还是在细节上都具备了量产的元素。不知道是不是在为后续的量产提供条件!


新车的前脸依旧采用了颇为圆润的长方形进气格栅,大量的银色装饰组成了它的中网,车顶上的红旗LOGO显得格外的夺目。两侧的碗形的LED大灯组配合灯下的流光带,效果非常的震撼。从它的车头部位,其实我们都能够找到H9的元素。


而在侧面上,这款车却展现出了异常的平和感,整部车的线条流畅简单,C柱造型和红旗H9(参数丨图片)接近,带有一个三角窗造型,溜背加短车尾的结构非常的舒展流畅!


我们还注意到它的轮毂采用了非常经典的“向日葵”的标识。更是给这款车起到了点缀的效果。尾部上,双色的车身算是展现到极致!两侧的尾灯采用了单组四结构的造型,与排气正好形成呼应,梦幻感爆棚!


内饰方面,这款车总算是能够看到部分的概念元素。首先,这款概念车取消了方向盘的设计,功能性按键区全部换成了贯穿式的液晶屏,相信这样的设计未来并不会量产。而全车首次采用了1+2的三座布局和对开门的设计,仍旧给这款车增添了梦幻的色彩!


后排座椅的底部采用了金色装饰包裹,也彰显出了高贵感。而且从座椅的造型上可以判断,舒适性方面也会发挥到极致!


据悉这款车是一汽红旗耗资百亿打造,对于2023年量产,其实也具有一定的指导意义,但不管怎么讲,这款车的亮相已经向全世界豪华品牌摊牌了,小编是非常期待它的量产!


来源:玉华爱娱乐,擦车工聊车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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