最低不到30万,拥有百万级性能,这三款电动车你确定不心动?

鹿浅 2021-04-29 16:16:40

电动车虽然存在里程焦虑的问题,但是其强劲的加速性能还是让不少消费者直呼真香。同样零百加速4秒左右,燃油车可能要百万级的跑车才能做到,而电动车只需不到30万元。这样的“降维打击”着实令人上头,管它什么“1个缸10分尊严”,在电机的低鸣声中,内燃机正在慢慢被时代冷藏。今天给大家推荐几款性能出色但价格不贵的电动车,即便你有百万预算,我也建议你买台电动车尝试下,省下60万给老婆买几个爱马仕不香吗?


极氪001 长续航双电机WE版


指导价:28.1万元


0-100km/h加速时间:3.8秒

最低不到30万,拥有百万级性能,这三款电动车你确定不心动?

国内新能源领域的发展即便放眼全球,也是属于第一梯队的存在。除了新势力云集,众多传统品牌也在蓄力发力,继领克之后,吉利又推出了极氪品牌,而该品牌首款量产车型一上市就如同在市场中扔下了一枚深水炸弹。


看到极氪001的前脸,你可能会觉得平平无奇,诚然,虽然叫极氪,但是还是用的领克家族的脸谱,而这个家族脸大家确实看腻了。别急,来侧面看看,没错,它不是传统的三厢车造型,而采用了猎装车的车厢结构设计,是不是很像Taycan旅行版?极氪001的车身长度接近3米,轴距超过3米,配上22英寸的轮毂,气场很到位。

最低不到30万,拥有百万级性能,这三款电动车你确定不心动?

品牌名叫极氪,听起来就好像跑得很快的样子,看看参数吧。跑得最快的是极氪001双电机版本,综合最大功率达到400千瓦,最大扭矩达到768牛·米,零百加速仅需3.8秒,最长可实现712公里的NEDC续航,关键它的起售价才28.1万元,真·价格屠夫了。


Mustang Mach-E  GT First Edition


指导价:37.99万元


0-100km/h加速时间:4秒

最低不到30万,拥有百万级性能,这三款电动车你确定不心动?

Mustang是福特这个百年车企桂冠上最亮眼的一颗明珠,现在福特将这个明珠用来启动的电动车事业,可以看到他们的决心,但也可以想象到做出这项决策的艰难。一个肌肉车属性的车系,现在要用来做电动车,而且还是一台SUV,这种“违背祖训”的事情,确实有风险。无奈电动化潮流太迅猛了,目前看来,这个决定是正确的。

最低不到30万,拥有百万级性能,这三款电动车你确定不心动?

虽然挂着Mustang的名号,但是Mach-E的车头造型很难让人和那辆美国国民跑车联系到一起,论设计,也没有十分出挑,最抢眼的还属那个小马驹logo。侧面是典型的轿跑SUV的线条,比较神奇的是,它没有门把手,连隐藏式的门把手也没有,只提供了四个按钮,按下后车门会自动弹开。来到车尾,谢天谢地,终于看到了Mustang的影子,三柱形尾灯还是让人一眼认出,当然,你可能要适应一下,即便蹲在地上看底盘也没法找到曾经彰显性能范儿的排气管了。


是的,电动Mustang也有GT车型,搭载前后双电机,实现了汽油车时代的Mustang从没想过的技能——四轮驱动。该车最大功率359千瓦,最大扭矩860牛·米,零百加速仅需4秒,忘记又贵又吵的谢尔比吧,这才是崩直线的未来!


极星2 双电机长续航版


指导价:33.8万元


0-100km/h加速时间:4.7秒

最低不到30万,拥有百万级性能,这三款电动车你确定不心动?

别看沃尔沃车型不多,和BBA比起来似乎有点清汤寡水的味道,但是人家对新能源的布局还是很有前瞻性的,极星品牌发布的时候,BBA估计还在处于看不懂特斯拉的阶段,等到极星1这个品牌头号选手上市时,BBA可能才真正知道自己该怎么做了。当然,极星1 太贵,极星2相对实惠,尤其在经过一次改款后,现在极星2的起售价不过25万元出头。


外观来说,沃尔沃的设计一直比较清心寡欲,放在电动车上更加不得了,毕竟雷神之锤大灯太有辨识度了。看到侧面其实本人有点懵,看官方的定位是轿车,没错,确实是三厢车的线条,但是往下一看有点不对劲,颇有跨界车的风格,我甚至以为这个轮毂是不是从XC60上拆下来的?实在有点大,足足有19寸。车尾不能免俗地用上了贯穿式尾灯,不功不过,简约为主。


双电机版本的极星2采用前后布局,组成一套电动四驱系统,这也是行业通用做法,系统最大功率300千瓦,最大扭矩660牛·米,即便车重达到了2.1吨,但在强劲电机的加持下,零百加速仅需4.7秒,只比价格高达145万的极星1慢了零点几秒,这么算的话性价比是不是很高了?


全文总结


尽管很多人还在怀念大排量自吸,怀念发动机高转的动听轰鸣,但是时代的发展趋势完全不由小部分人的偏好。未来不一定属于电动车,但是汽油车一定不属于未来,随着电动车的价格门槛越来越低,相信会有更多的消费者倒戈。怎么样,这三台很躁的电动车,你会选哪台?


来源:新浪汽车

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