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回望上海车展:智能电动车吹响集结号,这八款国产电动车值得期待

绾青丝 2021-05-08 16:35:14

2021上海车展已经落幕,这场如梦如幻的车展,像一个时代的结束,又如一个时代的开始。


电动化浪潮汹涌澎湃,智能化大势势不可挡。


中国消费者正在移动互联网的浪潮中推动着智能电动汽车迅速落地,不智能毋宁死,不电动没未来。


中国品牌在上海车展以主场之姿平视世界汽车工业的发展,他们在本届车展奉献了自己的作品,惊艳而不失厚重。


今天智驾君(ID:zhinengqiche)就为大家细数盘点本届上海车展中国品牌电动智能汽车。


车型:上汽集团R汽车 ES33


配置:PP-CEM、激光雷达、4D成像雷达、5G-V2X


智驾关注度:★★★★★


ES33是基于R-TECH高能智慧体打造的首款智能车,该车型将于2022年下半年全球上市。基于R-TECH高能智慧体,R汽车打造了全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM,构建了全天候、全场景、超视矩、多维度的“六重融合式感知体系”,并在高带宽、高算力芯片平台上,配合全栈自研的超级环境模型算法及数据闭环,构建了数字化的环境镜像,能够更加精准地预知行人、车辆等障碍物的行为和行动轨迹。


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R汽车将全球首发量产Luminar激光雷达,相较于常规的激光雷达,Luminar激光雷达能生成最精细的三维立体点云信息,使用符合人眼安全的1550纳米光源,探测距离高达到500米,超300线。


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4D成像雷达具备两大优势:首先,在距离、速度、方向角的基础之上,增加了“垂直分辨率”维度,具备普通毫米波雷达没有的测高能力;其次,距离、速度、角度相比上一代毫米波雷达,精度提升了一个数量级,而且探测距离超过350米。


智驾短评:“武装到牙齿的”ES 33 2022年才上市交付,您期待吗?


文章回顾:《上汽R汽车发布R-TECH技术品牌,新车型ES 33配备全球最尖端激光雷达,2022年上市》


车型:ARCFOX极狐 阿尔法S 华为HI版


配置:华为HI全自动驾驶方案


智驾关注度:★★★★★


阿尔法S 华为HI版,共有基础版和高阶版两个版本,预售价分别为38.89万元和42.99万元。在城市通勤场景中,该车实现了覆盖城区、高速、停车场的全场景点到点通行。


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华为技术其ADS高阶自动驾驶系统作为专为中国道路和交通环境设计、以用户驾乘体验为目标的全栈(Full Stack)自动驾驶系统,采用了以终为始的设计思路,全天候全场景赋予私家车每日通勤连续体验。有赖于华为在人工智能领域近十年的深耕,在自动驾驶算法领域超过五年的投入,ADS形成了超级全栈算法、超级数据湖、超级计算与传感器硬件这“铁人三项”的完美闭环。


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阿尔法S全车拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个驾驶员人脸识别摄像头。


华为鸿蒙OS智能互联系统可实现所有设备协同,在这款车上,目前支持23个应用生态,包括畅联通话、高德、酷狗音乐、华为音乐、网易云音乐、优酷、咪咕视频、华为视频、哔哩哔哩等。


智驾短评:也许购买ARCFOX极狐的人群,并不是冲着北汽,而是为了华为。


文章回顾:《委屈还是历史性契机:极狐阿尔法S上市,华为却占据了C位》


《三种自动驾驶模式、两种算力车型,华为自动驾驶汽车到底怎么玩?》


车型:赛力斯华为智选SF5


配置:华为DriveONE电驱动+HiCar


智驾关注度:★★★


4月19日,上海车展上赛力斯举行生态合作发布会,与华为联合发布了由双方共同打造的“高性能电驱轿跑SUV”赛力斯华为智选SF5,并正式宣布双方渠道联合销售新车。赛力斯华为智选SF5共推出两驱和四驱两个版本车型,官方售价分别为21.68万元和24.68万元。


回望上海车展:智能电动车吹响集结号,这八款国产电动车值得期待


赛力斯华为智选SF5总峰值功率达405kW,总峰值扭矩达820Nm;前桥搭载SEP200电机,后桥搭载HW150电机。


回望上海车展:智能电动车吹响集结号,这八款国产电动车值得期待


搭载高精毫米波雷达、超声波雷达、环视摄像头、高感知摄像头等感知硬件,标配交通拥堵辅助、高速巡航辅助、前碰撞预警、自动紧急刹车、车道居中保持等多项L2+级自动辅助驾驶功能。


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该车采用HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统,集成了电机控制器、电机和减速器。满电条件下,NEDC综合工况纯电续航达180公里;满电满油的情况下,NEDC综合工况续航里程1000+公里。


智驾短评:有华为背书的赛力斯华为智选SF5能成为黑马吗?


文章回顾:《华为卖的第一台车为什么选择赛力斯SF5》


车型:小鹏P5


配置:DJI 览沃浩界定制版激光雷达


智驾关注度:★★★★★


小鹏P5的定位位于G3之上,P7之下,定位为一款紧凑型纯电轿车,该车于今年第二季度正式上市,第四季度开始交付。新车采用了X ROBOT FACE造型理念,车型辨识度十足。同时,前脸左右两侧的激光雷达,又给新车增添了不少科技感。


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最值得关注的是,小鹏P5搭载了全球首款量产车车载激光雷达,该激光雷达由Livox定制,其被安装在前脸的左右两侧。


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据介绍,小鹏P5测绘精度可达到毫米级别,拥有144线的点云密度,角度分辨率可达0.16°,每5毫秒时间就会刷新周围环境感知,最远探测距离可达150米,带有更高的安全冗余。


智驾短评:小鹏P5让新能源紧凑级市场竞争更加激烈,也许未来不再是Model 3的天下了。


文章回顾:《小鹏P5抢占搭载激光雷达第一车,城市自动驾驶已经向你挥手》


车型:零跑C11


配置:凌芯01


智驾关注度:★★★


本届上海车展上,零跑汽车旗下新款车型——C11性能版正式亮相。据悉,新车作为性能版车型,采用了前后双电机驱动,并搭载了油冷电驱,百公里加速时间仅需要4.8秒。


回望上海车展:智能电动车吹响集结号,这八款国产电动车值得期待


智能驾驶辅助方面,零跑C11官宣是全系标配和Model Y同级的28个高精度感知硬件,包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头,并且搭载两颗全自主研发的凌芯01芯片,以此来支持Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统所具备的22项辅助功能。


根据零跑官方的表述,C11可在明年量产阶段实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能,后续还可通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能。


回望上海车展:智能电动车吹响集结号,这八款国产电动车值得期待


动力方面,性能版车型最大输出功率为400kW,最大扭矩720N·m;豪华版、尊享版的最大输出功率200kW,最大扭矩360N·m。续航方面,豪华版的NEDC工况续航为480km,性能版的NEDC工况续航为550km;而尊享版的NEDC工况续航为600km。


智驾短评:几经生死的零跑能否靠C11“起死回生”?


文章回顾:《零跑科技发布LIMES品牌战略,自研“盘古”油冷电驱总成、车规级AI智能驾驶芯片“凌芯01”首次亮相》


车型:智己L7


配置:融合式域控制器、Door to Door Pilot


智驾关注度:★★★★


2021上海车展,智己汽车正式公布了定位为“豪华纯电智能轿车”智己L7的预售车型——“天使轮版”及预售价格:40.88万元。


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智己L7搭载了最大功率400kW、最大扭矩700N·m的电机,百公里加速时间仅需3.9s,后轮还支持最大角度12°的转向功能。在续航方面,智己L7配备的是93kWh的电池组,CLTC标准下的续航里程为655km。上海车展期间,智己L7正式接受预订,预计将于2022年第一季度交付。


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在智能硬件方面,智己L7宣称搭载了“全流程数据驱动算法”智能驾驶系统,通过12 颗高清摄像头, 5 颗毫米波雷达,12 颗超声波雷达,高精度地图以及 V2X 车端技术,官宣智己L7可以给用户带来“Door to Door”的智能驾驶体验。


此前在智己汽车品牌发布会上公布的由“DLP+ISC”组成的智慧灯光系统、超级智能车载摄像系统Carlog、39英寸巨幅中控显示屏也都一一应用在智己L7上。


智驾短评:俗话说:知己知彼百战不殆,智己L7真的能战无不胜?


文章回顾:《智己L7“天使轮版”发布预售价40.88万元,开启了车主数据赚钱的独特模式》


车型:蔚来ET7


配置:NAD


智驾关注度:★★★★★


ET7搭载的最新蔚来自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving)宣称可逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景的点到点自动驾驶体验。


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NIO Aquila超感系统,拥有33个高性能传感器, 5个毫米波雷达,12个超声波雷达,2个高精度定位单元,每秒能够产生8G的数据,实现车路协同感知和增强主驾感知。


布置于车顶的全球首发800万像素自动驾驶高清摄像头,可以检测到680多米外的车辆,220多米外的行人,和100多米外的锥桶,最远探测距离,是特斯拉120万像素摄像头的3倍。


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车上还配有全球首个量产激光雷达,可覆盖120度的超广视角范围,最远可达500米的超远探测距离,并拥有聚焦功能,可分辨更多细节。


而NIO Adam蔚来超算平台,配备四颗NVIDIA Drive Orin芯片,总算力高达1016 TOPS,7倍于特斯拉的FSD。


超高带宽图像接口、数据网络,将所有信号实时无损分配到每一个算力核心,经过48个CPU内核、256个矩阵运算单元的处理,获得更高、更快、更精准的运算效果。此外,NIO Adam拥有独立完整的冗余备份芯片,任何一个主芯片失效,NAD都能继续工作,确保安全。


在动力方面,ET7将搭载前180千瓦永磁电机,后300千瓦感应电机,最大功率480千瓦,峰值扭矩850牛米,百公里加速3.9秒。


智驾短评:蔚来ET7是轿车版的ES8还是ES6?


文章回顾:《还在嘲笑蔚来ET7是期货?其首台生产线车身已经在合肥下线》


车型:极氪001


配置:鹰眼视觉融合感知系统


智驾关注度:★★★★


极氪001源自SEA浩瀚架构,定位纯电动中大型车,整车设计基本延续了之前发布的领克ZERO概念车,车头的设计语言与领克家族十分吻合,与大家熟知的很多电动车不同,极氪001外形并没有过多展示新能源身份,前保险杠与前唇的造型颇具运动风格,这也算是一种新的尝试。


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动力方面,极氪001有双电机、单电机两种动力,其中双电机最大功率400kW,0-100km/h加速时间3.8s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选,搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型,NEDC工况下的续航里程为712km,双电机版本的续航里程则为606km,搭载86kWh电池组的双电机版本车型,续航里程为526km。


回望上海车展:智能电动车吹响集结号,这八款国产电动车值得期待


智能驾驶辅助系统层面,极氪001搭配7nm芯片,整车配备12个超声波雷达、15个高清摄像头,组合成为鹰眼视觉融合感知系统。此外新车还在可以进行骨骼识别,通过定位人体特征点,识别姿势,预判行为,对道路上其他交通人员、车辆进行识别,提升行车安全,官方表示,2022年极氪将率先推出城市自动驾驶方案。


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2021上海车展已经落下帷幕,智能电动汽车征战号角已经吹响,人们传统的汽车正在从电气化向智能化方向转向,这将是一个全新时代。伴随着碳排放等政策规划目标的推出,我们发现智能电动汽车越来越多,这也开启了智能汽车新的大门,传统车企需要快速转型,才能跟上步伐,这就是时代变革带来的冲击,您准备好了吗?


来源:车云网

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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