硬派汉子的玩物!被称为“陆上坦克”的4台SUV,最低16.98万起

天讯 2021-05-11 09:51:04

相信有不少朝九晚五甚至“996”的城里人,在心中都有周末去野外撒欢的愿望。但奈何自己选择的车型在性能上并不能满足越野需求。如果你也每天为生活而奔波着、忙碌着,那你在选择人生第一辆车,或换车时则可以多考虑下面这些无惧沟沟坎坎的“陆上坦克”车型。


01


帕杰罗·劲畅


指导价:28.98-30.98万元


如今的日系阵营,三十万级别的越野车型愈发稀少。无论是之前热销的丰田普拉多,还是三菱“山猫”帕杰罗都相继宣布停产。不过幸运的是,三菱依然保留了定位更为硬派的进口车型——帕杰罗·劲畅。相比起之前的“山猫”帕杰罗,劲畅的硬件配备明显更有玩味。


硬派汉子的玩物!被称为“陆上坦克”的4台SUV,最低16.98万起


从外观就能看出两者在定位上的差异,帕杰罗在长宽高上相比帕杰罗·劲畅要大上一圈,更加讲究车厢空间感。而且外观设计“山猫”也更像是一款城市型SUV,而劲畅的硬派设计算不上是主流消费者的审美。


其中最新款帕杰罗·劲畅用上了三菱全新的Dynamic Shield设计语言,通过大面积的镀铬装饰件在车头画了个巨型的“X”造型。两侧LED日间行车灯以及大灯组与镀铬装饰条相互融合,一体感强,中网硕大的三菱LOGO则向外界宣示着三菱品牌的英气。


车身侧后方,凌厉的线条配上纵向发展的异型尾灯组,确实在茫茫车海中别具一格。车尾下扰流、粗壮的镀铬装饰件,这些熟悉的设计仿佛让你回到了日系硬派SUV强势的二十年前。


硬派汉子的玩物!被称为“陆上坦克”的4台SUV,最低16.98万起


车型内部,虽然不能与设计见长的德系以及自主品牌车型相比,但如果你更注重车厢功能的实用性,帕杰罗·劲畅的车厢可真没什么可吐槽的。再说了,设计保守并不等于配置简陋,液晶仪表、中控大屏、手机互联、自动空调,这些常用的配置一个都没少。


至于越野硬件层面,帕杰罗·劲畅并没有采用“山猫”的承载车身加副车架的结构。由于其定位更为硬派,劲畅采用的是更为原始的非承载式车身,使其越野通过性更加强悍。另外,在动力配置方面上,两款车型虽然同为3.0L自然吸气发动机,但劲畅在最大功率上则要大上34kW,峰值扭矩也高出47Nm。再配合上三菱第二代超选四驱全时四驱系统,轻度越野不是问题。


02


日产途达


指导价:16.98-24.83万元


途达在日产车型序列中也同样标榜越野性能。更重要的是,日产途达在车型设计方面,明显更懂中国消费者,外观阳刚大气之余,并不会让消费者感觉唐突。途达的车头同样采用日产家族式V-motion设计。有了轩逸以及奇骏的铺垫,在途达上再次看到V-motion,接受度颇高。


车侧以及车尾线条,途达也用上了更为平缓的肌肉线条,在设计上与其他城市SUV并没有明显差异。值得一说的是途达4882*1850*1835mm的车身尺寸,甚至还要比2021款奇骏大上一圈,在意车厢空间的消费者也无需担心。


途达的车厢内饰同样强调功能实用性,整体设计并没有用上过分豪华的装饰。钢琴烤漆加上金属质感面板,简单的点缀便让途达的车厢内部不会过于沉闷。


动力方面,以2.5L自然吸气发动机为例,别看排量与奇骏保持一致。定位更为硬派的途达在最大功率同样要比奇骏大上9kW,峰值扭矩高出6Nm。从三菱以及日产几款车型来看,相近的官方指导价,选择硬派车型貌似动力配备都会更加给力。


03


坦克300


指导价:17.58-22万元


如果说前面两款日系SUV在造型上还不够霸气,更为强调设计感的自主品牌阵型会是你的选择。说到“陆上坦克”又怎能不提长城旗下的坦克300呢?时尚圈经常说,审美就是一个圆,那些过时的设计,过了若干年又会重新火起来,坦克300的复古设计便是其中之一。无论从车展围观的人群还是被迫停产扩充产能的生产线的事件中,都能看出其设计的受欢迎程度。


从车头来看,坦克300方正的造型之下,又融入了熏黑式中网以及LED大灯组的设计。侧后方可以看到不少经典越野车的影子,再加上车尾的小书包,这样愈发稀有的越野小设计,着实抓眼球。


内饰方面,双联屏、三幅式方向盘、飞机涡轮式空调出风口、金属质感饰板、氛围灯、航空式电子挡把,完全不像是一款定位硬派的车型。这样的内饰氛围,哪怕用作日常上下班通勤工具也不会觉得简陋。


动力方面,坦克300搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率167kW,最大扭矩387Nm。在越野路况下,通过切换低速四驱挡,还可以通过分动箱将扭矩放大2.48倍。越野方面,前/后差速器加上中央分动箱,让坦克300加入“陆上坦克”阵列,并不费吹灰之力。


04


北京BJ80


指导价:29.8-39.8万元


要硬派方正的车身设计,除了坦克300外,北京BJ80也同样给力。如果说坦克300方正,那么北京BJ80则可以用“棱角分明”来形容。方盒子+小书包+圆灯的设计,在复古路上,BJ80相比坦克300来得还要极致。


更重要的是,如果你喜欢老派车型金属质感满满的关门声,BJ80同样可以满足你。除此之外,39°的接近角、33°的离去角还有25°纵向通过角,让这款BJ80应对越野场景也相当从容。


内饰方面,虽然整体内饰并没有坦克300来得科技感满满,但更多的物理按键反而让这款BJ80更有传统对称设计的韵味。大面积的皮质包裹配搭菱形格缝线,车厢豪华感安排得刚刚好。


动力方面,北京BJ80提供2.3T及3.0T两款发动机可供选择,其中入门的2.3T涡轮增压发动机,最大功率170kW,峰值扭矩345Nm。更高端的3.0T涡轮增压发动机,最大功率206kW,峰值扭矩420Nm。这样的动力水平,配合上传统的分时四驱系统,沟沟坎坎说过就过。


茶哥之言:


周末去郊游,如果你开的是以上四款车型,当你遇上小沟小坎,基本上你只需稳住油门通过即可,完全无需像开轿车那般小心翼翼。需要注意的是,这些“陆上坦克”并非真的坦克,大家看到大的土坡以及天然交叉轴,还是要先确认好后方有车可以随时救援再通过。否则,再强大的非承载式车身以及动力都可能于事无补。


来源:车早茶

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

免责声明

最新回答

还没有人评论哦,抢沙发吧~

为您推荐