站上2000万辆新高度后,长安汽车下一步该怎么走?

亦黑亦白 2021-05-11 11:10:40

5月10日,在第五个中国品牌日来临之际,一辆全新UNI-K驶下长安汽车两江工厂的总装线,正式宣告了长安汽车正式迈进2000万辆的新时代。在活动现场,除了长安汽车迎来2000万辆下线的“高光时刻”以外,中国汽车企业首席品牌官联席会(简称CB20)也正式宣告成立。


站上2000万辆新高度后,长安汽车下一步该怎么走?


自1984年进入民用车领域起,长安汽车历经17年,实现了100万辆自主品牌汽车下线。随后,又用30年的时间,完成了属于自己的第一个1000万辆里程碑。而实现2000辆的新高度,长安汽车仅用了7年。


正如长安汽车董事长朱华荣在活动现场所说:“这一串串飞跃的数字,一个个里程碑的建立,是长安汽车坚韧不拔,奋进不止的发展缩影;也是中国品牌向新向上的实力彰显;更是中国汽车产业从小到大,由大变强的时代印证。”


可以说,自2017年底长安汽车对外发布“第三次创业-创新创业战略”以来,通过重组旗下品牌架构、更新换代产品线等措施,长安汽车已收获了积极地进展。那么,接下来长安汽车的转型之路将走向何方?也成为了备受关注的焦点。


转型并非一蹴而就


对于长安汽车来说,要想顺利完成第三次创业-创新创业战略中的一系列转型措施,并不能一蹴而就,而是需要一个逐渐适应的过程。过去近三年的时间里,长安汽车发布了“香格里拉计划”和“北斗天枢”智能化联盟,筹集万名工程师团队和千亿资金全面布局“新四化”。


站上2000万辆新高度后,长安汽车下一步该怎么走?


同时在产品布局上,也形成了以“PLUS”理念为核心,以及UNI高端产品序列的为主的双向发展,配合长安欧尚(参数|图片)、长安凯程等品牌,进行了全新规划。在CS75(参数|图片)系列、逸动(参数|图片)系列、UNI序列和“蓝鲸家族”的加持下,已实现了长安系中国品牌乘用车连续13个月的同比增长。


在新产品投放方面,长安汽车2021年计划推出多款新车,除已经上市的长安UNI-K(参数|图片)、全新CS35PLUS、2021款逸动PLUS外,销量担当CS75PLUS(参数|图片)也计划在年内推出改款车型。同时,在上海车展首次亮相的全新换代CS55PLUS,也会在不久后登陆市场。


在智能化及新能源领域,长安汽车已掌握500余项关键技术,其中48项为国内首发,累计投放智能网联汽车近120万辆。在新能源领域,研发了七合一电驱系统、七合一电控系统和智慧电池管家,性能指标均达到国际领先水平。


此外,作为品牌发展的“基石”,长安汽车也没有放松在研发方面的投入。按照此前规划,长安汽车计划每年将销售收入的5%投入到研发领域,“十一五”至今,已累计投入超过1100亿元。


站上2000万辆新高度后,长安汽车下一步该怎么走?


目前,长安汽车还与华为、宁德时代三方联合创建的智能高端汽车品牌,并推出了可实现自我进化的智能架构——方舟架构,UNI-K便是该架构下诞生的首款车型。在智能化、大数据背景下,方舟架构对于长安汽车持续提升整车基础性能起着极为重要的作用,参照设计规划,方舟架构将完整覆盖A0级-C级的所有车型。


“经营用户”挑战合资


当前,长安汽车已经入转型阶段的“中盘期”,对于企业而言,这个阶段的关键任务是以用户为中心,构建起提供智能出行服务的体系能力。对于长安汽车未来将怎样面对新的挑战,在2000万辆下线仪式上,朱华荣用三个“坚定不移”给出了答案。


首先,长安汽车将以软件定义汽车产品和服务为基础,坚定不移向智能产品普及者迈进。在成功推出了PLUS、UNI“系列爆款”产品后,在未来5年中,长安汽车将发布105款车型,其中包含23款新能源车型。


与华为、宁德时代三方联合创建的智能高端汽车品牌也计划在两年内正式上市。据“汽扯扒谈”了解到,内部车型代号为E11的新车诞生于三方面联合开发的CHN架构,预计车型为纯电动SUV,其竞争对手或锁定为特斯拉Model Y、蔚来ES8等车型。


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其次,长安汽车将坚定不移向智能服务创新者迈进。推进客户服务“一号工程”,实施“诚信服务五大承诺”系列措施,客户满意度大幅提升。据2020年中国消费者协会消费者满意度调查,长安名列前茅。我们实现了人、车、服务三大连接,支撑产品功能持续OTA迭代开发,提供千人千面生态服务。


最后,长安汽车将坚定不移地成为智能制造行业的践行者。当前,长安汽车正积极践行“中国制造2025”,推进实现全价值链敏捷生产和柔性制造模式变革,工厂自动化率达90%,自主开发智慧工厂系统,信息化率达85%以上,工厂运行效率提升20%。在满足用户在线个性定车的同时,交付周期可缩短10%。


此外,朱华荣早在2019年就发出了“未来自主品牌与合资品牌必有一战”的论调。为了迎接这场不可避免的直接对决,长安汽车也通过一系列全新产品的推广,做好了准备。在2021年上海车展,长安汽车还发布了“十四五”规划和2030愿景。


未来,长安汽车将继续聚焦软件、智能科技、低碳、新商业模式、高精尖人才等未来竞争高地,计划整体投入1500亿元,通过五个维度的精准发力,实现2030愿景,加快迈向世界一流汽车品牌。


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并且,在服务层面实现从被动服务到主动服务、从服务车到服务人、从合同纽带到情感纽带的三级进阶,与用户由过去的买卖关系转为“伙伴关系”。


总结:


在汽车行业37年的发展对于长安汽车来说,并不算短。站在2000万辆的新起点上,已经具备度过“车市寒冬”的抵抗力,和挑战合资品牌的硬实力。随着第三次创业-创新创业战略的持续推进,未来长安汽车今后的发展路径也或将变得更加平坦。


中国汽车企业首席品牌官联席会成立 长安汽车正式迈入“2000万俱乐部"


2021年5月10日,正值第五个中国品牌日,中国汽车品牌向上发展专项行动之“看见中国汽车”在重庆拉开序幕。本次行动是由中华人民共和国工业和信息化部(以下简称工信部)支持,中国汽车工业协会(以下简称中汽协会)组织并实施,


主流中国汽车品牌中的典型代表企业积极响应并参与的首个中国汽车品牌联合活动。当天,“看见中国汽车”品牌巡礼全国行首站活动、长安系中国品牌汽车第2000万辆汽车下线仪式、中国汽车企业首席品牌官联席会(简称CB20)成立仪式也顺利举行。


目前,中国汽车产业发展迅速,产品力相较之前进步良多,但是在品牌方面还处在薄弱阶段。汽车品牌附加值低,品牌形象有待提高。对于提升品牌问题,工信部装备工业一司司长罗俊杰表示,“我们希望通过开展中国汽车品牌向上发展行动,


讲好中国汽车品牌新故事,展示中国汽车品牌新成就,引导企业提升产品质量、加强品牌培育,推动中国汽车产业高质量发展。”同时,他提出了三点建议,“要高度重视,认真组织实施;要创新驱动,提高产品质量;要开放合作,吸纳先进经验”。


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作为活动的组织实施方,中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋在发表致辞中指出,“‘看见中国汽车’品牌巡礼全国行”是本次专项行动的重要组成部分,也是中国汽车行业历史上第一次举办的中国品牌联合行动,将聚焦于展示中国汽车工业发展成就,讲述中国汽车品牌故事,强化中国汽车品牌质量,进一步树立和巩固消费者对中国汽车品牌的信心和期待。


作为2021年中国汽车品牌向上发展专项行动的重点活动之一,“看见中国汽车”品牌巡礼全国行活动首站走进长安汽车。在启动仪式现场,工信部装备工业一司司长罗俊杰,中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋、副秘书长柳燕,重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁叶沛,


比亚迪乘用车品牌及公关事业部总经理助理杜国忠,奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞营销公司常务副总经理黄招根,中国第一汽车集团有限公司办公室副主任黄龙,岚图汽车科技公司CBO雷新,小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程共同登台启动。


同时,为助力中国汽车向上突破,5月10日,中国汽车企业首席品牌官联席会(CBOs from China Auto Top Brand 20)也在同期正式成立。中汽协会副秘书长柳燕在发表致辞时表示,


CB20联席会由代表中国汽车品牌营销领域最高水平的首席品牌官或品牌营销最高负责人组成,肩负维护中国汽车行业整体利益、推动中国汽车品牌整体向上、促进品牌营销领域健康发展、助力中国汽车品牌共进共赢的使命。


站上2000万辆新高度后,长安汽车下一步该怎么走?


CB20将围绕与汽车品牌发展紧密相关的重点和热点问题进行探讨和交流,为中国汽车品牌发展献计献策,共商促进中国汽车品牌整体发展之道,联合开展中国汽车品牌向上相关活动,


在影响中国品牌整体发展和整体利益的重大事项上形成共识并一致行动。首批成员来自18家汽车集团、30多个品牌,所在品牌占中国汽车乘用车市场销量的85%以上,代表中国汽车品牌的绝对主流力量。


站上2000万辆新高度后,长安汽车下一步该怎么走?


作为“看见中国汽车”品牌全国行首战巡礼企业,长安汽车以长安系第2000万辆自主品牌汽车下线仪式,为巡礼全国行活动拉开序幕。在现场,一辆全新的UNI-K(参数|图片)作为长安系中国品牌汽车第2000万辆产品正式下线,宣告长安汽车正式迈入2000万辆时代,


对长安汽车来讲,这个成就是长安汽车转型升级中的一座重要的里程碑。长安汽车董事长、党委书记朱华荣说:“这一个个里程碑的建立,是长安汽车坚韧不拔,奋进不止的发展缩影;也是中国品牌向新向上的实力彰显;更是中国汽车产业从小到大,由大变强的时代印证。”


近些年,长安汽车在“第三次创新创业”的战略引导下,开始推动从“服务客户向经营客户,从经营产品向经营品牌,从传统产品向智能化+新能源产品,从提供产品的传统企业向提供产品+服务+出行解决方案”四大转型。


从技术上看,长安汽车在重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立各有侧重的研发基地,形成“六国九地”全球协同研发格局。


长安汽车每年将投入销售收入的5%用作研发经费,经费用于研究振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域。未来,长安汽车将携手华为、宁德时代,共同打造国际一流的智能电动网联汽车平台——CHN。


在活动上,长安汽车股份有限公司董事长、党委书记朱华荣表示,长安汽车将坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型,将效率和软件能力打造为核心竞争力,打造“新汽车+新生态”产业公司,向世界一流汽车品牌迈进。


到2030年,销量达到500万辆,其中长安品牌销量达到350万辆。在投资方面,长安汽车在“十四五”期间计划整体投入1500亿元用于软件开发、智能科技、低碳、新商业模式、高精尖人才等领域的竞争。


来源:搜狐汽车

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