奥迪A6L继续暴涨,销量直追奔驰C级,网友:优惠到位了,谁也不傻

不述离殇 2021-05-18 13:44:16

每年的上海车展前后,基本上都是汽车市场的复苏期。今年也不例外,就从4月份的销量即可看出端倪。根据乘联会的数据显示,4月份国内狭义乘用车市场销量高达160.9万辆,1-4月份的累计销量为670.2万辆,实现了50.7%的同比增长。

奥迪A6L继续暴涨,销量直追奔驰C级,网友:优惠到位了,谁也不傻

看似一片大好的市场前景,其实也是同样的暗流涌动。无论哪个细分市场都是充满着残酷的竞争,就连豪车之间也不例外。同样是一个梯队的产品,同样都是卖车。有的车却可以趾高气昂的原价销售,而有些车型只能靠着大幅降价来换取销量,就比如豪车中大型轿车。


纵观4月份,这一细分市场的前三名虽然无疑依旧是BBA,但是值得关注的是,在网上大家“最看不起”的奥迪A6L反倒依旧稳坐第一。以单月16108辆的成绩领跑同级。而宝马5系则以14687辆排在第二。第三名则是奔驰E级,单月销量为14549辆,基本上和5系不相上下。值得一说的是,奥迪A6L在小幅甩开同级两位对手的同时,已经悄无声息的逼近了更低级别的奔驰C级。


不知道大家有没有发现一个现象,在某些互联网平台上,奥迪A6L成了同级“最让人看不起”的车型。至于原因嘛,就是因为优惠大。很多人甚至认为,买一辆A6L甚至还不如买一台奔驰C级或者宝马3系有面子。

奥迪A6L继续暴涨,销量直追奔驰C级,网友:优惠到位了,谁也不傻

然而现实从销量来看,却与互联网上大多数人的看法万全相反,当奥迪A6L价格更亲民后,越来越多人选择了性价比更高的它。铁一般的数据摆在眼前,无需争辩。这也正应了曾经有位网友的评价:只要优惠到位了,谁也不傻。想想其实也是,放着级别更高、尺寸更大的奥迪A6L不买,真的会有人去选择3系和C级?恐怕很少。


不过客观而言,过度的优惠难道就真的百利无一弊吗?当然也不是。大幅的降价,必将会损害到品牌的形象,就以目前奥迪A6L的优惠力度来看,很多对于车辆附加值比较看重的消费者,也许就不会选择这么一款人尽皆知优惠最大的车型,转投宝马5系和奔驰E级也是正常。我认识的一位奥迪销售朋友就曾这样对我说过:“盲目的降价确实会带来伤害,目前我们已经吃到了苦头,同级别的车型,如果奥迪不比奔驰宝马便宜3-5万确实不好卖。”


结语:以价换量自古以来都是一把双刃剑,玩好了就是功成名就,玩砸了就是身败名裂。但话虽如此,但对于现阶段的奥迪而言,能够继续跟上奔驰宝马的步伐,才是重中之重,难道不是吗?


来源:汽车情报

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