预算5万如何选择一款精致小车?这四款值得一看

红芍药 2021-05-19 16:52:57

预算5万如何选择一款精致小车?这四款值得一看


今天为大家介绍四款极具性价比的代步车,它们的价格都在5万元左右,并且外观设计都能满足年轻人对时尚潮流追求的胃口。它们分别是宏光MINI EV、宝骏310、瑞虎3X、现代瑞纳。


推荐车型:宏光MINI EV


指导价格:2.88-4.36万


外观方面,宏光MINI EV整体造型采用了“切边几何”设计手法,棱角分明却不失亲和。前脸采用了较多平直的线条,封闭式的进气格栅搭配多边形的大灯组,突出了新车的设计感。同时车身前封闭式进气中网、前唇下包围也都也都采用了黑色的外观套件,也给新车带来不错的视觉观感。一体成型的下保将雾灯和转向灯融合,和前后组合灯的搭配更加统一协调。


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宏光MINI EV车身尾部跟前脸相似,注重的依旧是简单、实用,烤漆的尾部装饰面板,贯穿了整个尾部,两侧的尾灯造型方正,功能简单,“WULING”英文的标识,给人一丝精致感。


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宏光MINI EV车身采用平直中略带“微曲”的型面,将车侧样貌演绎得更加灵动而富有生趣。较为独特的是,车体侧面轮眉采用“前圆后方”不对称的形式,赋予车身向前俯冲的姿态,更显动感与个性。


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内饰方面,宏光MINI EV车内设计还是以实用为主,中控台线条平直,还在空调出风口前方配备了杯架,而圆角矩形的仪表看起来貌似比较精致。在座椅、中控台、换挡旋钮、操纵踏板等多处地方,都设有蓝色标识,使车内呈现出不错的色彩搭配。值得一提的是,对于宏光MINI EV这样的一款小车,还采用了旋钮换挡来取代传统挡把,挡把也加入了蓝色的装饰条,可以说是科技感十足了。


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配置方面,五菱宏光MINI EV的价钱不高,配置却很厚道,全系标配遥控钥匙+中控锁、电动助力转向系统(EPS)、坡道辅助、运动/经济模式、电动车窗、织物座椅、四向主驾/副驾座椅调节、后排座椅2连体可折叠、车载收音机额、电池加热及智能保温、智能补电/远程控制车速等。


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空间方面,身高183cm体型的体验者坐进前排,将座椅调至最低并调整好坐姿,此时头部有1拳的余量。保持前排位置不变,178cm体验者坐进后排,头部空间2指左右,腿部空间无剩余。


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宏光MINI EV虽定位于微型电动车,车身尺寸仅为2917/1493/1621mm,虽然整体尺寸小但车内空间表现却也不错。该车后排座椅支持整体翻折,放倒后尾部空间超0.74立方米。据官方表示,其放倒后可放下2个宽270mm的26寸行李箱等大件物品。同时,车内部还有设置多达12处储物空间,从而提升用车便利性。


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动力方面,宏光MINI EV搭载使用了一台最大功率为20千瓦的电动机,参数方面,马力为27匹,峰值扭矩为85牛米,最高车速可以达到105公里/小时,驱动形式为后置后驱,动力电池组方面,有13.82kwh和9.2kwh两个容积版本,续航分别是170公里和120公里。


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编辑点评:宏光MINI EV除了不管在外观还是内饰均面面俱全,经济便捷的同时还充分具备灵活穿梭及好停车的特点,在日常驾驶时,它开起来的感觉便捷轻巧、提速也并不慵懒拖沓,底盘的表现完整性较好且没有松散的感觉,这对于一台代步车来讲已经足够了。


推荐车型:宝骏310


指导价格4.09-5.29万


外观方面,宝骏310前脸采用宝骏家族化的“双U”型前脸造型,三横幅式的进气格栅采用镀铬进行装饰,配合犀利的前大灯组,内部配备了透镜,并且配备了L型灯眉,一股浓郁的年轻气息扑面而来。


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尾部全包围式尾窗和“C“字型车灯搭配,符合时下年轻人的口味和审美。并且车尾后保险杠下方采用了黑色防擦板包裹,使得新车看上去更年轻。


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车身侧面采用双腰线设计,尾窗周围的三角形修饰和扰流板瞬间提升了整车的档次感。尺寸方面,宝骏310长宽高分别为4032×1680×1470mm,轴距也达到了2550mm,


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内饰方面,采用黑白双色设计,整体配色以黑色为主,整体较为简洁。同时新车的中控台和座椅都加入了“vr”元素,让车内质感十足。此外,新车还配备了悬浮式的8.0寸显示屏、全液晶仪表盘以及旋钮式的换挡机构。


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配置方面,宝骏310标配EPS电动助力转向、大灯高度可调、外后视镜电动调节等,顶配车型还有定速巡航系统,以这个价位的车来说,宝骏310在舒适性与安全性上都算是有保障了。


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空间方面,身高172cm体验者来到宝骏310前排空间,还有一拳一指的头部空间,腿部空间表现尚可。体验者来到宝骏310后排空间,保持前排座椅不变。此时头部空间有四指,腿部的空间有两拳,小型车有这样的空间真是不错。


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后备厢常规状态下的容积为251L,拓展容积为1000L,在同价位同级别的车型中,宝骏310的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。


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动力上,搭载1.2L、1.5L发动机。1.2L发动机最大功率60.2kW,最大扭矩116Nm,匹配5挡手动变速器;1.5L发动机最大功率82kW,最大扭矩146.5Nm,匹配6挡手自一体变速器与AMT(智能手动挡)自动变速器。悬架则是采用了A级轿车常用的前麦弗逊、后扭力梁式组合形式,具有还算可以的驾乘舒适性。


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编辑点评:总的来看,310除了便宜外,还标配了车辆稳定系统和搭载了AMT变速箱。加上能满足日常的配置和不错的空间表现,使它在众多自主品牌小型车当中更具竞争力,为预算有限的消费者提供更多的选择。


推荐车型:瑞虎3X


指导价格:4.69-6.79万


外观方面,瑞虎3x的点睛之笔要属H.D.S灵动水流车身设计风格,单幅镀铬中网很简洁,银色保险杠和和镀铬饰条增添了点“虎”劲,整车线条硬朗有力。带有透镜设计的远近光一体式大灯已经变成小型SUV的标配,大灯带有高度调节功能,同时看起来更加美观。


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瑞虎3X的尾部设计非常饱满,也很运动。尾灯与尾门镀铬饰条的装饰,更突显精致感,霓虹灯带元素的加入,既美观有很实用。


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车身侧面,瑞虎3X采用悬浮式的车顶设计,营造出更加运动的感觉。此外,MT版本以及CVT高配版还配备了17寸亮黑运动轮毂及红色卡钳,车身尺寸依旧为4200/1760/1570mm,轴距为2555mm。


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内饰方面,瑞虎3x颇为简洁,内饰饰板采用类似碳纤维纹路与黑色中控台相搭配,这明显是照着年轻人喜好而设计的。三幅式的方向盘与艾瑞泽5一样,左右两侧的多功能按键分布适合,手感不错。中控屏向驾驶员一侧倾斜,屏幕的显示效果也还算清晰。


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配置方面,瑞虎3x质享版全系标配TPMS胎压监测、EPS电动助力转向系统以及行车自动落锁,而且除了都市版车型外,其他版本还都配备了8英寸大屏,且支持CarPlay,对于不到7万元价位的车来说,家用还是很厚道的。


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空间方面,180cm的体验者将前排座椅调整到最低,头部有一拳的空间,表现不错。前排座椅不动,体验者来到后排,头部剩余四指的空间,腿部空间为三指。


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瑞虎3x后备厢空间较大,但是平整度有待提升,后排座椅支持分比例放倒,但并不能完全放倒,角度很大,拓展性不够好。配备非全尺寸备胎,仅为应急时候使用。


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动力方面,瑞虎3X搭载1.5L自然吸气发动机搭配5速手动变速箱或CVT无级变速,最大功率85kW(116PS),峰值扭矩为143N·m,满足日常需求都没有问题。


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编辑点评:结合该车可圈可点的外观、内饰配置以及空间来看,瑞虎3X是位综合实力较强的“代步车”。作为年轻人的第一台买菜车,瑞虎3x是不错的选择。


推荐车型:现代瑞纳


指导价格:4.99-7.39万


外观方面,瑞纳家族式的设计让它有着类似小孩撒娇般的脾气模样,引擎盖肌感清晰,外扩式的前护杠有小钢炮的气场。全系标配远近光一体卤素大灯,大灯上面的设计是比较吸引人的,内部结构更为复杂,在整体上的造型设计也是凸显着时尚的感觉,不过有一个缺点,那就是这款车没有配备日间行车灯。


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车尾造型圆润,元素简洁,增加了LED光带,这个配置在一定程度上把车子的档次给提升了起来。


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侧面造型采用现代招牌式的流体雕塑,2570mm的短轴距有着紧致的运动姿态;除最低配外,均配备14英寸铝合金轮毂。尺寸方面,该车瑞纳的长宽高分别为4300mm×1705mm×1460mm,轴距为2570mm。


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内饰方面,瑞纳中控台层次感丰富,大量采用了不规则几何造型组合,装配工艺优秀,缝隙位置处理不亚于10-15万元级别车型,精致高级。镀铬装饰方向盘加入多媒体按键组,白色背光仪表盘精致、可读性高,低配版车型采用单色液晶娱乐车机,支持USB输入,高配车型采用8英寸彩色液晶屏幕,支持4G通信、车载共享WIFI、CarPlay&CarLife互联。


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配置方面,瑞纳全系配备遥控钥匙、外后视镜电动调节、手动空调,中高配车型配备单片电动天窗;安全方面,全系标配ABS+EBD,高配车型可选装车身稳定系统。


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空间方面,身高180cm体型的体验者坐进前排,将座椅调至最低并调整好坐姿,头部空间还有四指。保持前排位置不变,四指的头部空间和一拳四指的腿部空间。


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储物空间方面,瑞纳的车内储物格还是比较多的,放小东西的话非常方便。后备箱空间能够放大约450升左右的东西,不过遗憾的是后面的那排座椅不能够放倒,不然空间就可以更大了。


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动力方面,瑞纳全系搭载1.4L发动机,最大功率70kW,最大扭矩132N·m,匹配5MT或4AT变速箱,工信部综合油耗为5.2-5.7L/100km。


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编辑点评:不足5万元的起步价,加上北京现代的合资品质,同级同价保留四缸机的平顺,易驾好养,更不失颜值,是一位不错的出行好伙伴。


总结


其实,购买这个价位的车无法就是代步为主。重要的是,5万元入手的车最大的感受就是可以用着很安心,省心省力还可以练车技。而且对很多年轻人来说,这种代步车讲究的就是性价比,需求也并非面子车,纯粹只是代步。

来源:新浪汽车

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