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为什么现在的汽车质量不及以前了?是事实还是幻觉

半心酸 2021-05-24 13:49:23

平时我们经常能听到一句话:“为什么现在的汽车质量不及以前了?”


这一听上去就像是个无解的问题,按理说,汽车生产线在不断改进,汽车技术也在不断提升,车辆的可靠性方面应该是更有保障才对,但为何大家挂在嘴边的却是“现在的车质量不如从前”呢?难道是消费者变矫情了?


与目前低迷的汽车市场销量相反,汽车投诉量、维权却是节节攀升,这似乎更加应验了那句“现在的车质量不如以前了”。

为什么现在的汽车质量不及以前了?是事实还是幻觉

那么,新车质量越来越差,到底是事实还是幻觉?又是什么原因让我们怀念起老车了呢?


车企的追求


车企的追求和方向,往往就决定了产品的方向,大家可以想想,十几年前汽车产品追求的是什么?是全景天窗吗?是倒车影像吗?是可变压缩比吗?恐怕都不是,在物资相对匮乏的年代,一台车能把人从一个地方带到另一个地方,没有撂在半道上就不错了,换个说法,那时人们能够拥有一台可靠耐用的车,就已经很满足了。


所以,当年车企不需要花太多心思去整花里胡哨的,它们要做的其实就是把车辆的可靠性做好,那会消费者可能没那么看中颜值、配置和动力,车企之间的竞争也还没现在那般激烈,专心把质量做好、打好口碑才是正事。因此,以前无论是德系、日系还是美系、韩系车,其实都能冠以可靠耐用的头衔,1.6L发动机+5挡手动变速箱也成为了很多人记忆里的经典。


技术运用


今天的汽车质量不如从前,还真不是错觉!因为运用的新技术多了、整体变得更复杂了,故障率增加是难以避免的,尤其是车上的电子电器和三大件上的新技术。在汽车质量问题投诉中,“车身附件及电器”占据的比例最大,其次便是“发动机”、“变速器”和“前后桥及悬挂系统”,如果说简单即可靠,那么复杂意味着什么,就不言而喻了。


简单的一个例子,丰田普拉多,出名的可靠耐用,2700裸车一度被炒到60多万,但仔细思考它为何那么耐用呢?


两点原因概述一下,配置低、技术老。


一款发动机用了将近20年,除了中控屏,基本没有电子电器,更不用说各种辅助功能、车身附件了。


一块行车电脑+车壳=一台车。有什么可坏的地方么?与老捷达同理~


再看特斯拉,全车满满“新科技”,一样登上了风口浪尖,维权、投诉不断,可以说是最近最“火热”的车型了。


并且就在近日,特斯拉副总裁在接受参访中声称:建议加强消费者教育,了解新型车的各种使用办法。引来网友疯狂吐槽。

为什么现在的汽车质量不及以前了?是事实还是幻觉

技术进步的过程中,总会出现这样那样的问题,而有时消费者可能就不幸成为了炮灰,再比如当年的双离合变速箱故障,直到现在还有人心存余悸。


但是,一台啥先进配置、啥先进技术都没有的新车,你会买吗?估计很多人会说NO,答案往往就是这么矛盾。


因此,那些在技术上相对保守的车企或许才是明智的,因为要毁掉积累了十年的口碑可能只需一个月,激进需要付出代价。销量增长汽车销量增长是汽车投诉量增长的基础,虽然不排除年度总销量有下降的情况.


购车预期


有人开五菱宏光,没怎么听他吐槽过这车的不是,有人开奔驰,却天天喷这喷那,这就是不同车主对于汽车可接受程度的区别了。


十几年前,消费者对于汽车的要求还没那么“刻薄”,宽容程度也普遍较高,但今天,即便是花“小钱”买的车,车主也会追求完美甚至吹毛求疵,至于那些花大价钱买豪华车的车主什么心理,大家可以轻松就猜到了,当然,豪华车质量在下降也是事实。

为什么现在的汽车质量不及以前了?是事实还是幻觉

传播速度


最后一个原因,是如今消息传播速度太快、传播面太广,以前一台车就算出现了大问题,或许也只有关注新闻时事的人才知道,传播面并不广。但现在别说大问题了,就是新车的一个小毛病,要不了多久就会传遍全国,论坛、自媒体、平台包括微信群的传播力量实在大,身边充斥着的负面消息多了,人们自然就会认为新车质量不如以前了。


其实,现在的汽车可靠性不如以前,即是事实,也有“幻觉”的成分,从车企的角度来说,如何在“可靠”和“先进”之间取一个平衡点,比一味地研究新技术更重要。


Intertek获中国汽车质量技术大会“友好合作”奖项


5月12-14日,第二届中国汽车质量技术大会在浙江省宁波杭州湾新区吉利研究院举行。本届大会,行业众星云集,Intertek凭借在汽车检测领域深耕数十年所具有的专业技术能力和深厚的行业影响力,出席本届大会并获得由大会组委会颁发的“友好合作”奖项。


中国汽车质量技术大会是中国汽车质量标准与全球汽车质量标准交流的重要平台,致力于中国汽车产业质量水平的整体提升,推动中国汽车工业可持续发展。本届大会是在国家市场监督管理总局的指导下,由中国消费品质量安全促进会、中国汽车质量技术联盟联合主办,浙江吉利控股集团有限公司承办,联盟理事长单位中国汽车技术研究中心有限公司、杭州首席质量官联盟特别支持。


本届大会,响应国家质量强国战略,以“数字化时代的汽车质量技术创新与共享”为主题,探讨汽车产业数字化转型升级的方向和路径,恰逢其时、意义重大。来自政府主管部门领导、汽车整车及零部件企业高层、质量技术管理者、研究人员、专家学者和媒体记者近800位代表现场参加了此次会议。


获此殊荣,是对Intertek在汽车检测领域的技术能力及服务质量的高度肯定。Intertek将继续以专业、精准、快速、热情的全面质量保障服务,为客户制胜市场保驾护航,为中国汽车行业可持续发展贡献一份长耕不歇的力量。


Intertek交通技术事业部


Intertek交通技术事业部(中国区),成立于2006年,是首家同时获得福特、通用及克莱斯勒和A2LA认可的第三方汽车零部件检测实验室。致力于为众多主机厂及各级供应商提供整车及零部件的质量安全保障服务。目前共设有6个实验室基地,总面积超过22000平方米,分别位于上海金桥、上海嘉定、常州、武汉、重庆和广州。服务范围包括:汽车材料、零部件及电子电器件的试验认证测试服务(可提供物理性能测试、化学性能测试、可靠性测试、电磁兼容性测试等)、新能源汽车测试服务(包括电池模组、电池单体、电池管理器、车载充电机、充电桩等,可提供可靠性测试、电磁兼容性测试等)、计量校准服务、能力验证服务、汽车后市场质量服务等。

来源:汽车保养大师公众号 Intertek交通技术事业部

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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