试驾宝骏Valli ,没有竞品的国产瓦罐

弘光 2021-05-24 16:01:01

手握十万元预算想买车,选择有很多。想买旅行车?不好意思,摆在你面前的似乎只有今天的主角——新宝骏Valli这一款产品。作为最接地气的高颜值“瓦罐”,Valli的外表已经足以帮它圈粉无数,但是相信屏幕前还是会有不少朋友和我一样关注它的内在。所以Valli开起来感觉如何?带着这个问题,我开始了和它的第二次友好会面。


上个月,我已经对Valli进行了静态解析,想详细了解外观、内饰、空间等方面细节的朋友可以回顾图阅读相关文章。

试驾宝骏Valli ,没有竞品的国产瓦罐


Valli搭载LJO 1.5L涡轮增压发动机,最大功率108kW(147马力)/5200rpm,峰值扭矩250Nm/2200-3400rpm。传动方面,匹配可以模拟8挡的CVT无级变速箱,提供S挡和ECO模式。


1.5T+CVT的组合相信大家都不陌生,它覆盖了新宝骏品牌旗下所有燃油车,标定成熟度无需担心。发动机低扭不算十分强劲,但是搭配轻盈的油门踏板调校,起步还是能做到“给油就走”的,整体输出较为线性,到了中段也依然有力。受发动机基础排量限制,车速超过100km/h时再想超车就需要有些耐心了。


平顺是CVT变速箱的绝活,纵使可以模拟8挡,它也不倾向于快速拉高转速。如果使用手动模式,可以明显感受到升降挡速度偏慢。对于一辆家用车来说,这显然是“超纲题”了,日常驾驶中如果想要动力响应更及时,选择S挡即可。


Valli的转向手感属于明显的低速轻盈,高速沉稳,不需要什么适应过程。指向性尚且称得上精准,遗憾的是车身的跟随速度不快。


底盘对振动的处理也没有那么从容,对于细碎颠簸无法全部“抹平”,遇到减速带时也无法及时拉住车身,余振明显。至于侧向支撑,我个人还是比较满意的。

试驾宝骏Valli ,没有竞品的国产瓦罐


NVH表现基本达到同级平均水平,主要噪音源有两个,一是急加速时,发动机转速达到2000rpm以上,会有噪音冲破防火墙到达车厢;二是车速超过80km/h后,胎噪相对比较明显。


编辑点评:后疫情时代,人们有更多的机会接触大自然,Valli不仅拥有正统旅行车造型,还可以承担5天代步+2天出游的任务,光以上两点就足以让很多“瓦罐粉”买单。驾乘体验方面,Valli的动力系统标定相当成熟,可惜底盘质感欠佳,如果未来可以在这方面进一步精进,相信它的产品力会更均衡。探索蓝海是新宝骏的追求,于是便有了Valli这款没有竞品的车型。无论如何,我们都应该感谢Valli,它让我们离向往的生活又近了一步。


知道你们喜欢旅行车和超跑,宝骏Valli和名爵敞篷超跑来了!

试驾宝骏Valli ,没有竞品的国产瓦罐


近日,新宝骏Valli(向往)正式下线并开启预订。同时,新宝骏还公布了第二款休旅潮改车——狂想家,整车侧重功能性和实用性改装,满足用户多样化休旅车需求。


Valli(向往)采用通用全球制造体系BIQ4级最高标准进行生产制造,生产线共采用306台机器人,自动化率超95%;车身外覆盖件达到100%全自动化线生产。下线前,整车通过499项质量检验并通过重复检验避免人为因素导致的误差,确保车辆以高质量交付。


第二款潮改车“狂想家”通过外观内饰的焕新,让Valli(向往)拥有更强的功能性和实用性。该车涂装运用潘通限量版的古巴沙色,车顶空间拓展了行李支架及单车架,可承载帐篷、行李箱、冲浪板、山地车等装备,满足用户进行多种户外运动的需求。另外,狂想家轮毂还升级为19寸。

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内饰部分,新车采用大面积棕色真皮覆盖。同时,座椅及门板处均运用菱形纹理缝线,头枕还带有BAOJUN刺绣。狂想家座舱空间充分利用“车内大平层”优势,搭配尾箱豪华游艇木地板,具有档次感。


国内首款敞篷纯电超跑名爵Cyberster将于3月31日亮相


官方消息,上汽集团旗下名爵品牌将于本月31日举办战略发布会,届时,名爵将亮相国内首款纯电动超跑概念车——Cyberster。作为名爵品牌打造的全新双门敞篷纯电动概念跑车,新车将配备上汽集团最新的5G技术及L3级自动驾驶技术,并拥有800km的续航里程,0-100km/h的加速时间只需3秒左右。

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名爵Cyberster概念车造型颇具未来感,低矮的车身设计搭配大尺寸轮圈,一副豪华跑车的味道应运而生。值得一提的是,位于车头的名爵品牌Logo加入了发光元素,搭配两侧椭圆形前大灯组及下方采用贯穿式设计的前保险杠,使前脸整体视觉冲击力得到了进一步加强。


新车定位一辆双门双座敞篷跑车,预计将采用双电机全轮纯电驱动。同时,新车将配备上汽集团最新的5G技术及L3级自动驾驶,续航里程800km,0-100km/h加速时间3秒左右。


新宝骏Valli,再等1天,又一旅行车预售,价格或售10万


近日,新宝骏发布了一组全新旅行车的预告图,据悉,新车将在3月24号开启预售,或于4月正式上市。


那么,旅行车相比传统的轿车有什么优势呢?首先是大后备厢所带来的高实用性,以及优雅流畅的车身设计手法,从而让旅行车相比传统的三厢轿车更符合家用需求也更兼顾了个性感,适合自驾游。就目前国内的汽车市场来说,可选的旅行车有奥迪A4(参数丨)(进口版)、沃尔沃V90、宝马3系旅行版,价格都是主打40万级以上的用户市场,对于普通上班族来说,有些遥不可及。不过目前来看,2021年或是国内旅行车市场的新元年,2021年有望将推出的旅行车包括了:丰田卡罗拉旅行版、福克斯旅行版、新宝骏Valli,这三款车型也有望打破国内旅行车市场低性价比的局面,年轻消费者的选择性也将进一步多样化。


作为新宝骏旗下的首款紧凑型旅行车,新宝骏Valli是与斯柯达明锐旅行版、卡罗拉旅行版为同级别车型。前脸细致化设计的LED日行灯,搭配层次分明的镀铬中网,辨识度高,颜值一线。


从侧颜来看,新宝骏Valli新车离地间隙相比传统三厢轿车高出一些,车顶上方还增加了额外的车顶行李架,提高了辨识度。“并且车顶行李架上还搭载车顶帐篷”,从尾灯造型来看,新车依旧沿用家族式的贯穿式尾灯造型。


在最注重空间的旅行车上,新宝骏Valli也是下了功夫,车身尺寸足够大,兼顾后备箱空间的同时,也没有牺牲造型的动感。我们可以从预告图看到,它的后排座椅还能平整放倒,官方给出的是一个纵深1.8米、宽度2米、内部高度0.75米的纯平空间数据,这也就相当于一个“双人床”的空间表现力了,能满足野外旅行时用户躺卧的需求,甚至它的容积还达到1620升,超过了中型SUV探岳(1590升)。


可以说每一款汽车都有着明显属于自己“独特”的标签,例如像:奔驰C级旅行版的内饰是“豪华”的标签、宝马3系旅行版的内饰是“运动”的标签,而定位于紧凑型旅行车的新宝骏Valli,它的内饰标签则是“智能”,不得不说全新Valli的在整体的智能表现上也确实有着它独特的韵味,可以说新宝骏Valli丰富的智能科技配置是它的一个加分项,它的智能化体现在,在车辆行驶时可以用语音控制开启/关闭多媒体、电话、蓝牙、微信、空调,相当于是语音控全车了,在一定程度上提升了驾驶员行车时的便利性。而且新宝骏Valli还是同级首先搭载L2级自动驾驶辅助功能的紧凑型旅行车,再加上内饰整体设计语言也是很不错的,新车将配备7英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏幕、可以实现4向调节的多功能方向盘,还有像后座出风口、ESP稳定系统、牵引力控制系统、道路交通标志识别、后排杯架、天窗,该有的配置基本都出现了。


总的来说,如今虽然自主品牌正在逐渐崛起,不过自主品牌热销的领域也还仅限于轿车、SUV领域。在旅行车市场,不可否认,海外的汽车品牌目前依旧掌握了绝对的“话语权”。新宝骏Valli则是真正注意到休旅车这一蓝海市场。作为目前市面上少有的将主打10万级市场休旅车,新宝骏Valli同样拥有出众的表现力,也许它能凭借独特的市场定位,成为斯柯达明锐旅行版、卡罗拉旅行版的强力竞争对手之一。当然了,这一切还得看新车在今年第二季度(4月)上市后的定价如何了,接下来不妨拭目以待。


来源:爱卡汽车,肇庆美轮宝骏五菱店, 同车时代

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