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这4款国产新车卖疯了!

一起长大的约定 2021-05-24 16:52:49

车市早已进入饱和状态,车型迭代速度周期缩短,竞争加剧,一些后起之秀想要快速打开市场,难度似乎变得愈发困难,但这也并不意味着没有机会。今天我们就结合销量,给大家介绍这4款新晋的车市”黑马“。


◆吉利星瑞


4月销量:10387台


一句话点评:自主家轿最强“黑马”


 这4款国产新车卖疯了!


吉利星瑞(参数|图片)去年11月份正式上市,CMA架构+沃尔沃2.0T的发动机让未上市就收获了巨大的关注度。越级的尺寸+较大的空间保证了舒适性,加之相对实在的售价,展现出强大的竞争力,那么它到底卖得如何呢?


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从今年1-4月销量来看,除了2月份节后车市受冷期之外,其它月份销量均突破1万台,1月份和3月份更是突出1.4万+,今年1-4月总销量46182台。简单理解下这个数据:46182台的前四个月总销量已经超过大众桑塔纳(参数|图片)(44139台),接近思域(参数|图片)(54341台),在自主竞品车型中也仅低于帝豪(参数|图片)和逸动(参数|图片)两位老牌选手。


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短时间内就获得如此佳绩,这是很难想象的事。目前星瑞已经坐稳自主紧凑车老三的位置,从表格上看和帝豪以及逸动两位选手有一定差距,但要知道后两者都是以家族车型来统计销量的,其中帝豪销量包括帝豪和帝豪GL的销量,逸动销量也包括两厢版本的数据,这意味着如果单一车型比较,星瑞和前两者的差距其实并不大,有望冲击国产单一车型销量第一家轿。


◆广汽传祺M8


4月销量:6008台


一句话点评:坐实“国产埃尔法”之称


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去年9月份,由之前的GM8改款、更名而来的传祺M8正式上市,竞争力进一步提升,凭借着过硬的素质打破国产高端MPV的天花板,像GL8、奥德赛等合资MPV发起挑战,高配置、高颜值,豪华的内饰氛围以及相对低价都是其竞争砝码。


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从今年销量来看,传祺M8 4月份卖出6008台,不少月份的销量都突破5000+,今年1-4月的总销量超过2万+,已经将本田双雄奥德赛(1-4月总销量14375台)和艾力绅(1-4月总销量15743台)甩在身后。传祺M8月平均5000+的销量看着可能并不夸张,但要知道MPV市场相比于轿车和SUV来说,市场份额本就不大,在20万级别的MPV市场,纵观国产MPV,有着如此成绩已经是前无古人了。


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原先这个市场一直被GL8、奥德赛、艾力绅三车垄断,呈现出“GL8一家独大,奥德赛、艾力绅平分秋色”的局面,国产MPV很难去触碰这个天花板。传祺M8一举打破传统格局,销量超过奥德赛和艾力绅,改变了合资垄断的局面,对于其它的自主车企,起到一个绝对榜样的作用,影响力不言而喻。


◆长安UNI-T


4月销量:7749


一句话点评:卖得最好的自主高端产品


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长安UNI序列可以看成专造长安的高端车型,类似于长城的WEY、奇瑞的星途等等,不同的是前者没有自己的独立品牌。作为高端产品的后来者,旗下首款车型UNI-T一经推出就有着不俗的销量。总结来看,前卫的设计是它成功的主要原因,另外相比于竞品来说,其价格优势较为明显。


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UNI-T去年6月份上市,今年1月份,UNI-T单月销量突破1万+,4月份,UNI-T单月销量7749台,1-4月份总销量33705台,月均销量突破8000+,将领克、星途旗下几乎所有车型销量甩在身后,这为UNI序列旗下车型,开了一个好头。


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无独有偶,该序列下的第二款车型UNI-K今年3月底在国内上市,主打15-20万元的价格区间,定位大5座中型SUV,4月份单月销量6608台,同样取得了不错的成绩。


◆坦克300


4月销量:5500台


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坦克300自去年12月份上市以来,就处于热销状态,凭借着强悍的硬件素质、独特的方正外形以及超高的性价比,引领了新一轮的硬派SUV风潮,甚至出现供不应求的状态。为此,厂家不得不停止接受订单,改造生产线,以提升产量,缩短交车时间。也正是由于它的热销,官方也将坦克独立成品牌。


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从今年销量来看,1月份坦克300就卖出超6000台,今年1-4月份总计销量19823台,月均销量接近5000台,随着生产线扩建以及影响力与日俱增,日后的发展势头迅猛,销量应该还会逐渐攀升,前途一片光明。


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坦克300是20万区间的硬派SUV,竞品也锁定普拉多、牧马人这样的老牌合资硬汉。首先这种定位下的群体相对就比较窄,20万的售价也算是国产车的天花板,在这样的情况下,有着如此成绩,真可以骄傲一下。可以说,坦克300是目前卖得最好的国产硬派SUV,开创了这个市场的新风潮。


★全文总结:可以说这上文所介绍的四款车都是国产车中的骄傲,一定程度上刺激且带领了国产车企的集体进步,星瑞作为目前最具竞争力的国产家轿,不管是销量还是实力已经可以与主流合资车相抗衡;长安UNI系列车型让世界看到了自主车企设计的魅力;传祺M8打破了合资车企垄断MPV市场的格局,着实为国产车争气;而坦克300用实力告诉世界,中国也可以造物美价廉、实力强劲的硬派SUV,不用再一味地迷恋霸道、牧马人这种硬汉,毕竟后者不是谁都能买得起的!


今年最火的五款轿车,最低3万可落地,最少都卖出107833台


在正式晋升世界第一大车市之后,各大车企对国内市场垂涎万分,都希望能够分得一块蛋糕。在残酷竞争之下,众多厂商节节败退,不得不接受黯然出局结果。但这五款车型却稳战C位,以出色口碑和过硬品质成功赢得消费者青睐,在轿车销量排行榜上稳居前列,今年前四月份更是累计卖出超过十万台,成为市场大战胜利者。


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日产轩逸(配置|询价):1-4月累计销量166818台


指导价:9.98-14.3万


虽然挑战者前赴后继,但轩逸销冠地位依然稳如泰山。在15万级以下车型中,该车是所有消费者无法忽视存在。外形方面轩逸保留经典设计,前脸部分看起来与老天籁略显神似,视觉效果颇具质感。新款车型注重加入运动时尚元素,更加贴近当下消费者喜好。该车最大优势就是没有明显缺陷,其中4641mm长度和2712mm轴距和很多B级车相比都不落下风,8英寸中控液晶屏也内置多种智能互联功能。


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动力上,轩逸搭载HR16 1.6T自吸发动机,分为四种调校,最大功率分别为90/93/99/102kW,涵盖手动和自动两种类型。对于家用轿车而言,轩逸既能成为“买菜神车”使用便捷,也能提供“移动沙发”柔软舒适,在燃油经济性和维护保养方面也花费有限,无愧家用车第一选择。


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大众朗逸(配置|询价):1-4月累计销量127734台


指导价:9.99-16.19万


与轩逸类似,朗逸各方面都表现得格外平衡,而这也正是因为挑不出明显问题成为畅销车型。该车外形设计延续“套娃”理念,一看就是大众旗下产品。前脸部分横向镀铬修饰气场十足,展现朗逸稳重气质。车身侧面和尾部造型中规中矩,可胜在耐看。作为“小帕萨特”,朗逸内饰布局较为抢眼。车内多用横直线条点缀,既提升整体质感,也明晰各个功能区域。8英寸嵌入式中控屏不仅支持Carplay和CarLife,还能提供原厂原机互联功能。


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在主动安全方面,朗逸诚意满满,无论是ABS防抱死、制动力分配还是刹车辅助等系统都配备齐全。动力上,朗逸搭载4套动力总成,其中DMB 1.5T自吸发动机最大输出为83kW,DLF 1.5T自吸发动机为82kW,DLS 1.2T涡轮增压发动机为85kW,DJS 1.4T涡轮增压发动机为110kW。


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宏光MINIEV(配置|询价):1-4月累计销量125925台


指导价:2.88-4.36万


作为“人民最强代步车”,宏观MINIEV在前段时间因无法获得上海绿牌许可备受热议。可是在一个城市遭遇挫折却无法影响该车全国销量,宏观MINIEV凭借过硬品质让众多消费者为其买单。谈空间,宏观MINIEV长度仅为2920mm,轴距不到2000mm,但胜在小巧灵活。谈动力,宏观MINIEV电动机总功率最大才29kW,续航也仅为120/170KM两种规格,但胜在便宜方便。消费者需要什么,五菱就造什么。在追求大空间和长续航的当下,宏观MINIEV却另辟蹊径展现独特魅力,销量自然水涨船高,一直位居前列。


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卡罗拉:1-4月累计销量119084台


指导价:10.98-15.98万


车到山前必有路,有路必有丰田车。作为该企业旗下主力车型,卡罗拉在全球市场占有率多年居高不下。该车一直走在进步道路上,消费者喜好运动时尚,它外形设计必然有所跟进。市场掀起新能源潮流,它动力系统必有最新配置。该车产品线极为丰富,共有12款车型在售,其中插电混动车型前电动级最大扭矩达到163N·m,可实际每公里油耗才3毛钱左右,在养护费用上也较为低廉。


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大众宝来:1-4月累计销量107833台


指导价:9.88-15.7万


朗逸、速腾和宝来堪称大众在紧凑型轿车领域“三剑客”,三款车型销量都是十分可观。宝来魅力在于经典耐看,外形设计延续家族风格,内饰布局简洁方便。该车空间方面表现不错,4663mm长度和2688mm轴距值得肯定。动力上,宝来搭载4套动力系统,最大功率分别为82/83/85/110kW,满足消费者多样需求。


 这4款国产新车卖疯了!


说到最后:


以上五款车型,其攻占市场最大优势在于性价比出类拔萃。背靠大众、日产、丰田和五菱四棵大树,它们无论是造车技艺还是市场口碑都极为过硬。加之对于市场变化嗅觉敏锐,精准定位工薪阶层消费需求,还有售价和养护费用都较为亲民,它们销量不高才会让人奇怪。

来源:315车,车市白话

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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