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钢材倒短时该怎么选择才能省钱?

全息投影酷站 2021-05-25 14:22:10

随着网络货运的兴起,很多卡友都觉得,跑运输现在挣的都是些辛苦钱,那么在运输行情不景气的情况下,我们怎么选车才能将自己的利益最大化呢?


经常在陕西西安周边从事钢材倒短运输的李超,进入到这个行业已经有十年之久,在他看来,钢材运输,车辆并不需要那些花里胡哨的配置,只要车辆马力够用、车架强度高、载货后不容易变形就可以,而且以钢材运输为主的话,用二手车是一个不错的选择。

钢材倒短时该怎么选择才能省钱?

短途看重经济性二手车值得考虑


李超李师傅,今年大概30岁左右,我们在停车场遇到他的时候,刚从外地返回西安,准备回家休息。早上10点钟的停车场,天气还是比较凉爽的,但是李超的额头上仍然冒着密密的汗珠,因为他刚对车辆进行了检修。


在他看来,在西北从事钢材倒短运输,首先因为钢材的刚度比较大,虽然说沿途路况较为良好,主要以高速为主,但是车辆最好还是选择6×4的驱动形式。跑这类运输,司机和车辆的特点都非常的鲜明:


人:从事这类运输的卡友,因为运距比较短,所以在车上待的时间也不会很长,开车的疲劳感没有开长途那么强烈,对卧铺的需求度以及内饰的舒适度,并没有很高的要求,而且司机也主要以当地人为主。


路:短途运输,再加上本地人的优势,周围线路相对来说已经非常熟悉,路况主要还是以高速为主,在进出工地时路况可能会比较恶劣。


货:因为钢材的刚度比较大,车辆稍微发生一点震动就会对车辆底盘造成很大的冲击,所以在运输这类货物时,最好在货箱里面放些木条作为缓冲,而且也方便吊车进行装卸货。


车:短途和长途,在动力选择上差异还是比较大的,长途运输比较钟爱大马力车型,而短途运输,路况相对比较单一,400马力上下在西北已经足够。对油箱的续航能力要求不是很高。

钢材倒短时该怎么选择才能省钱?

综合来看,在西北从事钢材的倒短工作,对车辆的需求如下:


1、动力链要求:发动机功率在400马力左右,后桥速比以4.11等较大速比较为合适,过小的速比车辆载货后容易提不起劲。从事钢材运输,还需要看车架的承载力,钢材和其它运输货物最大的不同就是车辆在通过非铺装路面时,会产生较大的震动,对车架的抗震能力要求会非常高。


2、低购车成本:现在重卡新车的售价,落地价在三四十万,而运价却是非常的低廉,以李师傅为例,现在拉一次钢材运价基本上是在1000元,一个月收入也就是两万元,如果是买新车,至少需要两年才能回本,而如果选二手车,车辆的购车成本就会比较低,回本周期变短。

钢材倒短时该怎么选择才能省钱?

而且即使是买二手车,因为主要从事的是短途运输,一年车辆也就是运行三万公里左右,折旧率相对比较小,再次出手时也可以卖一个好价钱。


3、对内饰要求不高:短途运输,在很多卡友看来,一根烟的功夫就可以完成运输任务,所以不会过多的看重驾驶室的舒适度,配置上是能简就简,以实用为主,尽可能的降低购车预算。


在这类环境下,从事十年钢材倒短运输的李师傅,建议卡友们选择二手车来跑运输。

来源:卡车之家

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