不容小觑的高性价比SUV,2021款长安欧尚X7导购指南

坏坏惹人爱 2021-05-27 16:06:36

10万级SUV到底怎么选?这个问题一定是许多消费者纠结的事儿。放在几年前,10万预算,消费者想要买到一台产品力过硬紧凑级SUV,难度还是非常大的。而如今,随着国内SUV市场竞争白热化,在10万级SUV里已经不乏许多优秀车型可选。那么今天,笔者就给大家带来其中一台热度非常高,产品力表现也非常优秀的10万级家用SUV——2021款长安欧尚X7。


不容小觑的高性价比SUV,2021款长安欧尚X7导购指南


作为长安欧尚“转型”的代表车型,长安欧尚X7自2019年底上市以来,凭借着极高的性价比优势以及大空间,强劲动力,迅速占领市场,成为了10万级紧凑级SUV细分市场中表现非常强势的一款车型。而对于家庭用户来说,长安欧尚X7精准的定位可以说直击消费痛点,比如它媲美中型SUV的空间,比如长安蓝鲸1.5T动力总成,又比如强大的全场景智慧生态系统已经诚意十足的售后政策,都为它的热销提供了极大加持。


不容小觑的高性价比SUV,2021款长安欧尚X7导购指南


如今,2021款长安欧尚X7已经上市,并且在最近长安欧尚X7还推出了Geeker版车型,所以今天咱们就来盘点一下长安欧尚X7的产品力表现以及到底哪款车型最值得买,希望可以帮助到大家。


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首先,从设计美学角度来说,长安欧尚X7可谓是长安欧尚品牌设计语言的开创者,这套设计灵感来自大自然的仿生设计美学让整车看上去更有灵动感,就好比天空翱翔的雄鹰,目光凶悍,颇有冲击力。当然,美丑与否见仁见智,笔者认为长安欧尚X7在外观设计上最成功的一点就是“恰到好处”,当所有的线条汇聚在一起的时候,几乎所有人都不会觉得长安欧尚X7有什么不舒服的地方,显然这套获得国际CMF大奖的设计语言是经得起推敲的。而对于家用消费者而言,长安欧尚X7的外观设计足够顺眼,耐看,这就足够了。


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虽然长安欧尚X7只是定位于紧凑级SUV,但其实从整车数据来看,无论是2780mm的轴距还是4705mm的车身长度,长安欧尚X7都已经达到了许多入门级中型SUV的水平。但长安欧尚并没有把X7打造成一台7座SUV,相反他们逆其道而行之,将其定位于“大五座”SUV,最终出来的效果就是长安欧尚X7的整车乘坐表现非常优秀,特别在后排空间部分,配合角度可调的后排座椅以及柔性后桥设计,长安欧尚X7的后排乘坐感受甚至可以媲美许多价格更高的SUV,头等舱级坐享空间实至名归!


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坐进长安欧尚X7的车内,扑面而来的则是极具现代感与科技感的车厢氛围。作为一台起售价仅为7.77万元的车型,对于整车内饰质感原本我并没有太高的期待。但令人意外的是,长安欧尚X7的内饰做工用料非常不错,中控台与车内门板几乎全被软性材质覆盖,甚至在手部经常触摸到的位置,长安欧尚X7还使用了皮质材料包覆,亲和力十足。而在整车科技配置方面,长安欧尚X7使用了一块7英寸液晶仪表和一块10.25英寸大屏共同组成了讯息交互界面。从实际操作感受来说,这套长安自主研发的On Style3.0智能网联系统界面简洁,反应迅速,并且其中还集成了高德地图、QQ音乐、央视影音、语音交互等实用功能构成了全场景智慧生态系统,让整个驾车过程更加轻松、愉悦。


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值得一提的是,2021款长安欧尚X7中高配车型还配备了360全景影像系统,开启或者挂入倒挡之后,界面响应非常迅速,几乎做到了0延迟,此外摄像头分辨率表现也非常清晰,画面失真并不严重,为车辆周边情况观察提供了很大帮助。并且,该系统还支持360度行车记录仪功能,更多的画面对于发生事故“碰瓷”取证将起到很大的帮助。


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驾驶操控环节,长安欧尚X7的表现同样没有让人失望。与长安CS75PLUS“同款”1.5TGDI发动机与七速湿式双离合变速箱共同组成了“蓝鲸”动力总成。从参数来看,这台发动机的最大功率和扭矩分别达到了178马力和265牛米,虽然相比长安蓝鲸NE1.5T的300牛米还是稍微略低一些,可考虑到长安欧尚X7偏向家用的定位,实际动力表现已经完全可以接受。


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在之前试驾的时候,长安欧尚X7给我留下印象最深的地方有两点,第一点是整车发动机变速箱匹配非常不错,低速换挡几乎没有顿挫感,并且整个加速过程也非常线性畅快,这主要得益于这台蓝鲸发动机涡轮介入时间早,扭矩平台比较宽泛的调教所致;而第二点则是整车底盘表现非常柔韧,悬架对路面大小震动的化解非常柔和,配合整车静谧的NVH控制,组成了长安欧尚X7几乎越级的驾乘质感。


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说了这么多,相信大家已经大致了解长安欧尚X7的产品力表现了。用简单的话来说,笔者认为这就是一台专为中国消费者量身打造的国民家用SUV,无论是空间表现,动力总成,底盘质感以及智能交互体验,长安欧尚X7的表现都非常均衡,全面。那么在最后,笔者再为大家盘点一下细节配置,看看到底哪款车型的性价比最高。


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首先,在基础配置部分,2021款长安欧尚X7表现非常不错。比如ESP、胎压显示、电子手刹、上坡辅助、LED大灯等关乎驾驶性的配置都做到了全系标配。而对于喜欢手动挡的消费者来说,老王推荐大家选择售价8.89万元的手动豪华型,这款车的舒适性配置更加丰富,全景天窗和后排空调出风口的加入让整车对后座的“照顾”更加全面。而对于自动挡车型,老王则更加推荐大家选择最新上市的极客版,整台车在各项配置非常丰富的基础上还加入了时下流行的人脸识别系统,出门开车不需要携带钥匙,只凭一张脸便可开门,点火,出发,相当方便。


写在最后


俗话说得好,只有中国车企才更懂中国消费者用车需求。在这个存量博弈的时代,消费者对于SUV的产品力需求已经来到了空前的高度。就拿长安欧尚X7来说,颜值、质感、驾驶、智能,作为面向中国家用消费者的实用型SUV,它的均衡性与性价比完全不容小觑,而这款车笔者也确实非常推荐各位朋友可以亲自去试驾感受。那么手持10万预算,你会选择长安欧尚X7吗?欢迎在下方留言告诉我。


30多万买它还是选宝马3系?凯迪拉克CT5新增车值吗


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预算30多万想要购买一辆主打运动操控的后驱轿车,其代表车型咖哥第一个想到的就是宝马3系(配置|询价),不过你对它不满意的话还有一款二线豪华品牌的凯迪拉克CT5(配置|询价)也可以看看。日前这款车新增加一款尊贵型,售价32.27万元,并且全系车型数量也进行了缩减,由原来6款缩减至4款,那么新增加的这款车是不是更值得购买了?


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外观没变化,依旧是美系车的范儿。作为新增车型在外观上肯定不会有变化了,新车依旧采用家族化设计,风尚版使用点阵式进气格栅,运动版采用蜂窝状黑色中网设计,车身依旧是经典溜背式造型,整体给人的视觉效果依然是棱角分明。而宝马3系也是经典的家族化设计,外形有些圆润,就外观设计来说各有优势,就看大家自己喜好了。内饰重在配置提升,全液晶仪表下放。由于车型数量缩减,配置也进行了升级,新增的尊贵型此前只有在顶配车上才有的12英寸全液晶仪表下放,并且新增方向盘加热、车道保持辅助、悬架软硬调节、后桥限滑差速器、负离子发生器、Brembo刹车系统等配置。


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尺寸不变,舒适性比宝马3好。新车尺寸长宽高依旧为4924/1883/1445mm,轴距为2947mm,这个尺寸相比宝马3系(长4829mm,轴距2961mm)不相上下,都是属于加长车身,在空间上也都不是问题,不过凯迪拉克CT5后排实际体验空间是要比宝马3系更宽敞,并且座椅乘坐质感也要更好。动力没提升,依旧足够用。动力上依旧搭载一台237马力的2.0T具有可变缸技术的发动机,并匹配10挡手自一体变速箱。同价位你只能买到宝马3系搭载184马力2.0T发动机的车型,高功率版本就不要想了,因此在动力上它还是要强出不少,不过宝马3系的8AT变速箱在换挡平顺性、耐用性及经济性上要好于凯迪拉克CT5。


写在最后


综合来说,凯迪拉克CT5新增这款车型在配置上增加不少,不过其售价也要比此前领先运动型贵了1万多块,性价比提升并不明显。单从硬件配置来说,凯迪拉克CT5也不输给宝马3系,尤其动力确实要更强,并且价格上也有一定的优势。对于追求性价比的用户来说凯迪拉克咖哥觉得更值的推荐,不过从销量上来看,宝马3系要更符合大众的口味一些,毕竟是一线豪华品牌,那么同样售价大家会选谁呢?

来源:车市进言,路咖汽车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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