让"我们"与总裁开内部会 这就是吉利的开放与融合

各自安好 2021-06-10 11:20:09

对传统车企来说,除了产品转型,客户关系维护方面也面临着全新的挑战,如何用最有效、最便捷的方法运营好自己的用户群体,从而直接提升用户的品牌忠诚度,这已经成为所有传统车企的必修课!


在几天前的吉利品牌开放日上,吉利汽车正式发布了用户品牌“我们”,这代表着吉利在用户服务方面迎来了全新时代,“我们”将是一个由用户主导、用户主理、用户运营的用户品牌,同时将“平台开放、用户共创”作为品牌的发展理念,下面我们就一起来了解下“我们”。


·总裁带队运营来头很大


具体来负责运营的人称为用户主理人,他们是车友会的代表,没有工资,现在有三位,其中就包含吉利汽车集团高级副总裁林杰、吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅,目前已经开始招募,各个省的车友都可以报名,未来会有更多拥有专长、偏好各个领域的主理人加入“我们”。


让


·指点厂家还能薅羊毛


这样一个千万人级别的组织,当然还要有自己的地盘,全新吉利汽车的APP就是“我们”的品牌阵地,那么在这个APP中,用户都能做什么呢?


用吉利汽车集团高级副总裁林杰的话讲,吉利汽车App有很多用户共创的东西。它是一个品牌阵地,也是一个共创社区,在这里厂家能听到用户真实的声音,里面有一些问答的环节,这些问答都是用户在用车或者给我们的一些建议。还有一些圈子,包含各个车型的俱乐部等等。


吉利App上还有积分体系,用户通过自己的分享、用车的体验,包括给厂家的一些建议,都可以换成相应积分,用这些积分可以在线上商城兑换商品。


未来线上商城的产品将涵盖车品、数码、家居、服饰和个人护理等这些用户网上购物频次相对较多的项目,另外吉利汽车x SMILEYWORD跨界联名合作出品的周边产品也即将在精品商场上线。


·能让“我们”参与造车么?


APP、社区、商城,这些内容其它品牌也有,不过吉利的用户运营还是一个最突出的核心就是开放与融合,以后厂家会在线上线下与用户做更多更开放的互动,甚至是决策和造车环节,比如让用户与吉利总裁一起参加内部会议,厂家的决策制定也完全向用户开放。


让


在造车环节,用户可以走进并参与到开发、设计、配置等各个领域,就拿配置来说,到底哪些配置是用户必需的,哪些是选装的?厂家一定要听取用户的意见。


同时,还要请用户走进工厂,让用户更多地了解吉利的工程师开发一款车的进程,以前是厂家有什么卖什么、造什么卖什么。现在吉利要听到用户需要什么,吉利就造什么。


用林总的话概括就是,我们的市场要更开放,去倾听用户的意见。以前设计中心就好比是厨房,我们是在前面端菜的。现在是一个开放厨房,更透明,用户能看到我们怎么去加工这个产品,让用户更放心,而且做菜也要做出艺术来,让大家共同参与这样一个过程,这是一个改变。


其实之前提过开放的厂家也不少,但真正能做到深度开放的并不多,从吉利这次表达出的态度来看,他们的决心很大,诚意很足,未来就让我们看看他们到底如何具体做吧。


※“我们”不让用户当“韭菜”


当然是收获更好更适合的产品了,造车的过程“我们”参与了,“我们”的意见厂家听取了,“我们”的需求得到了解决,那产品一定是更加适合“我们”的,林总表示,我们希望让用户“买吉利,就放心,买吉利,就吉利”,未来吉利就是中国消费者首选的中国品牌。


吉利的用户运营是建立在强大的产品力之上的,归根结底你是一个车企,没有好的产品,用户运营就根本谈不上,这一点吉利自然非常清楚,所以近几年吉利的新产品也确实没让人失望,从博越到星瑞再到星越L,哪一个不是同级中的爆款。


此外,吉利还不会让“我们”受伤,特斯拉那样割老车主韭菜的情况是不会在吉利上发生的,吉利实行的是精准定价,决不让首先支持你的用户吃亏,而且还有两年以后7.5折的回购政策,同样是保证用户的切身利益。


※“我们”的第一次参与


作为品牌,当然要有自己的LOGO,一个多月前吉利汽车就联合花瓣发起了品牌LOGO的共创设计大赛,在收到的1000多份用户投稿中,最终选用了呼声最高的一组方案,这就是我们看到的由两个圆环环相扣组成的图案,寓意着“我们”在一起,既是开放、更是融合,同时由用户来设计LOGO也体现了用户主导的品牌理念。


让


·对用户好是第一宗旨


从发布用户品牌到向用户全面开放,再到让用户参与到造车和决策环节,这一切都表明了吉利品牌以用户为中心,要对用户好的运营宗旨,林总也在反复强调粉丝如水,水能载舟亦能覆舟的粉丝经济,其实道理大家都懂,但如何真正对用户好,让用户感受到这种好,才是厂家需要琢磨的,吉利的态度已经表明,开放与融合是他们最大的诚意,打通方方面面的通道,请用户最大限度地融入进来成为品牌的主人,让原本简单的买卖双方成为互相爱戴互相信任的“我们”,这就是吉利品牌要对用户的好。


来源:网易汽车

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