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哈弗的神兽,将要统治哪一片领地?

琦昊 2021-08-26 12:45:50

在中国传统神话中,有我们相对熟悉一点的青龙、白虎、朱雀、玄武四方神兽,也有《山海经》中饕餮、混沌、白泽、梼杌、孟极、帝江、钟山神等诸多异兽,还会让人联想到许多在游戏中存在的神兽角色。这样一个名字,谁都没想到会出现在哈弗的新车上。


从最早上海车展亮相的哈弗XY概念车到现在量产,能赋予它“神兽”这个名字,自然代表着这款车不一般,而事实也确实如此。如果说我们对于哈弗包括长城集团的命名风格都已经见怪不怪的话,近距离接触到这款车还是让人感到一定的惊艳的。为什么叫这个名字、这个名字要赋予这款车什么意义、它对于哈弗来讲又是什么价值?这一系列问题相信都是消费者心中可能会出现的疑问。


神兽之于哈弗


“新科技旗舰”,这是哈弗对神兽的定位,而且能看出哈弗有意创新突破甚至略显激进的产品思路。


哈弗的神兽,将要统治哪一片领地?


这一点并不意外,因为名字中包含着一个“神”字。既然是神,那就跟普罗大众不一样,一定有自己很多过人之处,所以定位很高,是科技“旗舰”。哈弗官方也对“神”赋予了好奇心和想象力的意义,肩负着品牌向上、品质向上、潮智向上的重任。而“兽”,其实是我们比较没有想到的字,毕竟或多或少会让人产生一定的畏惧。对于这个字,与“神”相对,哈弗赋予的意义是行动力和创造力,共同组成了这辆车名字的内涵。


而至于最初到底为什么要选择神兽这两个字,哈弗自己的解释,是起源于一个儿时的英雄梦,伴随着中国文化的一路向前,希望通过神兽展现梦想中自己所向披靡的实力和决心。这里面包含着一些憧憬和向往,也就是哈弗在这款车上对于未来的期待,通过科技属性来展现它的前瞻性,所以是新“科技”旗舰。


哈弗的神兽,将要统治哪一片领地?


所以,神兽对于哈弗来说,是一款定位于年轻用户、主打科技智能的高端产品,用官方的话说是满足消费者年轻化、个性化、精致化、智能化的用车需求,尺寸上依然是紧凑级SUV。显然,这将是哈弗品牌在未来一定时间以内的标杆产品,集各种最新技术于大成,也必定对神兽寄予了厚望。


神兽之于我们


那么关于旗舰车型的资本,首先它高度还原了概念车的设计,在设计上足够让人耳目一新。车头狭长的矩阵灯带、大面积星轨进气格栅、γ射线样式的尾灯造型,都让它与哈弗此前的H系、F系,哪怕是今年最新命名系统下的新车相比,都明显更有设计感和未来感。官方公布的理念是创新“超时空锋锐美学”,外观“时空狩猎”、内饰“时空御守”,将科幻与浪漫想象融入产品设计。


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其次,哈弗神兽由柠檬+咖啡智能双平台下打造,拥有很强的技术基础。在长城柠檬平台技术加持下,哈弗神兽搭载了1.5GDIT高功率发动机、2.0T新高效发动机,匹配长城第三代湿式离合7速变速箱,除了这两种传统动力总成的基础上,还增加了HEV、PHEV两款混动车型;而咖啡平台则为它提供了100%全数字智能座舱和多场景化的辅助驾驶系统,并支持整车FOTA升级。可以说起点是不低的。


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车内配备了12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸的大号中控屏+25英寸的超大面积HUD,A柱上设计了一个提供人脸识别功能的摄像头,整个中控除了发动机启动按钮、双闪之外几乎没有物理按键,还采用了怀挡设计,是目前哈弗车型中科技感营造得最彻底的。使用了骁龙8155芯片的车机在大号屏幕上的流畅度和响应都很优秀,UI设计容易上手,符合我们熟悉的操作习惯,在功能覆盖和个性化设置上做得也很全面,短暂的体验几乎没有什么缺点,也是哈弗目前最优秀的车机系统,可以看出哈弗下了一定的功夫,智能座舱不比新势力差。


哈弗的神兽,将要统治哪一片领地?


除此之外,哈弗还为神兽配备了17颗雷达、9个摄像头的辅助驾驶系统,主要围绕了六大场景:


- 探索前进:在前方狭窄路段辅助向前行驶


- HWA高速辅助驾驶:雷达最远探测距离180米、摄像头最远探测220米


- 智能过弯:巡航时根据前方道路情况智能降低车速


- 50米循迹倒车:记忆最后行车的50米原路返回


- 智能泊车:凭借5G T-Box和摄像头实现雷达视觉融合泊车、点对点记忆泊车、AVP代客泊车多个模式


- 远程召唤/操控:通过手机APP远程操控


可以说面对消费者,哈弗神兽从内外设计、科技配置、核心技术都是最高规格,在各方面功能都面面俱到,绝对是一款令人耳目一新的车型。


神兽之于市场


看到这里,神兽的产品力绝对是很强的,从动力总成、智能座舱、辅助驾驶都实力不俗。但科技智能化这张牌似乎显得有点儿眼熟了。


哈弗的神兽,将要统治哪一片领地?


比如,在神兽之前看起来也很像智能化旗舰产品的哈弗赤兔。在能力上,显然各方面配备最先进的神兽要更胜一筹,但给人感觉根本的路数是一样的,可能消费者最直观的感受只是来自于外观内饰设计。作为一款旗舰车型,神兽给人的个性似乎并不够鲜明,只是程度和能力的加深,产品的差异化体现得不够明显。而如果神兽依赖的就是“同样主打科技但我是能力更强的旗舰牌”的话,在受众群体的逻辑上似乎也有一点矛盾。


哈弗的神兽,将要统治哪一片领地?


从目前的产品定位来看,神兽的名字一定会吸引许多游戏玩家,但这部分人群普遍年龄偏小,甚至还是学生,更成熟的用户群体不见得对“神兽”这个词感冒,还显得不够稳重。目前官方给出的目标用户也是“洞察到注重颜值、偏好社交、创意驱动、追求极客精神的Z世代人群”,也就是95后了,26岁以下人群。


但另一方面,神兽的旗舰定位以及目前传言中预计13万起售的价格,并不适合面对消费人群中几乎最年轻的所谓“Z世代”的这部分,在产品矩阵中也不是年轻人第一辆车的角色。因此,主打哪个受众以及细分市场就显得更加重要。如果对神兽感兴趣的预算有限,买得起的又没有太多共鸣,就有些尴尬了。


哈弗的神兽,将要统治哪一片领地?


而横向看,哈弗神兽最先让人想到的竞争对手就是吉利星越L、长安UNI-K了。星越L给人感觉是规规矩矩升级革新的传统印象,长安UNI-K则在设计上大胆突破吸引了不少眼球。除了产品力本身,神兽的形象相比之下更加出圈,如果能利用好这一点,在营销上有一定的跨界联动,比如与一些游戏合作、一些博物馆文创合作,借鉴一些坦克和WEY品牌的经验,自然会获得更多关注。


车云小结


从产品力上讲,哈弗神兽是很优秀的,无论是横向还是纵向都有很强的竞争力,甚至有一定的颠覆性,但至于神兽在未来具体要往哪走,思路还要理得更清楚一点。但有一点是毋庸置疑的,哈弗神兽肯定会代表哈弗未来的高端产品形象,引领品牌内部产品的升级变化,至于能否像有些人说的成为“新一代的H6”还需市场检验,我们对它也有很多的期待。


来源:车云网

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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