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星瑞和宝马 5 系的差别,真有价差那么大吗?

白夏 2021-09-01 17:43:29

A -价位差距达到这个级别,动态体验的全面领先优势已经基本夯实,非要对比的话,确实有点自讨没趣,特别是宝马 5 系这种强调动态体验的后驱车,低速油门的细腻感受和高速快速降挡带来的动力爆发都达到更高水准,简单点说,就是应对各种用车环境,5 系都能展现出成熟的操控体验,而星瑞这类新品显然做不到如此的面面俱到。


当然,如果你会在这两款车之间纠结的话,其实已经不是车子本身的问题,而是对自身的诉求和产品价值没有准确的把握。问题的核心在于,你认为宝马的品牌价值和动态体验,是否值 30 万以上的差价?这是 30 万元人民币,放在一起有 7 斤重的毛爷爷。

星瑞和宝马 5 系的差别,真有价差那么大吗?

老师请问起亚为什么不国产索兰托呢?据说这个车精髓是柴油版,汽油版不怎么样吗?是因为柴油版的关系不国产吗?国外的索兰托就是国内的 kx7,可以这样子说吗?


A -一台车如果国产,前期要经过大量的调研,毕竟建厂,搭建生产线要耗费巨资,到头来卖不掉,不亏死?而且,看 KX7 其实也就能明白,即便索兰托国产,也是不好卖的。柴油、汽油说白了就看自己需求,车都一样,无非就是发动机不同。KX7 可以看成索兰托在国内的替代者,不是一台车。


老师说说凡尔赛吧。


A -硬件还是东风 PSA 的老玩意儿,公司现在不太景气,没条件砸钱搞动力总成的开发,可以理解。好歹是爱信 8AT,独立后悬,各种驾驶辅助、数字配置也非常齐全,甚至全系带自适应悬架,这一点简直惊喜,不挑排量的话(1.6T)也能跟主流 B 级车过过招。


目前还不清楚具体品控和工艺表现怎样,没什么大毛病的话,这车还是可以考虑一下的,但得慎重,建议等车子上市后去店里多试驾几次,这类车跟店里软磨硬泡个个把月,大几千的优惠还是有的。


老湿,亚洲龙混动和新款汉兰达推荐哪一款?希望回复。


A -这两台车都是 TNGA 架构 GA-K 平台的产物,都是第四代 THS 混动系统,动力总成没有什么差异,不过新款汉兰达作为七座 SUV,实用性确实更强一些,高配的电四驱系统也是亚洲龙没有的,如果预算充裕的话,自然可以选择第四代汉兰达,不过这车价格也确实离谱,四驱版最低配上路估计得 30 万以上。


亚洲龙双擎考虑一点优惠的话,混动版上路也只要 25 万左右。总体来说,个人更倾向于选择亚洲龙,实际用车成本都很低,但差价确实高了点。


费老师,我现在在瑞虎 7 神行和长安 CS55 尊贵型纠结,价格差 1 万左右,选哪款性价比更高?从油耗、空间、驾驶乐趣两款车加速平滑性来说。


A -倾向于选择瑞虎 7。本来呢,长安的蓝鲸 NE 1.5T 发动机配 7 速双离合变速器确实技术更先进,但搭载这套动力总成的多款车型来看,无论燃油经济性还是动力爆发都有点对不起各种豪华装备和账面数据,其实车的综合表现也就奇瑞 1.5T 电喷配万里扬 CVT 变速器的水平。空间的话大差不差,但使用 CVT 变速器的瑞虎 7 加速平顺性确实更好,驾驶乐趣甭想了,追求这方面起码的是轿车,SUV 不是用来干那事儿的,整个 1.6T 版本还多少有点爆发。


来源:中国汽车消费网

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